รายงานแรก 14 ม.ค. 68 · ล่าสุด 30 มิ.ย. 68 (499 วันที่แล้ว) · รวม 6 รายงาน
คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)
| ช่วงเวลา | จำนวนรายงาน | โครงการที่รายงาน | ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง | เปลี่ยนจากช่วงก่อน |
|---|---|---|---|---|
| มิ.ย. 2568 | 1 | 1 | ▲ +100.0 | |
| พ.ค. 2568 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| เม.ย. 2568 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| มี.ค. 2568 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ก.พ. 2568 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ม.ค. 2568 | 1 | 1 | - |
ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.
6 รายงาน (แสดง 6 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ
1 โครงการ
| โครงการ | สถานะ | ปี | เป้าหมาย | ผลล่าสุด | ความสำเร็จ | รายงาน | รายงานล่าสุด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประชาสัมพันธ์จุดจอกแล้วจรของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชนฯลฯ สำนักการจราจรและขนส่ง |
5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2568 | 1 | 6 | 6 | 2025-06-30 |
| ID | 5021 |
|---|---|
| Key Result | ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจร ของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชน ฯลฯ |
| Unit | อย่างน้อย (แห่ง) |
| Target 2567 | (not set) |
| Target 2568 | 1 |
| Target 2569 | (not set) |
| Result 2567 | (not set) |
| Result 2568 | (not set) |
| Result 2569 | (not set) |
| D ID | 1 |
| D Name | 1. เดินทางดี |
| Impact | (not set) |
| Target Value | (not set) |
| Source | (not set) |
| Issue ID | 21 |
| Issue Name | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
| Policy ID | 21 |
| Policy Name | (not set) |
| Department ID | (not set) |
| Department Name | (not set) |
| Join By Dist | (not set) |
| Strategy Name | ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ |
| Issue 2567 | (not set) |
| Sed Division Code | (not set) |
| Created At | (not set) |
| Updated By | 43 |
| Created By | (not set) |
| Updated At | 27-10-2024 22:40:24 |
| Depart Id Fk | 21000000 |
| Subdepart Id Fk | 21050000 |
| Quick Win | (not set) |
| Type Kr Kpi | 2 |
| Definition | นิยาม ปัจจุบันกรุงเทพมหานครมีภารกิจในการกำกับดูแลระบบรถไฟฟ้า จำนวน 2 สาย ประกอบด้วย 1. รถไฟฟ้าสายสีเขียว - ส่วนสัมปทาน สายสุขุมวิทจากสถานีหมอชิตถึงสถานีอ่อนนุช สายสีลมจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติถึงสถานีสะพานตากสิน - ส่วนต่อขยายที่ 1 สายสุขุมวิท จากสถานอ่อนุชถึงสถานีแบริ่ง สายสีลมจากสถานีสะพานตากสินถึงสถานีบางหว้า - ส่วนต่อขยาย 2 สายเขียวเหนือ จากสถานีหมอชิตถึงสถานีคูคต สายเขียวใต้ จากสถานีแบริ่งถึงสถานีเคหะสมุทรปราการ 2. รถไฟฟ้าสายสีทอง จากสถานีกรุงธนบุรีถึงสถานีคลองสาน ซึ่งนโยบายหนึ่งในการส่งเสริมให้มีการใช้ระบบรถไฟฟ้ามากขึ้นคือการจัดให้มีจุดจอดแล้วจร (Park & Ride) สำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเปลี่ยนมาใช้บริการรถไฟฟ้า ในพื้นที่ที่เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางให้บริการนั้นเป็นพื้นที่ชั้นในที่มีการจราจรติดขัด ประกอบกับพื้นที่ของส่วนราชการ ที่จะนำมาพัฒนาก่อสร้างอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ค่อนข้างยาก และกรุงเทพมหานครเองก็ไม่มีนโยบายในการเวนคืนที่ดินมาเพื่อพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว เพื่อลดการกระทบต่อประชาชน จึงเล็งเห็นว่าการให้เอกชนตามแนวเส้นทางที่มีการจัดทำ จัดสร้างอาคารจอดรถไว้เดิมอยู่แล้ว มีส่วนร่วมกับกรุงเทพมหานครโดยสามารถเปิดพื้นที่ให้ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้ามาจอดและใช้ระบบรถไฟฟ้าในการเดินทาง และจัดเก็บค่าบริการจอดรถในอัตราพิเศษ ย่อมเป็นสิ่งที่เกิดประโยชน์ทั้งเอกชนเอง และกรุงเทพมหานครที่จะสามารถส่งเสริมและลดปัญหาการจราจรตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าได้เช่นกัน ทั้งนี้ในการดำเนินการกรุงเทพมหานครจะต้องรวบรวมข้อมูล อาคารจอดรถ ลานจอดรถ หรือสถานที่ที่สามารถพัฒนาเป็นอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ได้ก่อนเพื่อจัดทำเป็น Park & Ride Map สำหรับผู้ใช้บริการตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าในกำกับของกรุงเทพมหานคร แล้วในขั้นตอนต่อไปคือการประสานเอกชน เจ้าของพื้นที่ เช่น ห้างสรรพสินค้า คอนโด อาคารสำนักงาน เพื่อจัดทำมาตรการต่าง ๆ ที่สามารถดำเนินการในการส่งเสริมได้ต่อไป |
