| ID | 305212 |
|---|---|
| ชื่อโครงการ | แก้ไข/ปรับปรุงทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง |
| Report Date | 21-09-2025 |
| ชื่อตัวชี้วัด | 4.2 ทางเท้า - เมืองเดินได้ 1,000 เมตรรอบสถานี |
| Project Kpi Result | 0 |
| Photo | ![]() |
| ตัวชี้วัดของโครงการ | 4.2 ทางเท้า - เมืองเดินได้ 1,000 เมตรรอบสถานี |
| Tb Proj Kpi Project Kpi | (not set) |
| Lat | (not set) |
| Lng | (not set) |
| Gis ID | (not set) |
| Gis Layer | (not set) |
| Report Note2 | (not set) |
| Created At | 21-09-2025 |
| แก้ไขโดย | สมเจต******* |
| บันทึกโดย | ปนัส ******* |
| Updated At | 30-09-2025 |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตบางนา |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายปกครอง |
| Project Id2 | (not set) |
| Project Name | (not set) |
| Link Url1 | https://u.bangkok.go.th/KRs_Bangna |
| Link Url2 | (not set) |
| Link Url3 | (not set) |
| Link Url4 | (not set) |
| Link Url5 | (not set) |
| Activity Type | (not set) |
| Report Note | สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 1106-2 ตามรายละเอียด แบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนแล้ว 1. ดำเนินการตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าในพื้นที่เป้าหมาย 2 พื้นที่ ดังนี้ 1) บริเวณทางเท้าบนถนนสายหลักรอบสถานี (ระยะรัศมี 1,000 เมตร) ถนนสุขุมวิท ตั้งเเต่คลองบางนา ถึง สุดเขตบางนา *ถนนในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงสมุทรปราการ 2) ซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี (ระยะรัศมี 1,000 เมตร) ถนนลาซาล (สุขุมวิท 105) ตั้งเเต่ปากซอย ถึง ซอยลาซาล 19 *ถนนในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา 2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ โยธา และหน่วย Best เข้าแก้ไขในส่วนที่สำนักงานเขตสามารถดำเนินแก้ไขได้ เช่น การจัดเก็บสายสื่อสารในเบื้องต้น การประสานเจ้าของอาคารเรื่องท่อน้ำทิ้ง เป็นต้น 3. บริหารจัดการขยะ โดยจัดเก็บขยะตามโครงการนัดเวลาทิ้ง เวลาเก็บ 4. ตัดแต่ง และปลูกต้นไม้เพิ่ม รวมถึงซ่อมแซมคอกต้นไม้ที่ชำรุดเสียหาย พร้อมทาสีให้มีความสวยงาม 5. ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขส่วนที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าในส่วนที่รับผิดชอบ ได้แก่ สำนักการโยธา สำนักการจราจรและขนส่ง แขวงทางหลวงสมุทรปราการ การไฟฟ้านครหลวงเขตบางนา บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) และ สำนักงาน กสทช. 6. จัดทำแผนการตรวจสภาพทางเท้า เส้นทางถนนสายหลัก/ซอย ที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า ประจำเดือน กรกฎาคม 2568 ถึง กันยายน 2568 7. รายงานการแก้ไขสภาพทางเท้า ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลทรายในช่องทางที่กำหนด (กลุ่มไลน์ เมืองเดินได้ 1000 ม. รอบสถานีรถไฟฟ้า) |
| Project Id1 | (not set) |
| Project Kpi1 | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| Sed Approve By | 1475 |
| Sed Approve At | 30-09-2025 19:41:31 |
| Project Kpi Result1 | 0 |
| Project Kpi Result2 | 0 |
| Photo2 | (not set) |
| Project Kpi Result3 | 0 |
| Project Kpi Result4 | 0 |
| Project Kpi Result5 | 0 |
| Project Kpi Result6 | 0 |
| Project Kpi Result7 | 0 |
| Project Kpi Result8 | 0 |
| Sed Commentnote | รอตรวจสอบ |
| Api Inserted | 0 |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Project Kpi Result9 | 0 |
| Project Kpi Result10 | 0 |
สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 1106-2 ตามรายละเอียด แบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนแล้ว
1. ดำเนินการตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าในพื้นที่เป้าหมาย 2 พื้นที่ ดังนี้
1) บริเวณทางเท้าบนถนนสายหลักรอบสถานี (ระยะรัศมี 1,000 เมตร)
ถนนสุขุมวิท ตั้งเเต่คลองบางนา ถึง สุดเขตบางนา *ถนนในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงสมุทรปราการ
2) ซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี (ระยะรัศมี 1,000 เมตร) ถนนลาซาล (สุขุมวิท 105) ตั้งเเต่ปากซอย ถึง ซอยลาซาล 19 *ถนนในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา
2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ โยธา และหน่วย Best เข้าแก้ไขในส่วนที่สำนักงานเขตสามารถดำเนินแก้ไขได้ เช่น การจัดเก็บสายสื่อสารในเบื้องต้น การประสานเจ้าของอาคารเรื่องท่อน้ำทิ้ง เป็นต้น
3. บริหารจัดการขยะ โดยจัดเก็บขยะตามโครงการนัดเวลาทิ้ง เวลาเก็บ
4. ตัดแต่ง และปลูกต้นไม้เพิ่ม รวมถึงซ่อมแซมคอกต้นไม้ที่ชำรุดเสียหาย พร้อมทาสีให้มีความสวยงาม
5. ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขส่วนที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าในส่วนที่รับผิดชอบ ได้แก่ สำนักการโยธา สำนักการจราจรและขนส่ง แขวงทางหลวงสมุทรปราการ การไฟฟ้านครหลวงเขตบางนา บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) และ สำนักงาน กสทช.
6. จัดทำแผนการตรวจสภาพทางเท้า เส้นทางถนนสายหลัก/ซอย ที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า ประจำเดือน กรกฎาคม 2568 ถึง กันยายน 2568
7. รายงานการแก้ไขสภาพทางเท้า ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลทรายในช่องทางที่กำหนด (กลุ่มไลน์ เมืองเดินได้ 1000 ม. รอบสถานีรถไฟฟ้า)