ยานพาหนะ เครื่องจักร วัสดุ และอุปกรณ์ในการ ปฏิบัติงานชำรุด และไม่พร้อม ใช้งาน
เจ้าของความเสี่ยง (Risk Owner)สปภ.
ก่อนมีมาตรการควบคุม Inherent risk
15สูงมาก
- โอกาสเกิด
- 3
- ผลกระทบ
- 5
ระดับที่บันทึก: สูงมาก
543●2◆112345
โอกาสเกิด ↑ผลกระทบ →
- ● ก่อนควบคุม
- ◆ หลังควบคุม
หลังมีมาตรการควบคุม Residual risk
10สูง
- โอกาสเกิด
- 2
- ผลกระทบ
- 5
ระดับที่บันทึก: สูง
▼ ลดลง 5 คะแนน
01ปัจจัยความเสี่ยง Risk Factor
1) ใช้งานเครื่องมือและอุปกรณ์
เหล่านั้นมานานหลายสิบปี ทำให้
เสื่อมสภาพ เช่น หม้อลมของรถที่
เก็บลมไม่อยู่ ระบบเบรคชำรุด
วิทยุสื่อสารเสีย ฯลฯ และเมื่อส่งซ่อม
ก็ใช้เวลานานหรือซ่อมไม่ได้ เพราะ
ไม่มีอะไหล่
2) งบประมาณในการจัดซื้อเครื่องมือ อะไหล่
และอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถ และอุปกรณ์
ที่ชำรุด มีไม่เพียงพอ
3) บุคลากรในการปฏิบัติงานด้านการจัดทำ
เอกสารการจัดซื้อจัดจ้างอะไหล่ และอุปกรณ์
ซ่อมแซมยานพาหนะมีไม่เพียงพอ
4) บุคลากรขาดความรู้ความชำนาญ
ในการปฏิบัติงานด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
เนื่องจากข้าราชการที่ได้รับมอบหมายให้
ดำเนินการด้านการจัดซื้อจัดจ้างวัสดุอุปกรณ์
เกี่ยวกับการซ่อมแซมยานพาหนะ
เป็นข้าราชการที่ได้รับการบรรจุแต่งตั้งใหม่
จึงทำให้ไม่มีความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน
ตามแผนปฏิบัติราชการ
เหล่านั้นมานานหลายสิบปี ทำให้
เสื่อมสภาพ เช่น หม้อลมของรถที่
เก็บลมไม่อยู่ ระบบเบรคชำรุด
วิทยุสื่อสารเสีย ฯลฯ และเมื่อส่งซ่อม
ก็ใช้เวลานานหรือซ่อมไม่ได้ เพราะ
ไม่มีอะไหล่
2) งบประมาณในการจัดซื้อเครื่องมือ อะไหล่
และอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถ และอุปกรณ์
ที่ชำรุด มีไม่เพียงพอ
3) บุคลากรในการปฏิบัติงานด้านการจัดทำ
เอกสารการจัดซื้อจัดจ้างอะไหล่ และอุปกรณ์
ซ่อมแซมยานพาหนะมีไม่เพียงพอ
4) บุคลากรขาดความรู้ความชำนาญ
ในการปฏิบัติงานด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
เนื่องจากข้าราชการที่ได้รับมอบหมายให้
ดำเนินการด้านการจัดซื้อจัดจ้างวัสดุอุปกรณ์
เกี่ยวกับการซ่อมแซมยานพาหนะ
เป็นข้าราชการที่ได้รับการบรรจุแต่งตั้งใหม่
จึงทำให้ไม่มีความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน
ตามแผนปฏิบัติราชการ
02ผลกระทบภายใน Internal Impact
1. ประสิทธิภาพในการดับเพลิงลดลง
2. เสียค่าใช้จ่ายในการจ้างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะ (รถยุโรป) ในการดูแลและซ่อมแซม
3. เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานขาดขวัญและกำลังใจที่ดีในการปฏิบัติงาน ไม่มีความมั่นใจ
4. เมื่อรถดับเพลิงเกิดอุบัติเหตุอาจจะทำให้ผู้ปฏิบัติงานถูกสอบวินัย จึงไม่มีผู้อยากขับรถดับเพลิง
5. ไม่สามารถนำรถดับเพลิง และอุปกรณ์ ออกระงับเหตุได้ หรือหากนำออกปฏิบัติหน้าที่ อาจจะส่งผลให้เกิดอันตรายกับเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานและประชาชนได้
