เดินทางดี
ผลสำเร็จเฉลี่ย 76.0% (60-79%) · รายงานแล้ว 33/39 นโยบาย
ประเด็นพัฒนา
ระบบขนส่งสาธารณะ
ผลสำเร็จเฉลี่ย 46.3% (40-59%) · รายงานแล้ว 10/10 นโยบาย
10นโยบาย
1นโยบายเร่งด่วน
19ตัววัดผลที่เชื่อมโยง
25โครงการที่ขับเคลื่อน
46.3%ผลสำเร็จเฉลี่ย (รายงานแล้ว 10/10)
ด้าน (9 ดี) ที่เกี่ยวข้อง
จำนวนนโยบายที่ร่วมกันนโยบายที่ควรติดตาม
ผลสำเร็จต่ำสุด 5 อันดับ (เฉพาะที่รายงานผลแล้ว)-
ตัววัดผล 1โครงการ 10-19%ผลสำเร็จ 10.0%
-
ตัววัดผล 2โครงการ 420-39%ผลสำเร็จ 28.8%
-
ตัววัดผล 1โครงการ 120-39%ผลสำเร็จ 30.0%
-
ตัววัดผล 1โครงการ 120-39%ผลสำเร็จ 30.0%
-
ตัววัดผล 2โครงการ 120-39%ผลสำเร็จ 30.0%
นโยบายในประเด็นนี้ (10)
ไม่พบนโยบายที่ตรงกับคำค้น
| รหัส | นโยบาย | กลุ่มยุทธศาสตร์ / 9 ดี | ประเด็นพัฒนา | ตัววัดผล | โครงการ | ผลสำเร็จ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P106 | รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 0-19%ผลสำเร็จ 10.0% | |
| P107 | เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 80-100%ผลสำเร็จ 100.0% | |
| P108 | ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ เร่งด่วน | ระบบขนส่งสาธารณะ | 5 | 7 | 40-59%ผลสำเร็จ 42.9% | |
| P109 | ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก | ระบบขนส่งสาธารณะ | 4 | 7 | 60-79%ผลสำเร็จ 61.7% | |
| P110 | ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 80-100%ผลสำเร็จ 80.0% | |
| P111 | สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator | ระบบขนส่งสาธารณะ | 2 | 4 | 20-39%ผลสำเร็จ 28.8% | |
| P112 | เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 20-39%ผลสำเร็จ 30.0% | |
| P113 | เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 20-39%ผลสำเร็จ 30.0% | |
| P258 | นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด | ระบบขนส่งสาธารณะ | 2 | 1 | 20-39%ผลสำเร็จ 30.0% | |
| P259 | อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ | ระบบขนส่งสาธารณะ | 1 | 1 | 40-59%ผลสำเร็จ 50.0% |
80-100%60-79%40-59%20-39%0-19%ยังไม่รายงานผล