OKR #7587 · 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินกา
OKR #7587
ปี 2569 หน่วย ร้อยละ เป้าหมาย 100 เลยกำหนด
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
50 โครงการรายงานแล้วจาก 50 โครงการ · 12 เดือนที่มีรายงาน
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
96%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+5.9
ล่าสุด +20.5/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
21 ต.ค. 69
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 21 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
รายงานแรก 30 ต.ค. 68 · ล่าสุด 30 ก.ย. 69 (8 วันที่แล้ว) · รวม 615 รายงาน
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (334 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 96.00 จากเป้าหมาย 100 (96%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +20.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.80
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 21 ต.ค. 69 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 31 ต.ค. 68 → 30 พ.ย. 68 เปลี่ยน -11.94) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+21.17 ใน 30 วัน)
คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)
02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา
| ช่วงเวลา | จำนวนรายงาน | โครงการที่รายงาน | ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง | เปลี่ยนจากช่วงก่อน |
|---|---|---|---|---|
| ก.ย. 2569 | 57 | 48 | ▲ +21.2 | |
| ส.ค. 2569 | 54 | 50 | ▲ +20.0 | |
| ก.ค. 2569 | 51 | 48 | ▲ +10.2 | |
| มิ.ย. 2569 | 55 | 50 | ▲ +5.0 | |
| พ.ค. 2569 | 51 | 49 | ▲ +1.2 | |
| เม.ย. 2569 | 56 | 49 | ▲ +9.1 | |
| มี.ค. 2569 | 54 | 50 | ▼ -1.1 | |
| ก.พ. 2569 | 59 | 50 | ▲ +7.2 | |
| ม.ค. 2569 | 59 | 49 | ▲ +3.4 | |
| ธ.ค. 2568 | 77 | 50 | ▲ +4.9 | |
| พ.ย. 2568 | 37 | 29 | ▼ -11.9 | |
| ต.ค. 2568 | 5 | 5 | - |
ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.
03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด
615 รายงาน (แสดง 40 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ
2026-09-30
ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย
ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 แบ่งเป็น
1. อยู่ระหว่างดำเนินการ
- ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย
- ขั้นตอนออกพินัย 5 0 ราย
- ขั้นตอนออกพิ
2026-09-29
สำนักงานเขตสะพานสูง มีจุดติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) จำ นวน 1 จุด บริเวณหน้าเซเว่นซอยราษฎร์พัฒนา 24 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 31 มีนาคม 2569 มีจำ นวนภาพผู้ฝ่าฝืนกระทำ ความผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ที่จับได้จา
2026-09-29
ภาพสมบูรณ์ 393 คดี ปรับเป็นพินัย 386 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 2 ราย ส่งคดีให้อัยการ 2 คดี จำหน่ายคดีเนื่องจากเสียชีวิตและไม่สามารถระบุตัวตนได้ 3 ราย
2026-09-29
การดำเนินการแก้ไขปัญหาผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถบนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ กันยายน 2569 จับภาพได้สมบูรณ์ 53 ราย ส่งหนังสือเชิญพบ 53 ราย
จำหน่ายข้อมูลไม่ชัดเจน 25 ราย
ชำระค่าปรับ 27 ราย
ส่งฟ้อง 1 ราย
2026-09-26
สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ ตามเเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้
สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 6.ร้อยละของผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI
2026-09-25
