Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #56915 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

โครงการกวดขันตามกฎหมาย สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

สำนักงานเขตบางกะปิ · ฝ่ายเทศกิจ

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 12KR · รายงานผลKRs · reports

3ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 14-09-2026 08:19

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

เพื่ออำนวยความสะดวกและดูแลความปลอดภัยให้ประชาชนผู้ใช้ทางเท้าในการสัญจร

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: ประชาชนใช้ทางเท้าได้โดยสะดวกและปลอดภัย

เป้าหมายโครงการProject goal

ประชาชนใช้ทางเท้าได้โดยสะดวกและปลอดภัย

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

เมริส*******

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 7600สยป.2: ผ่าน ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ค่าเป้าหมายTarget: 25 ร้อยละ
ผลการดำเนินงานResult: 60.93
ความคืบหน้าProgress: 243.71%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

243.71% ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมายTarget 25 ร้อยละ · ผลResult 60.93 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง		25	ร้อยละ	60.93	243.71	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · รวม 570.19 · 12 รายงานTotal 570.19 · 12 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 25.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย)Target 25.00 (must fall to the target) · 12 รายงาน12 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

52%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-2.4

ล่าสุด +12.1/เดือนrecently +12.1/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

17 ธ.ค. 7017 Dec 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ช้ากว่ากำหนด 443 วัน443 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 21 พ.ย. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (308 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน12 reports from 21 Nov 2025 to 25 Sep 2026 (308 days), on average every 28 days
ค่าล่าสุด 60.93 จากเป้าหมาย 25.00 (52%) เมื่อ 25 ก.ย. 69Latest value 60.93 against a target of 25.00 (52%) on 25 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย -2.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +12.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.09Average progress -2.4 per month (last 3 reports: +12.1 per month); trend-line fit R² = 0.09
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 17 ธ.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 17 Dec 2027, against a deadline of 30 Sep 2026
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 218.7 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 2.4 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 218.7 per month (currently 2.4 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 39 วัน (23 ก.ค. 69 → 31 ส.ค. 69)Longest gap without a report: 39 days (23 Jul 2026 → 31 Aug 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 25 พ.ย. 68 → 23 ธ.ค. 68 เปลี่ยน +100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 25 Nov 2025 → 23 Dec 2025, change +100) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 21 พ.ย. 68 → 25 พ.ย. 68 (-100 ใน 4 วัน)Biggest step forward: 21 Nov 2025 → 25 Nov 2025 (-100 in 4 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

12 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

25-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 60.93 ▲ +27.82

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ก.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 118 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 118) / 302 x 100 = 60.927 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 60.927 %

31-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

23-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged

26-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 มิ.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

21-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 พ.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

20-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.11 ▼ -8.28

กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 เม.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

25-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 41.39 ▼ -7.29

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177)/ 302 x 100 = 41.39 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 41.39 %

17-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 48.68 ▼ -4.96

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 155 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 155)/ 302 x 100 = 48.68 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 48.68 %

18-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 53.64 ▼ -46.36

ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 140 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 140)/ 302 x 100 = 53.64 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 53.64 %

23-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ▲ +100

- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย ฝ่ายเทศกิจดำเนินการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขีรถบนทางเท้าและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน

25-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -100

จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตรวจตรา ไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน

21-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 100

- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย

60.93 25-09-2026 · ผลResult 60.93 ▲ +27.82 กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ก.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 118 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 118) / 302 x 100 = 60.927 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 60.927 % ผ่าน

33.11 31-08-2026 · ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 % ผ่าน

23-07-2026 · ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 % ผ่าน

26-06-2026 · ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 มิ.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 % ผ่าน

21-05-2026 · ผลResult 33.11 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 พ.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 % ผ่าน

20-04-2026 · ผลResult 33.11 ▼ -8.28 กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 เม.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 % ผ่าน

25-03-2026 · ผลResult 41.39 ▼ -7.29 ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177)/ 302 x 100 = 41.39 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 41.39 % ผ่าน

17-02-2026 · ผลResult 48.68 ▼ -4.96 ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 155 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 155)/ 302 x 100 = 48.68 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 48.68 % ผ่าน

18-01-2026 · ผลResult 53.64 ▼ -46.36 ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 140 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 140)/ 302 x 100 = 53.64 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 53.64 % ผ่าน

23-12-2025 · ผลResult 100 ▲ +100 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย ฝ่ายเทศกิจดำเนินการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขีรถบนทางเท้าและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน ผ่าน

25-11-2025 · ผลResult 0 ▼ -100 จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตรวจตรา ไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน ผ่าน

100 21-11-2025 · ผลResult 100 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
25-09-2026	60.93	▲ +27.82	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ก.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 118 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 118) / 302 x 100 = 60.927 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 60.927 %	ผ่าน
31-08-2026	33.11	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %	ผ่าน
23-07-2026	33.11	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %	ผ่าน
26-06-2026	33.11	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 มิ.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %	ผ่าน
21-05-2026	33.11	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 พ.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %	ผ่าน
20-04-2026	33.11	▼ -8.28	กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 เม.ย. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %	ผ่าน
25-03-2026	41.39	▼ -7.29	ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177)/ 302 x 100 = 41.39 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 41.39 %	ผ่าน
17-02-2026	48.68	▼ -4.96	ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 155 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 155)/ 302 x 100 = 48.68 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 48.68 %	ผ่าน
18-01-2026	53.64	▼ -46.36	ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 140 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 140)/ 302 x 100 = 53.64 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 53.64 %	ผ่าน
23-12-2025	100	▲ +100	- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย ฝ่ายเทศกิจดำเนินการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขีรถบนทางเท้าและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน	ผ่าน
25-11-2025	0	▼ -100	จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตรวจตรา ไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน	ผ่าน
21-11-2025	100		- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (12 รายงาน)Progress reports (12)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2525 Sep 2026 +25 วัน25 days

60.93 ▲ +27.82

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report