OKR #7721 · ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

OKR #7721 ปี 2569 หน่วย ร้อยละ เป้าหมาย 25 บรรลุตามกำหนด

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

หน้าสาธารณะของ OKR นี้ → ← กลับรายการ OKR

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 12 เดือนที่มีรายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-5.2

ล่าสุด +49.6/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

30 พ.ย. 68

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 304 วัน

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)

รายงานแรก 24 พ.ย. 68 · ล่าสุด 1 ต.ค. 69 (8 วันที่แล้ว) · รวม 19 รายงาน

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 31 ต.ค. 69 (335 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 31 ต.ค. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย -5.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.13
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 พ.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 304 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 มี.ค. 69 → 30 เม.ย. 69 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

รายเดือน รายไตรมาส (ปีงบประมาณ) รายปีงบประมาณ

ช่วงเวลา	จำนวนรายงาน	โครงการที่รายงาน	ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง	เปลี่ยนจากช่วงก่อน
ต.ค. 2569	1	1	100.0%	● 0.0
ก.ย. 2569	2	1	100.0%	▲ +100.0
ส.ค. 2569	2	1	0.0%	● 0.0
ก.ค. 2569	2	1	0.0%	● 0.0
มิ.ย. 2569	2	1	0.0%	● 0.0
พ.ค. 2569	2	1	0.0%	● 0.0
เม.ย. 2569	2	1	0.0%	▼ -100.0
มี.ค. 2569	2	1	100.0%	● 0.0
ก.พ. 2569	1	1	100.0%	● 0.0
ม.ค. 2569	1	1	100.0%	● 0.0
ธ.ค. 2568	1	1	100.0%	● 0.0
พ.ย. 2568	1	1	100.0%	-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

19 รายงาน (แสดง 19 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-10-01

96.21 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ก.ย. 2568 - 30 ก.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,905 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,774 รวม 11,679 คดี (307,834-(5,905+5,774)/307,834 x 100 = 96.21

2026-09-25

96.22 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ก.ย. 2568 - 24 ก.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,848 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,774 รวม 11,622 คดี (307,834-(5,848+5,774)/307,834 x 100 = 96.22

2026-09-02

96.35 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 31 ส.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,476 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,756 รวม 11,232 คดี (307,834-(5,476+5,756)/307,834 x 100 = 96.35

2026-08-26

0 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 31 ส.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนสิงหาคม 2569

2026-08-01

96.53 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 31 ก.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,932 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,747 รวม 10,679 คดี (307,834-(4,932+5,747)/307,834 x 100 = 96.53

2026-07-21

0 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 31 ก.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนกรกฎาคม 2569

2026-07-01

96.71 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 30 มิ.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,421 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,704 รวม 10,125 คดี (307,834-(4,421+5,704)/307,834 x 100 = 96.71

2026-06-23

0 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมิถุนายน 2569

2026-06-01

97.22 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 31 พ.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,957 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,589 รวม 8,546 คดี (307,834-(3,957+4,589)/307,834 x 100 = 97.22

2026-05-21

0 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนพฤษภาคม 2569

2026-05-01

97.56 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 30 เม.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,053 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,442 รวม 7,495 คดี (307,834-(3,053+4,442)/307,834 x 100 = 97.56

2026-04-23

0 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 30 เม.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนเมษายน 2569

2026-04-01

97.78 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,625 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,197 รวม 6,822 คดี (307,834-(2,625+4,197)/307,834 x 100 = 97.78

2026-03-27

98.04 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมีนาคม 2569

2026-03-03

98.04 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 28 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,115 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,918 รวม 6,033 คดี (307,834-(2,115+3,918)/307,834 x 100 = 98.04

2026-02-25

98.2 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 24 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,926 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,623 รวม 5,549 คดี (307,834-(1,926+3,623)/307,834 x 100 = 98.20

2026-01-27

98.54 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 26 ม.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,559 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,929 รวม 4,488 คดี (307,834-(1,559+2,929)/307,834 x 100 = 98.54

2025-12-25

98.8 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 31 ธ.ค. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,310 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,373 รวม 3,683 คดี (307,834-(1,310+2,373)/307,834 x 100 = 98.8

2025-11-24

99.07 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

1 ต.ค. 2568 - 30 พ.ย. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 894 2. ข้อมูลจาก ระบบ AI = 1894 รวม 2851 คดี (307,834-(894+1894)/307834 x 100 = 99.07

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการ	สถานะ	ปี	เป้าหมาย	ผลล่าสุด	ความสำเร็จ	รายงาน	รายงานล่าสุด
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า สำนักเทศกิจ	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2569	25	96.21	100%	19	2026-10-01

ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸

ID	7721
ชื่อตัววัดผล	ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H
หน่วยนับ	ร้อยละ
Target 2567	(not set)
ค่าเป้าหมาย 2568	(not set)
ค่าเป้าหมาย 2569	25
Result 2567	(not set)
Result 2568	(not set)
Result 2569	(not set)
มิติ (9 ดี)	1
D Name	(not set)
Impact	(not set)
Target Value	(not set)
Source	(not set)
ประเด็น	4
Issue Name	(not set)
นโยบาย	206
Policy Name	(not set)
Department ID	(not set)
Department Name	(not set)
Join By Dist	(not set)
ยุทธศาสตร์	ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
Issue 2567	(not set)
Sed Division Code	(not set)
Created At	17-04-2026 15:45:52
Updated By	485
Created By	485
Updated At	30-04-2026 15:06:10
Depart Id Fk	21000000
Subdepart Id Fk	21040200
Quick Win	(not set)
ประเภทตัววัด	2
คำนิยาม	1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI 2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน 3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
วิธีการคำนวณ	การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568
การจัดเก็บข้อมูล	(not set)
เกณฑ์การให้คะแนน	(not set)
Sed Division ID	(not set)
หน่วยงานเจ้าภาพ	15000000
วิธีรวมผล	2
Score Level1	(not set)
Score Level2	(not set)
Score Level3	(not set)
Score Level4	(not set)
Score Level5	(not set)
Image	(not set)
Okr Id68	(not set)
Key Result68	(not set)
Okr Id69	(not set)
Key Result69	(not set)
Okr Id67	(not set)
Key Result67	(not set)
ปีงบประมาณ	2569
Okr Year67	(not set)
Okr Year68	(not set)
Okr Year69	(not set)
Okr ID	(not set)
Link Okr	(not set)
Target Text	(not set)
Target Num	0
Dep0100	0
Dep0200	0
Dep0300	0
Dep0400	0
Dep0500	0
Dep0600	0
Dep0700	0
Dep0800	0
Dep0900	0
Dep1000	0
Dep1100	0
Dep1200	0
Dep1300	0
Dep1400	0
Dep1500	25
Dep1600	0
Dep1700	0
Dep1800	0
Dep1900	0
Dep2000	0
Dep2100	0
Dep2200	0
Dep2300	0
Dep2400	0
Dep2500	0
Dep5001	0
Dep5002	0
Dep5003	0
Dep5004	0
Dep5005	0
Dep5006	0
Dep5007	0
Dep5008	0
Dep5009	0
Dep5010	0
Dep5011	0
Dep5012	0
Dep5013	0
Dep5014	0
Dep5015	0
Dep5016	0
Dep5017	0
Dep5018	0
Dep5019	0
Dep5020	0
Dep5021	0
Dep5022	0
Dep5023	0
Dep5024	0
Dep5025	0
Dep5026	0
Dep5027	0
Dep5028	0
Dep5029	0
Dep5030	0
Dep5031	0
Dep5032	0
Dep5033	0
Dep5034	0
Dep5035	0
Dep5036	0
Dep5037	0
Dep5038	0
Dep5039	0
Dep5040	0
Dep5041	0
Dep5042	0
Dep5043	0
Dep5044	0
Dep5045	0
Dep5046	0
Dep5047	0
Dep5048	0
Dep5049	0
Dep5050	0
Id1	(not set)
Id2	(not set)
Relative Department	(not set)
Relative District	(not set)
Okr Idno	11102-H
Kpi Year	2568
Dep0401	0
Dep0402	0
Dep0407	0
Dep0408	0
Dep0411	0
Dep0415	0
Dep0416	0
Dep0417	0
Kr Type	5
Link Icon	(not set)
Photo	(not set)
Link Url	(not set)
Pp Image	(not set)
Project Kpi Result1	(not set)
Project Kpi Result2	(not set)
Project Kpi Result3	(not set)
Project Kpi Result4	(not set)
Project Kpi Result5	(not set)
Project Kpi Result6	(not set)
Project Kpi Result7	(not set)
Project Kpi Result8	(not set)
Project Kpi Result9	(not set)
Project Kpi Result10	(not set)
Dep2600	0
Show 2569	(not set)
น้ำหนัก	1
Normalize Method	(not set)
Pp Flag	0
ค่าเป้าหมาย 2570	(not set)
Result 2570	(not set)
Okr Year70	(not set)
Okr Id70	(not set)
Show 2570	(not set)
Kr ID	11102
เร่งด่วน	0
Show 100d	0