รหัส KRs 1102-2
ชื่อตัวชี้วัด ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
ค่าเป้าหมาย ร้อยละ 100
ขั้นตอนการดำเนินการ/กิจกรรม
1.จัดทำรายละเอียดโครงการและขออนุมัติโครงการ
- โครงการปรับจริง จับจริง
2026-09-25
ได้ดำเนินการรายงานผลการดำเนินการให้ผู้บริหารรับทราบแล้ว
2026-09-25
เดือนสิงหาคม 2569 จัดเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ และกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI เป็นประจำทุกวัน และไม่พบว่ามีผู้ฝ่าฝืนที่กล้อง AI จับภาพได้
2026-09-25
จำนวนผู้กระทำผิดในระบบ AI ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2568 - มีนาคม 2569 ที่กล้องจับภาพสมบูรณ์จำนวน 239 ราย ดำเนินการในระบบ htt:bmaai.iboc.co/citylaw สืบค้นข้อมูลและส่งหนังสือเชิญพบ จำนวน 239 ว่ากล่าวตักเตือน 21 ราย สิ้นสุดคดีปรับเป็นพินัยจำนวน 218
2026-09-25
1 ต.ค. 2568 - 25 ก.ย. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 3 ราย มีการดำเนินการ ดังนี้
1. ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย
2. ขั้นตอนออกพินัย 5 0 ราย
3. ขั้นตอนออกพินัย 8 0 ราย
4. ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5. ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระหว่าง
2026-09-25
ผลดำเนินการตั้งแต่วันที่ วันที่ 25 สิงหาคม 2569 ถึง 25 กันยายน 2569 ผู้กระทำผิดที่กล้อง AI สามารถจับภาพได้มี จำนวน 6 ราย / การดำเนินการ จำหน่ายภาพ 6 ราย เนื่องจากภาพไม่ชัดเจน
- สรุป ประเมินผล และรายงานผลผู้บริหาร เรียบร้อยแล้ว
- เอกสาร
2026-09-25
1. จำนวนคดีที่ต้องดำเนินการทั้งหมด ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 100 ราย
2. จำนวนคดีที่ดำเนินการแล้วเสร็จ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 100 ราย
2.1 ว่ากล่าวตักเตือน 3 ราย
2.2
2026-09-25
ผลการดำเนินการ การดำเนินการในปี 2569 ตั้งแต่ (1ตค.68- 30 ก.ย.69) จำนวน 46 คดี ดำเนินการแล้ว 44 คดี ตักเตือน 4 คดี เสียชีวิต 2 คดี ปรับ 18 ราย เป็นเงิน 6100 บาท ออกพินัย8 (ออกคำสั่งปรับเป็นพินัย) 19 ราย ส่งสำนวนให้อัยการแล้ว 19 ราย คิดเป็นร
2026-09-24
สรุปผลการดำเนินการประจำเดือนกันยายน 2569 สำนักงานเขตประเวศ โดยฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการตามแผนมีรายละเอียดดังนี้คือ
A = จำนวนผลการดำเนินการในระบบ http://bmaai.iboc.co/ditylaw
- เดือนสิงหาคม 2569 จำนวน.....0.......ราย
B= จำบวนภาพผู้ฝ่าฝืนจ
2026-09-24
๑ ต.ค. ๒๕๖๘ – ๓๑ มี.ค. ๒๕๖๙
ภาพสมบูรณ์ ๔๘ คดี
๑. ปรับเป็นพินัย จำนวน ๓๘ คดี
๒. จำหน่ายเรื่อง จำนวน ๗ คดี
๓. ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน - คดี
๔. ส่งสำนวนให้พนักงานอัยการ จำนวน ๓ คดี
รวม ดำเนินการเสร็จสิ้น ๔๘ คดี คิดเป็น ร้
2026-09-24
ฝ่ายเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ตรวจตรา กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่มีการติดตั้งกล้อง AI บริเวณซอยเลียบารี 11 และซอยเลียบวารี 25 อย่างต่อเนื่อง ได้ดำเนินการส่งหนังสือแจ้งผู้ครอบครองรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าบริเ
2026-09-24
รายงานสรุปจำนวนผู้กระทำความผิดในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2568 - มีนาคม 2569 1. ภาพสมบูรณ์ จำนวน 154 ราย 1.1 ผู้กระทำความผิดเสียชีวิต จำนวน 1 ราย 1.2 ไม่รู้ตัวผู้กระทำความผิด จำนวน 4 ราย 1.3 ว่ากล่าวตักเตือน จำน
2026-09-24
ดำเนินการจัดทำโครงการและขอนุมัติโครงการ และจัดเจ้าหน้าที่ออกกวดขัน การฝ่าฝืนรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า จุดติดตั้งกล้องทีมีระบบ AI
2026-09-24
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วนทุกราย
2026-09-24
(นับเฉพาะคดีที่กล้องจับได้ระหว่าง 1 ต.ค. 68 - 31 มี.ค. 69)
