Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← กลับไปรายการ KR / KPIBack to key results
KR / KPIKey result 21114 ปี 256922 เป้าหมายแผน 69/70

10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)

ข้อมูลDetails

หน่วยนับUnit
จุด
หน่วยงานรับผิดชอบ (HOST)Host agency
สำนักการจราจรและขนส่ง
หน่วยงานร่วม (CO-HOST)Co-host
—
การคิดผลAggregation
ค่าล่าสุดLatest value
คำนิยามDefinition
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพหรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 50 จุด แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมินได้มาจากข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก บช.น. , Traffy Fondue และจากสำนักงานเขต
วิธีคำนวณCalculation
นับจำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
วิธีเก็บข้อมูลData collection
1. รายงานผลการดำเนินงานแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ 2. ภาพหลักฐานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ
เกณฑ์การให้คะแนนScoring criteria
—
9 ด้าน 9 ดี9 dimensions
2. ปลอดภัยดี
นโยบาย 261Policy 261
—
ยุทธศาสตร์Strategy
ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
อ้างอิง OKR ปี 2569 เดิมRef. FY2026 OKR
#70 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
ไฟล์ ปผ.Planning file
accip.png ไม่พบไฟล์File missing
สำนักฯ ผู้บันทึกRecording agency
สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล

ค่าเป้าหมายรายปีYearly targets

ปี 2567FY 2024
50 จุด
ปี 2568FY 2025
50 จุด
ปี 2569FY 2026
50 จุด
ปี 2570FY 2027
—

ค่าเป้าหมายรายหน่วยงานระดับสำนักTargets by department (1)

หน่วยงานAgencyค่าเป้าหมายTarget
19.สำนักการจราจรและขนส่ง100