6. ไม่สามารถเข้าระงับอัคคีภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะอุปกรณ์ไม่พร้อมในการระงับเหตุอาจทำให้เพลิงลุกลามมากขึ้นและเกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน
2. เสียค่าใช้จ่ายในการจ้างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะ (รถยุโรป) ในการดูแลและซ่อมแซม
3. เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานขาดขวัญและกำลังใจที่ดีในการปฏิบัติงาน ไม่มีความมั่นใจ
4. เมื่อรถดับเพลิงเกิดอุบัติเหตุอาจจะทำให้ผู้ปฏิบัติงานถูกสอบวินัย จึงไม่มีผู้อยากขับรถดับเพลิง
5. ไม่สามารถนำรถดับเพลิง และอุปกรณ์ ออกระงับเหตุได้ หรือหากนำออกปฏิบัติหน้าที่ อาจจะส่งผลให้เกิดอันตรายกับเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานและประชาชนได้
6. ไม่สามารถเข้าระงับอัคคีภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะอุปกรณ์ไม่พร้อมในการระงับเหตุอาจทำให้เพลิงลุกลามมากขึ้นและเกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน
03ผลกระทบภายนอก External Impact
1. ความล่าช้าในการระงับเหตุ
ทำให้เกิดความเสียหายกับ
ชีวิตและทรัพยสินของประชาชน
ในวงกว้างมากขึ้น
2. ประชาชนบริเวณโดยรอบ
สถานที่เกิดเหตุได้รบผลกระทบ
ในการดำเนินชีวิตประจำวัน
มากขึ้น ยาวนานขึ้น
ทำให้เกิดความเสียหายกับ
ชีวิตและทรัพยสินของประชาชน
ในวงกว้างมากขึ้น
2. ประชาชนบริเวณโดยรอบ
สถานที่เกิดเหตุได้รบผลกระทบ
ในการดำเนินชีวิตประจำวัน
มากขึ้น ยาวนานขึ้น
04การควบคุมที่มีอยู่ Control in Place
1. การดำเนินการด้านการซ่อมบำรุง ดังนี้
1.1 มีการส่งซ่อมและบำรุงรักษารถและเรือ
ดับเพลิงอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังไม่เพียงพอ
และสภาพไม่ดีขึ้น เพราะใช้งานมานาน
มีการบำรุงรักษารถและเรือดับเพลิงภายใน
วงเงินงบประมาณที่ได้รับ
1.2 โครงการจัดซ่อมบำรุงรักษารถดับเพลิง
และอุปกรณ์ โดยบริษัทเอกชน
1.3 จัดทำแผนการซ่อมบำรุงและรักษา
อุปกรณ์อย่างเป็นระบบ ดังนี้
1.3.1 การซ่อมบำรุงเมื่อเกิดเหตุ (Breakdown
Maintenance) คือซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ
1.3.2 การซ่อมบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preven
tive Maintenance) คือ การวางแผนล่วงหน้า
หรือกำหนดระยะเวลาในการตรวจสอบไว้ล่วงหน้า
1.3.3 การซ่อมบำรุงเชิงพยากรณ์ (Predictive
Maintenance) คือ การพัฒนาหรือปรับปรุง
การซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน เพื่อลดโอกาสที่จะ
เกิดปัญหาให้น้อยลง เน้นการตรวจสอบ
1.3.4 การบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคน
มีส่วนร่วม (Total Predictive Maintenance)
1.4 เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด
1.5.สำรวจความพร้อมของเครื่องมือและ
อุปกรณ์ต่าง ๆ ทุกวัน
1.6. การตรวจสอบยานพาหนะและเครื่องมือ
อุปกรณ์ของสถานีดับเพลิงและกู้ภัย และ