ภาพที่สมบูรณ์ครบถ้วน =97
ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ =23
ขั้นตอนออกพินัย 5 =0
ขั้นตอนออกพินัย 8 =16
ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. =
ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ =58
รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ =0
2026-09-23
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันรถจอดบนทางเท้า จากระบบตรวจจับภาพกล้อง AI ส่งข้อมูลเพื่อดำเนินการเรียบร้อย
2026-09-23
รายงานผลการกวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ประจำเดือนสิงหาคม 2569 จุดหน้าโรงพยาบาลธนบำรุงเมือง และหน้าโรงพยาบาลหัวเฉียว (รายงานผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw) วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 30 กันยายน
2026-09-23
ฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw โดยฝ่ายเทศกิจมีจุดติดตั้งกล้องที่เปิดใช้จำนวน 2 แห่ง คือ บริเวณซอยรามคำแหง 170 และซอยราษฎ
2026-09-22
1 ต.ค.2568 – 21 ก.ย. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 252 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ
1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย
2.ขั้นตอนออกพินัย 5 : 0 ราย
3.ขั้นตอนออกพินัย 8 : 0 ราย
4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระ
2026-09-22
รายงานเดือนกันยายน 2569
สรุปผลการดำเนินการจับภาพรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ด้วยกล้อง AI วันที่ 1 ต.ค.2568 – 31 มีนาคม 2569 ภาพที่สมบูรณ์ …12…… ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ จำนวน ..12...... ราย 2.ขั้นตอนออกพินั
2026-09-22
จัดทำรายงาน สรุปประเมินผล รายงานให้ผู้บริหารทราบ
2026-09-22
ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 31 สิงหาคม 2569 แบ่งเป็น 1. อยู่ระหว่างดำเนินการ - ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย - ขั้นตอนออกพินัย 5 0 ราย - ขั้นตอนออกพินัย 8 0 ร
2026-09-22
เดือนกันยายน 2569 ไม่มีผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้
2026-09-22
เดือนกันยายน 2569 จับภาพการกระทำผิดปากซอยเพชรเกษม 28 จำนวน 0 ราย ปากซอยเพชรเกษม 42 จำนวน 0 ราย รวมทั้งสิ้น 0 ราย
สรุปผลการจับการกระกระทำผิดปากซอยเพชรเกษม 28 และปากซอยเพชรเกษม 42 รวมทั้งสิ้น 27 ราย ดำเนินการเปรียบเทียบปรับทั้งหมด 27 ราย คิ
2026-09-22
เจ้าหน้าที่เทศกิจปฏิบัติงานตรวจสอบ กวดขันผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI โดยพบผู้ฝ่าฝืนขับขี่และจอดรถบนทางเท้า ในจุดที่ติดตั้งกล้อง AI โดยดำเนินการตามขั้นตอนทำหนัง
2026-09-22
จัดเจ้าหน้าที่ออกประชาสัมพันธ์ ตรวจตรา บังคับใช้กฎหมายตามแผน การออกหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่สืบค้นข้อมูลได้จากข้อมูลในระบบค้นหาทะเบียนรถของกรมการขนส่งทางบก รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขต และผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบทุกเดือน ราย
2026-09-22
รายงานสรุปจำนวนการตรวจพบการกระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ วันที่ 24 สิงหาคม - 22 กันยายน 2569 จำนวนภาพที่กล้อง AI จับภาพได้ 2 คดี ดำเนินการแล้ว 0 คดี จำหน่ายออก 2 คดี เปรียบเทียบปรับแล้ว 0.- บาท
2026-09-21
เดือน ตุลาคม 68 - กันยายน 69 ยอดผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ 507 ราย อยู่ในระหว่างสืบค้นหมายเลขทะเบียนรถ และข้อมูลทะเบียนราษฎร์ 11 ราย คิดเป็น 100 %
2026-09-21
ผลการดำเนินการ มีภาพสมบูรณ์ 45 ราย ดำเนินการแล้วเสร็จ 45 ราย ได้แก่ ตักเตือน 16 ราย ปรับพินัย 27 ราย จำหน่าย 2 ราย มีจำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี 0 ราย มีจำนวนคดีที่ได้ส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี 0 ราย
