Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
โครงการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนนพื้นที่เขตตลิ่งชัน (แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ)
สำนักงานเขตตลิ่งชัน · ฝ่ายปกครอง · รหัสงบประมาณ Budget code 5879
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2024 00:00
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 | 1 | แห่ง | 1 | 100 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 11 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 · รวม 1 · 12 รายงานTotal 1 · 12 reports
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 66 ถึง 24 ก.ย. 67 (329 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน12 reports from 31 Oct 2023 to 24 Sep 2024 (329 days), on average every 30 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 24 ก.ย. 67Latest value 0.00 against a target of 1.00 (0%) on 24 Sep 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.00Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.00
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 5.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 5.1 per month (currently 0.0 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (21 พ.ค. 67 → 25 มิ.ย. 67)Longest gap without a report: 35 days (21 May 2024 → 25 Jun 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 764 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 764 days since the latest one
- ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 5 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)The value has not changed over the last 5 reports (progress has stalled)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 18 เม.ย. 67 → 21 พ.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 18 Apr 2024 → 21 May 2024, change -1.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 มี.ค. 67 → 18 เม.ย. 67 (+1.00 ใน 24 วัน)Biggest step forward: 25 Mar 2024 → 18 Apr 2024 (+1.00 in 24 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร แผงกั้นการ์ดเรล และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-05-2024 | 0 | ▼ -1 | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 18-04-2024 | 1 | ▲ +1 | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 24-09-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร แผงกั้นการ์ดเรล และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 23-08-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 23-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 25-06-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อยู่ที่ จุดกลับรถหน้าตลาดเทพเจริญ 9 ถนนพรานนก - พุทธมณฑล ได้ดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขจุดเสี่ยงด้านกายภาพตั้งแต่ปี 2566 อาทิ ติดตั้งป้ายห้ามรถบรรทุก 6 ล้อกลับรถ ปรับพื้นที่ผิวจราจร และจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร | ผ่าน | |
| 25-03-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ผ่าน | ||
| 22-02-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ผ่าน | ||
| 26-12-2023 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ผ่าน | ||
| 26-01-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ผ่าน | ||
| 27-11-2023 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ผ่าน | ||
| 31-10-2023 | 0 | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (12 รายงาน)Progress reports (12)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
ยังไม่ได้จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)No action plan yet.
รายงานผลการดำเนินงานตามขั้นตอน (6 ครั้ง)Step progress reports (6)
| วันที่รายงานDate | ผลการดำเนินงานResult | รายละเอียดDetail |
|---|---|---|
| 24-09-2024 | 100 | เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตรวจตรา กวดขันวินัยจราจร และ/หรือประสานสน.ท้องที่เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจร ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งได้ดำเนินการแก้ไขและซ่อมแซมการ์ดเรล (ราวกั้น) จำนวน 1 ครั้ง เพื่อป้องกันและบรรเทาการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่กลับรถในจุดดังกล่าว |
| 23-08-2024 | 80 | เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตรวจตรา กวดขันวินัยจราจร และ/หรือประสานสน.ท้องที่เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจร ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งได้ดำเนินการแก้ไขและซ่อมแซมการ์ดเรล (ราวกั้น) เพื่อป้องกันและบรรเทาการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่กลับรถในจุดดังกล่าว |
| 23-07-2024 | 60 | ฝ่ายโยธา ดำเนินการประสานสำนักการโยธาในการซ่อมแซมแผงกั้นและผิวจราจร ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ดำเนินการตัดแต่งกิ่งไม้ ไม่ให้บดบังป้ายจราจร ฝ่ายเทศกิจ ได้ตรวจตรา กวดขันวินัยจราจร และ/หรือประสานสน.ท้องที่เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจร |
| 21-05-2024 | 40 | เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ตรวจตรา กวดขันวินัยจราจร และ/หรืออำนวยความสะดวกด้านการจราจร |
| 18-04-2024 | 20 | ได้จัดการประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน ระดับเขตครั้งที่ 1/2567 ในวันพฤหัสบดีที่ 4 เมษายน 2567 |
| 31-10-2023 | 10 | อยู่ระหว่างจัดทำและขออนุมัตโครงการ |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.776818, 100.456459)