Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
← กลับไปรายการ KR / KPIBack to key results
KR / KPIKey result
21114 ปี 256922 เป้าหมายแผน 69/70
10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)
ข้อมูลDetails
- หน่วยนับUnit
- จุด
- หน่วยงานรับผิดชอบ (HOST)Host agency
- สำนักการจราจรและขนส่ง
- หน่วยงานร่วม (CO-HOST)Co-host
- —
- การคิดผลAggregation
- ค่าล่าสุดLatest value
- คำนิยามDefinition
- จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพหรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 50 จุด แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมินได้มาจากข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก บช.น. , Traffy Fondue และจากสำนักงานเขต
- วิธีคำนวณCalculation
- นับจำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
- วิธีเก็บข้อมูลData collection
- 1. รายงานผลการดำเนินงานแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ 2. ภาพหลักฐานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ
- เกณฑ์การให้คะแนนScoring criteria
- —
- 9 ด้าน 9 ดี9 dimensions
- 2. ปลอดภัยดี
- ประเด็นพัฒนาObjective
- 2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม
- นโยบาย 261Policy 261
- —
- ยุทธศาสตร์Strategy
- ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
- อ้างอิง OKR ปี 2569 เดิมRef. FY2026 OKR
- #70 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
- ไฟล์ ปผ.Planning file
- accip.png ไม่พบไฟล์File missing
- สำนักฯ ผู้บันทึกRecording agency
- สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล
ค่าเป้าหมายรายปีYearly targets
- ปี 2567FY 2024
- 50 จุด
- ปี 2568FY 2025
- 50 จุด
- ปี 2569FY 2026
- 50 จุด
- ปี 2570FY 2027
- —
ค่าเป้าหมายรายหน่วยงานระดับสำนักTargets by department (1)
| หน่วยงานAgency | ค่าเป้าหมายTarget |
|---|---|
| 19.สำนักการจราจรและขนส่ง | 100 |