นโยบาย · P111 · ระบบขนส่งสาธารณะ

สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

กลุ่ม: เมือง - เมืองน่าอยู่ ด้าน: เดินทางดี ประเด็นพัฒนา: ระบบขนส่งสาธารณะ
ผลสำเร็จ 28.8% เทียบเป้าหมาย (20-39%) · รายงานแล้ว 4/4 ตัวชี้วัดโครงการ
← นโยบายทั้งหมด นโยบายในด้านเดินทางดี
2ตัววัดผล (OKR/KPI)
4โครงการที่ขับเคลื่อน
4/4ตัวชี้วัดโครงการที่รายงานผลแล้ว
28.8%ผลสำเร็จเทียบเป้าหมาย

รายละเอียดนโยบาย

รายละเอียดนโยบาย
Resource id #152
คำอธิบายเพิ่มเติม
Resource id #151
เป้าหมาย 100 วัน
Resource id #153

ตัววัดผลที่เชื่อมโยง (2)

LUT_KEY_RESULT · POLICY_CODE = P111
รหัสตัววัดผลปีประเภทหน่วยนับหน่วยงานเจ้าภาพโครงการ
KR 7307 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) 2569 KR ตามแผน ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่ง 3
KR 7866 P111 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator 2569 100 วัน ร้อยละ สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร 1

โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย (4)

โครงการที่เชื่อมโยงกับตัววัดผลข้างต้น (TB_PROJ_KPI)
แสดง 4 โครงการ
ปีโครงการ/กิจกรรมหน่วยงานสถานะความคืบหน้างบประมาณ (บาท)
2569 สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator #65377 สำนักการจราจรและขนส่ง เริ่มดำเนินการแล้ว 0% 0
2569 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 1 จำนวน 6 สถานี #60406 สำนักการจราจรและขนส่ง เริ่มดำเนินการแล้ว 55% 369,612,000
2569 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยาย สายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในหมวด 4 ส่วนที่ 1 การเสนอโครงการ #60405 สำนักการจราจรและขนส่ง ดำเนินการแล้วเสร็จ 100% 12,400,000
2569 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมสะพานลอยคนเดินข้ามถนนราชพฤกษ์ #60402 สำนักการจราจรและขนส่ง เริ่มดำเนินการแล้ว 45% 30,000,000