| Calc Method | การนับจำนวน จุด/อาคาร/สถานที่ สำหรับจอดรถส่วนบุคคล เพื่อเปลี่ยนถ่ายการเดินทางไปยังระบบขนส่งสาธารณะ เช่น ระบบรถไฟฟ้า จุดจอดรถโดยสารสาธารณะ เป็นต้น ที่ได้ดำเนินการประชาสัมพันธ์ทางช่องทางต่างๆ ของกรุงเทพมหานคร หรือ สำนักการจราจรและขนส่ง เช่น Website สื่อสังคมออนไลน์ และอื่นๆ |
| Collect Data | หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม |
| Score Criteria | (not set) |
| Sed Division ID | (not set) |
| Host Department | 17000000 |
| Flag Sumavg | 1 |
| Score Level1 | (not set) |
| Score Level2 | (not set) |
| Score Level3 | (not set) |
| Score Level4 | (not set) |
| Score Level5 | (not set) |
| Image | (not set) |
| Okr Id68 | (not set) |
| Key Result68 | ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจร ของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชน ฯลฯ |
| Okr Id69 | (not set) |
| Key Result69 | (not set) |
| Okr Id67 | (not set) |
| Key Result67 | (not set) |
| Okr Year | 2568 |
| Okr Year67 | 2567 |
| Okr Year68 | 2568 |
| Okr Year69 | 2568 |
| Okr ID | (not set) |
| Link Okr | (not set) |
| Target Text | (not set) |
| Target Num | 0 |
| Dep0100 | 0 |
| Dep0200 | 0 |
| Dep0300 | 0 |
| Dep0400 | 0 |
| Dep0500 | 0 |
| Dep0600 | 0 |
| Dep0700 | 0 |
| Dep0800 | 0 |
| Dep0900 | 0 |
| Dep1000 | 0 |
| Dep1100 | 0 |
| Dep1200 | 0 |
| Dep1300 | 0 |
| Dep1400 | 0 |
| Dep1500 | 0 |
| Dep1600 | 0 |
| Dep1700 | 1 |
| Dep1800 | 0 |
| Dep1900 | 0 |
| Dep2000 | 0 |
| Dep2100 | 0 |
| Dep2200 | 0 |
| Dep2300 | 0 |
| Dep2400 | 0 |
| Dep2500 | 0 |
| Dep5001 | 0 |
| Dep5002 | 0 |
| Dep5003 | 0 |
| Dep5004 | 0 |
| Dep5005 | 0 |
| Dep5006 | 0 |
| Dep5007 | 0 |
| Dep5008 | 0 |
| Dep5009 | 0 |
| Dep5010 | 0 |
| Dep5011 | 0 |
| Dep5012 | 0 |
| Dep5013 | 0 |
| Dep5014 | 0 |
| Dep5015 | 0 |
| Dep5016 | 0 |
| Dep5017 | 0 |
| Dep5018 | 0 |
| Dep5019 | 0 |
| Dep5020 | 0 |
| Dep5021 | 0 |
| Dep5022 | 0 |
| Dep5023 | 0 |
| Dep5024 | 0 |
| Dep5025 | 0 |
| Dep5026 | 0 |
| Dep5027 | 0 |
| Dep5028 | 0 |
| Dep5029 | 0 |
| Dep5030 | 0 |
| Dep5031 | 0 |
| Dep5032 | 0 |
| Dep5033 | 0 |
| Dep5034 | 0 |
| Dep5035 | 0 |
| Dep5036 | 0 |
| Dep5037 | 0 |
| Dep5038 | 0 |
| Dep5039 | 0 |
| Dep5040 | 0 |
| Dep5041 | 0 |
| Dep5042 | 0 |
| Dep5043 | 0 |
| Dep5044 | 0 |
| Dep5045 | 0 |
| Dep5046 | 0 |
| Dep5047 | 0 |
| Dep5048 | 0 |
| Dep5049 | 0 |
| Dep5050 | 0 |
| Id1 | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Relative Department | (not set) |
| Relative District | (not set) |
| Okr Idno | 1207 |
| Kpi Year | 2568 |
| Dep0401 | 0 |
| Dep0402 | 0 |
| Dep0407 | 0 |
| Dep0408 | 0 |
| Dep0411 | 0 |
| Dep0415 | 0 |
| Dep0416 | 0 |
| Dep0417 | 0 |
| Kr Type | 1 |
| Link Icon | (not set) |
| Photo | (not set) |
| Link Url | (not set) |
| Pp Image | (not set) |
| Project Kpi Result1 | (not set) |
| Project Kpi Result2 | (not set) |
| Project Kpi Result3 | (not set) |
| Project Kpi Result4 | (not set) |
| Project Kpi Result5 | (not set) |
| Project Kpi Result6 | (not set) |
| Project Kpi Result7 | (not set) |
| Project Kpi Result8 | (not set) |
| Project Kpi Result9 | (not set) |
| Project Kpi Result10 | (not set) |
| Dep2600 | (not set) |
| Show 2569 | (not set) |
| Kpi Weight | 1 |
| Normalize Method | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
| Target 2570 | (not set) |
| Result 2570 | (not set) |
| Okr Year70 | (not set) |
| Okr Id70 | (not set) |
| Show 2570 | (not set) |
| Kr ID | (not set) |
| Is Urgent | 0 |
| Show 100d | 0 |