ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 66590 · ปี 2569

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

โครงการ: กิจกรรมปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคร่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตันผายปากซอย จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก อุโมงค์) · สำนักงานเขตคลองสาน · ฝ่ายโยธา

เมือง - เมืองน่าอยู่ › เดินทางดี › P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร › KR 7393 › ตัวชี้วัด #66590

สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ตัวชี้วัดเจรจาตกลง: องค์ประกอบที่ 1.2 ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI

← หน้าโครงการ

1.00ค่าเป้าหมาย (จุด)

1.00ผลการดำเนินงาน

100.00%ความคืบหน้า

10รายงานผล (สยป.3)

100.0%ผลสำเร็จของนโยบาย P097

ข้อมูลที่เชื่อมโยง

โครงการ #58008โครงการ · ปี 2569

กิจกรรมปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคร่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตันผายปากซอย จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก อุโมงค์)

สำนักงานเขตคลองสาน · ฝ่ายโยธา

100.00%

สถานะ: ดำเนินการแล้วเสร็จ
งบประมาณ: 0
ตัวชี้วัด: 2

KR 739322 เป้าหมาย · ปี 2569

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

หน่วยนับ: จุด
เป้าหมาย KR: 30.00
โครงการที่ใช้: 13

P097

ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 32/32 ตัวชี้วัดโครงการ

ตัววัดผล: 5
โครงการ: 22
ด้าน: เดินทางดี

รายละเอียดตัวชี้วัด

ตามตัววัดผลหลัก (KR 7393)

คำนิยาม: การผายปากทาง หมายถึง การเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวของรถยนต์ให้สามารถเลี้ยวได้คล่องตัว
ลดการขะลอตัวรอเลี้ยวของรถแต่ละคัน โดยไม่กระทบกับการเดินรถคันอื่นของเลนถัดไป
ในทิศทางเดียวกัน
วิธีการคำนวณ: วิธีคำนวณ
วัดจากจำนวนจุดผายปากทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
สูตรคำนวณ
- คะแนนเต็ม คูณด้วยจำนวนผายปากทางที่หน่วยงานก่อสร้างแล้วเสร็จ หารด้วยจำนวนผายปากทางเป้าหมาย 30 จุดที่ตั้งไว้

สำหรับหน่วย R
วิธีคำนวณ
วัดจากจำนวนจุดผายปากทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามจำนวนจุดที่สำนักงานเขตรับค่าเป้าหมายจากสำนักการโยธา
สูตรคำนวณ
- คะแนนเต็ม คูณด้วยจำนวนจุดผายปากทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จในพื้นที่เขต หารด้วย จำนวนจุดผายปากทางที่สำนักงานเขตรับค่าเป้าเป้าหมายจากสำนักการโยธา
การจัดเก็บข้อมูล: ระบุรายละเอียดการรายงาน ผ่านระบบ BMA Policy Tracking
1. หน่วยงาน H สร้างกิจกรรมในระบบ เชื่อมกับ KR จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางฯ โดยไม่ปักธง (Red flag) และรายงานผลชั้นตอนการดำเนินงาน และ KR ภายในวันที่ 25 ของทุกเดือน
2. หน่วยงาน R สร้างกิจกรรม/โครงการในระบบ เชื่อมกับ KR จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางฯ โดยปักธง (Red flag) และรายงานผลขั้นตอนการดำเนินงาน และ KR ภายในวันที่ 22 ของทุกเดือน
เกณฑ์คะแนน 5 ระดับ: ระดับ 1: 20ระดับ 2: 40ระดับ 3: 60ระดับ 4: 80ระดับ 5: 100

ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)

รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

10 รายงาน · ภาพ 10

7393 26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) รวม 10.00 · 10 รายงาน

25-09-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
31-08-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
29-07-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
30-06-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
25-05-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
28-04-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
26-03-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
23-02-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
30-01-2026

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ
18-12-2025

ผล 1.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

สำนักงานเขตร่วมกับสำนักการโยธา ดำเนินการผายปากทางแล้วเสร็จ