รายงานสถานะผ่านระบบฐานข้อมูลสารสนเทศ
ภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร
(MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
2. จัดสรรงบประมาณสำหรับจัดซื้อเครื่องมือ อะไหล่
และอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถและอุปกรณ์ที่ชำรุด
ให้เพียงพอ
3.มอบหมายข้าราชการในสังกัดสำนักงานเลขานุการ
ช่วยปฏิบัติงานด้านการจัดทำเอกสารจัดซื้อจัดจ้าง
เพือให้การปฏิบัติงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
4. ส่งข้าราชการเข้ารับการฝึกอบรมด้านการจัดซื้อ
จัดจ้างและพัสดุ เมื่อมีการเปิดโครงการฝึกอบรม
รวมทั้ง ส่งข้าราชการมาเรียนรู้โดยตรงกับข้าราชการ
ที่มีความรู้ความชำนาญด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
1.1 มีการส่งซ่อมและบำรุงรักษารถและเรือ
ดับเพลิงอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังไม่เพียงพอ
และสภาพไม่ดีขึ้น เพราะใช้งานมานาน
มีการบำรุงรักษารถและเรือดับเพลิงภายใน
วงเงินงบประมาณที่ได้รับ
1.2 โครงการจัดซ่อมบำรุงรักษารถดับเพลิง
และอุปกรณ์ โดยบริษัทเอกชน
1.3 จัดทำแผนการซ่อมบำรุงและรักษา
อุปกรณ์อย่างเป็นระบบ ดังนี้
1.3.1 การซ่อมบำรุงเมื่อเกิดเหตุ (Breakdown
Maintenance) คือซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ
1.3.2 การซ่อมบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preven
tive Maintenance) คือ การวางแผนล่วงหน้า
หรือกำหนดระยะเวลาในการตรวจสอบไว้ล่วงหน้า
1.3.3 การซ่อมบำรุงเชิงพยากรณ์ (Predictive
Maintenance) คือ การพัฒนาหรือปรับปรุง
การซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน เพื่อลดโอกาสที่จะ
เกิดปัญหาให้น้อยลง เน้นการตรวจสอบ
1.3.4 การบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคน
มีส่วนร่วม (Total Predictive Maintenance)
1.4 เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด
1.5.สำรวจความพร้อมของเครื่องมือและ
อุปกรณ์ต่าง ๆ ทุกวัน
1.6. การตรวจสอบยานพาหนะและเครื่องมือ
อุปกรณ์ของสถานีดับเพลิงและกู้ภัย และ
รายงานสถานะผ่านระบบฐานข้อมูลสารสนเทศ
ภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร
(MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
2. จัดสรรงบประมาณสำหรับจัดซื้อเครื่องมือ อะไหล่
และอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถและอุปกรณ์ที่ชำรุด
ให้เพียงพอ
3.มอบหมายข้าราชการในสังกัดสำนักงานเลขานุการ
ช่วยปฏิบัติงานด้านการจัดทำเอกสารจัดซื้อจัดจ้าง
เพือให้การปฏิบัติงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
4. ส่งข้าราชการเข้ารับการฝึกอบรมด้านการจัดซื้อ
จัดจ้างและพัสดุ เมื่อมีการเปิดโครงการฝึกอบรม
รวมทั้ง ส่งข้าราชการมาเรียนรู้โดยตรงกับข้าราชการ
ที่มีความรู้ความชำนาญด้านการจัดซื้อจัดจ้าง
05หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง Risk Relative
สำนักงานเขต, สนค., สงม., สนย.