2026-09-21
#จำนวนผู้กระทำความผิดในระบบ AI Camera ตั้งแต่ 25 สิงหาคม 2569 - 18 กันยายน 2569 จำนวน 35 ราย
ไม่สามารถออกหนังสือเชิญพบได้เนื่องจากระบบสืบค้นป้ายทะเบียนของกรมการขนส่งทางบกระงับการใข้งาน
สรุปผลการดำเนินงาน KR ร้อยละของผู้กระทำผิดที่ก
2026-09-21
รายงานผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการในระบบ gg drive ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 เรียบร้อยแล้ว https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZlUHrqNJ-_bUOYkl8cPIkw5rpqgZx3LPohDic7fAqM8/edit?gid=1136072948#gid=1136072948
2026-09-20
1.จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า บริเวณจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI คือ ซอยจรัญสนิทวงศ์ 67 ผ่านช่องทาง http://bmaai.iboc.co/citylaw และมีรายละเอียดการดำเนินการ ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - จำนวนภาพการกระ
2026-09-20
กวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ในพื้นที่เขตบางเขน
2026-09-20
กวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ในพื้นที่เขตบางเขน
2026-09-20
สถิติกล้อง AI จับภาพผู้กระทำความผิด ประจำเดือนตุลาคม พ.ศ.2568 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ.2569 จำนวน 296 ราย ดำเนินการในระบบ จำนวน 296 ราย คิดเป็นร้อยละการดำเนินคดีเท่ากับ 100%
04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้
50 โครงการ
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
| ID | 7587 |
|---|---|
| ชื่อตัววัดผล | 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ |
| หน่วยนับ | ร้อยละ |
| Target 2567 | (not set) |
| ค่าเป้าหมาย 2568 | (not set) |
| ค่าเป้าหมาย 2569 | 100 |
| Result 2567 | (not set) |
| Result 2568 | (not set) |
| Result 2569 | (not set) |
| มิติ (9 ดี) | 1 |
| D Name | (not set) |
| Impact | (not set) |
| Target Value | (not set) |
| Source | (not set) |
| ประเด็น | 4 |
| Issue Name | (not set) |
| นโยบาย | 206 |
| Policy Name | (not set) |
| Department ID | (not set) |
| Department Name | (not set) |
| Join By Dist | (not set) |
| ยุทธศาสตร์ | ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ |
| Issue 2567 | (not set) |
| Sed Division Code | (not set) |
| Created At | 20-10-2025 15:59:58 |
| Updated By | 10612 |
| Created By | 485 |
| Updated At | 17-04-2026 15:50:05 |
| Depart Id Fk | 21000000 |
| Subdepart Id Fk | 21020000 |
| Quick Win | (not set) |
| ประเภทตัววัด | 1 |
| คำนิยาม | 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพอัจฉริยะผ่านกล้อง AI 2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง 3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI 4. จุดติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) หมายถึง จุดที่ติดตั้งกล้อง CCTV และมีระบบจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตามบัญชีที่แนบ และสามารถใช้งานจับภาพผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าได้ 5. การดำเนินการ หมายถึง การดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลจากระบบของกรมการขนส่งทางบกว่าผู้ใดเป็นผู้ครอบครองรถ โดยดำเนินการถึงขั้นตอนออกหนังสือส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี |
| วิธีการคำนวณ | จำนวนผลการดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่ตุลาคม 2568 ถึงเดือนมีนาคม 2569 หาร จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตั้งแต่ตุลาคม 2568 ถึงเดือน 31 มีนาคม 2569 คูณ 100 |
| การจัดเก็บข้อมูล | (not set) |
| เกณฑ์การให้คะแนน | (not set) |
| Sed Division ID | (not set) |
| หน่วยงานเจ้าภาพ | 15000000 |
| วิธีรวมผล | 0 |
| Score Level1 | (not set) |
| Score Level2 | (not set) |
| Score Level3 | (not set) |
| Score Level4 | (not set) |
| Score Level5 | (not set) |
| Image | aidigi2 |
| Okr Id68 | (not set) |
| Key Result68 | (not set) |
| Okr Id69 | (not set) |
| Key Result69 | (not set) |
| Okr Id67 | (not set) |
| Key Result67 | (not set) |
| ปีงบประมาณ | 2569 |
| Okr Year67 | (not set) |
| Okr Year68 | (not set) |
| Okr Year69 | 2569 |
| Okr ID | (not set) |
| Link Okr | (not set) |
| Target Text | (not set) |
| Target Num | 0 |
| Dep0100 | 0 |
| Dep0200 | 0 |
| Dep0300 | 0 |
| Dep0400 | 0 |
| Dep0500 | 0 |
| Dep0600 | 0 |
| Dep0700 | 0 |
| Dep0800 | 0 |
| Dep0900 | 0 |
| Dep1000 | 0 |
| Dep1100 | 0 |
| Dep1200 | 0 |
| Dep1300 | 0 |
| Dep1400 | 0 |
| Dep1500 | 0 |
| Dep1600 | 0 |
| Dep1700 | 0 |
| Dep1800 | 0 |
| Dep1900 | 0 |
| Dep2000 | 0 |
| Dep2100 | 0 |
| Dep2200 | 0 |
| Dep2300 | 0 |
| Dep2400 | 0 |
| Dep2500 | 0 |
| Dep5001 | 100 |
| Dep5002 | 100 |
| Dep5003 | 100 |
| Dep5004 | 100 |
| Dep5005 | 100 |
| Dep5006 | 100 |
| Dep5007 | 100 |
| Dep5008 | 100 |
| Dep5009 | 100 |
| Dep5010 | 100 |
| Dep5011 | 100 |
| Dep5012 | 100 |
| Dep5013 | 100 |
| Dep5014 | 100 |
| Dep5015 | 100 |
| Dep5016 | 100 |
| Dep5017 | 100 |
| Dep5018 | 100 |
| Dep5019 | 100 |
| Dep5020 | 100 |
| Dep5021 | 100 |
| Dep5022 | 100 |
| Dep5023 | 100 |
| Dep5024 | 100 |
| Dep5025 | 100 |
| Dep5026 | 100 |
| Dep5027 | 100 |
| Dep5028 | 100 |
| Dep5029 | 100 |
| Dep5030 | 100 |
| Dep5031 | 100 |
| Dep5032 | 100 |
| Dep5033 | 100 |
| Dep5034 | 100 |
| Dep5035 | 100 |
| Dep5036 | 100 |
| Dep5037 | 100 |
| Dep5038 | 100 |
| Dep5039 | 100 |
| Dep5040 | 100 |
| Dep5041 | 100 |
| Dep5042 | 100 |
| Dep5043 | 100 |
| Dep5044 | 100 |
| Dep5045 | 100 |
| Dep5046 | 100 |
| Dep5047 | 100 |
| Dep5048 | 100 |
| Dep5049 | 100 |
| Dep5050 | 100 |
| Id1 | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Relative Department | (not set) |
| Relative District | (not set) |
| Okr Idno | 11105-R |
| Kpi Year | 2568 |
| Dep0401 | 0 |
| Dep0402 | 0 |
| Dep0407 | 0 |
| Dep0408 | 0 |
| Dep0411 | 0 |
| Dep0415 | 0 |
| Dep0416 | 0 |
| Dep0417 | 0 |
| Kr Type | 2 |
| Link Icon | aidigi2 |
| Photo | (not set) |
| Link Url | (not set) |
| Pp Image | thararat_17-12-2025-102327_ปรับตามมติฯ เจรจา ร้อยละการกระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้รับการดำเนินการ.pdf |
| Project Kpi Result1 | (not set) |
| Project Kpi Result2 | (not set) |
| Project Kpi Result3 | (not set) |
| Project Kpi Result4 | (not set) |
| Project Kpi Result5 | (not set) |
| Project Kpi Result6 | (not set) |
| Project Kpi Result7 | (not set) |
| Project Kpi Result8 | (not set) |
| Project Kpi Result9 | (not set) |
| Project Kpi Result10 | (not set) |
| Dep2600 | 0 |
| Show 2569 | 1 |
| น้ำหนัก | 1 |
| Normalize Method | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
| ค่าเป้าหมาย 2570 | (not set) |
| Result 2570 | (not set) |
| Okr Year70 | (not set) |
| Okr Id70 | (not set) |
| Show 2570 | (not set) |
| Kr ID | 11105 |
| เร่งด่วน | 0 |
| Show 100d | 0 |