กรุงเทพมหานคร เป็นหน่วยงานราชการที่มียานพาหนะ เช่น รถบรรทุกขนาด 1 ตัน รถตู้โดยสาร และรถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับใช้งานเฉพาะกิจ เช่น รถบรรทุกเทท้าย รถบรทุกน้ำ รถบรรทุกติดเครน จำนวนมากกว่า 4,000 คัน ซึ่งรถดังกล่าวจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งต้นกำเนิดการปล่อยมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ซึ่งการดัดแปลงรถยนต์ดีเซลเดิม เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV Conversion) เป็นวิธีการหนึ่งที่สามารถลดมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) สามารถดำเนินการได้ทันที เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบัน จะเป็นรถยนต์นั่งที่เดิมใช้เครื่องยนต์เบนซิน ยังไม่มีรถยนต์ประเภทรถบรรทุกที่สามารถนำมาใช้ทดแทนรถยนต์ชนิดเครื่องยนต์ดีเซล กองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เป็นหน่วยงานที่มีภารกิจในการซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ของ กรุงเทพมหานคร ที่มีบุคลากรในวิชาชีพทีมความเกี่ยวข้องโดยตรง ได้แก่วิศวกรเครื่องกล นายช่างเครื่องกล และนายช่างไฟฟ้าอยู่เป็นจำนวนมาก และมีโครงการที่จะดำเนินการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ซึ่งสามารถพัฒนาและจัดทำหลักสูตรวิธีการสำหรับการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าไปควบคู่กันได้ โดยการพัฒนาหลักสูตรจากการปฏิบัติการดัดแปลงรถจริง จะส่งผลให้หลักสูตรมีความถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ปลอดภัยในการดำเนินงาน และสามารถใช้งานได้จริง อีกทั้งยังสอดคล้องกับนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ในด้านสิ่งแวดล้อมดดี นโยบายส่งเสริมสนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า ดังนั้น จึงควรดำเนินการจัดทำรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ เพื่อเป็นการศึกษาและพัฒนาองค์ความรู้ด้านรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง และสามารถถ่ายทอดความรู้แก่บุคลากรของกรุงเทพมหานคร และประชาชนผู้มีความสนใจทั่วไป
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 04-10-2024 00:00
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| KPI 2.9.1 : ปริมาณการใช้พลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเชื้อเพลิงของหน่วยงานกรุงเทพมหานคร
OKR #552 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
5.00 | 0.00 | 0% | |
| OKR 4.2.26 จำนวนรถราชการที่ปรับเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง
OKR #747 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
1.00 | 0.00 | 0% |
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)