ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
โครงการ: ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางนา และพื้นที่เขตพระโขนง และจากซอยแสนสบายถึงถนนสุขุมวิท พื้นที่เขตคลองเตย · สํานักการโยธา · สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ
ข้อมูลที่เชื่อมโยง
ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
ตัววัดผลนี้ยังไม่ได้เชื่อมโยงกับนโยบาย 261+
กำหนดได้ที่ช่อง "นโยบาย" ของตัววัดผล
รายละเอียดตัวชี้วัด
ตามตัววัดผลหลัก (KR 5033)- คำนิยาม
- ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน หมายถึง ถนนที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรให้เรียบร้อย ไม่เป็นหลุมหรือบ่อ
- วิธีการคำนวณ
- (คะแนนเต็ม X ผลงานที่ทำได้ ) / ค่าเป้าหมายทั้งหมด
- การจัดเก็บข้อมูล
- หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตามผ่านระบบ BMA Policy Tracking
- เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ
- ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100
ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)
รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery-
24-04-2025ผล 2.29 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ตรวจรับงานงวดสุดท้าย
-
27-03-2025ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
-
24-02-2025ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
-
22-01-2025ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
-
24-12-2024ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ
-
24-12-2024ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ
24-04-2025
ตรวจรับงานงวดสุดท้าย
รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-04-2025 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 2.29 | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย | ![]() |
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 27-03-2025 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 0.00 | รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ | – | รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 24-02-2025 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 0.00 | ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ | – | รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 22-01-2025 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 0.00 | ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ | – | รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 24-12-2024 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 0.00 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ | – | รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 24-12-2024 | 5033 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 0.00 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ | – | รอ สยป. ตรวจสอบ |
ตัวชี้วัดอื่นของโครงการเดียวกัน (2)
| KR | ตัววัดผล | เป้าหมาย | ผล | ความคืบหน้า | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 940 | OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 5.00 กม. | 5.00 | 100.00% | รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 5009 | 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่ | 4.58 กม. | 4.58 | 100.00% | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |