หน้าแรก› เขตของฉัน› โครงการย้อนหลัง
โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าถึงเพื่อช่วยเหลือผู้ เจ็บป่วยฉุกเฉินในระบบบริการการแพทย์ฉุกเฉิน กรุงเทพมหานคร

งบประมาณ 82,344,000 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 90% หน่วยงาน สำนักการแพทย์ 4เริ่มดำเนินการแล้ว

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1 เพื่อให้ประชาชนที่เจ็บป่วยวิกฤตฉุกเฉินได้รับการช่วยเหลือ ณ จุดเกิดเหตุจากบุคลากรทางการแพทย์ที่มีความรู้ความสามารถอย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น 2 ระบบบริการการแพทย์ฉุกเฉินกรุงเทพมหานครมีจำนวนบุคลากรปฏิบัติงานที่สามารถรองรับความต้องการการขอรับบริการของประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินอย่างเพียงพอ 3 เพื่อเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงบริการการแพทย์ฉุกเฉินให้กับประชาชนผู้ขอความช่วยเหลือผ่านหมายเลข 1669, 1646

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1 ประชาชนที่เจ็บป่วยวิกฤตฉุกเฉินได้รับการช่วยเหลือ ณ จุดเกิดเหตุจากบุคลากรทางการแพทย์อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภา 2 ระบบบริการการแพทย์ฉุกเฉินกรุงเทพมหานครมีจำนวนบุคลากรปฏิบัติงานที่สามารถรองรับความต้องการการขอรับบริการของประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินอย่างเพียงพอ

เป้าหมายโครงการ
จัดให้มีชุดปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉินระดับสูง (Advanced Life Support) หรือ ชุดปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉินระดับพื้นฐาน (Basic Life Support) พร้อมรถบริการการแพทย์ฉุกเฉิน จำนวน 23 จุด ปฏิบัติงานเป็นผลัด ระหว่างเวลา 00.01–08.00น., 08.00–16.00 น. และ 16.00–24.00 น. และชุดปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉินพร้อมรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) จำนวน 4 จุด ปฏิบัติงานเป็นผลัด ระหว่างเวลา 08.00–16.00 น. และ 16.00–24.00 น. ประกอบด้วยบุคลากร ดังนี้ 1. รถบริการการแพทย์ฉุกเฉิน ประกอบด้วย 1) พยาบาลวิชาชีพ หรือนักฉุกเฉินการแพทย์ จำนวน 1 คน ต่อผลัด สำหรับชุดปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉินระดับสูง (Advanced Life Support) 2) พนักงานช่วยเหลือคนไข้ หรือลูกจ้างที่ผ่านการอบรมเวชกรฉุกเฉินระดับพื้นฐานหรือหลักสูตรปฏิบัติการแพทย์ขั้นพื้นฐานและช่วยปฏิบัติการแพทย์ขั้นสูง จำนวน 2 คน ต่อผลัด 3) พนักงานขับรถยนต์ หรือเจ้าหน้าที่เวชกรฉุกเฉินระดับพื้นฐานทำหน้าที่พนักงานขับรถยนต์ หรือพนักงานขับรถยนต์ ซึ่งเป็นบุคคลภายนอกที่ผ่านการอบรมหลักสูตรเวชกรฉุกเฉินระดับพื้นฐานหรือหลักสูตรปฏิบัติการแพทย์ขั้นพื้นฐานและช่วยปฏิบัติการแพทย์ขั้นสูง จำนวน 1 คน ต่อผลัด 2. รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ประกอบด้วย พนักงานขับรถยนต์ หรือเวชกรฉุกเฉินระดับพื้นฐานหรือพนักงานฉุกเฉินการแพทย์ หรือพนักงานช่วยเหลือคนไข้ หรือลูกจ้างที่ผ่านการอบรมเวชกรฉุกเฉินระดับพื้นฐานหรือหลักสูตรปฏิบัติการแพทย์ขั้นพื้นฐานและช่วยปฏิบัติการแพทย์ขั้นสูง จำนวน 1 คน ต่อผลัด และทำหน้าที่พนักงานขับรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance)
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
น.ส.ก*******
รหัสโครงการ

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
90%
จำนวนรายงานทั้งหมด
22

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 11-08-2026 14:37

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

9 ขั้นตอน · ผลงานรวม 90 จาก 100
ขั้นตอน
ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69
1 เสนอขออนุมัติแผนงานตามโครงการ
2 ประสานงานเครือข่ายระบบฯ
3 จัดทำสัญญาจ้างบุคลากร
4 จัดซื้อเวชภัณฑ์รถพยาบาล
100%
5 กำหนดจุดจอดรถพยาบาล
100%
6 จัดเตรียมรถพยาบาล/รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์
100%
7 ประชุมบุคลากรที่ปฏิบัติงาน
100%
8 เบิกจ่ายค่าตอบแทน
100%
9 สรุปผลรายงานผู้บริหาร
0%
ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้
ขั้นตอนรายละเอียดเริ่มสิ้นสุด สัดส่วน (%)ผลงานที่ทำได้รายงานล่าสุดหมายเหตุ
1 เสนอขออนุมัติแผนงานตามโครงการ 2025-10-01 2025-10-31 5.00 5.00 2025-11-24
2 ประสานงานเครือข่ายระบบฯ 2025-10-01 2025-10-31 5.00 5.00 2025-11-24
3 จัดทำสัญญาจ้างบุคลากร 2025-10-01 2025-10-31 10.00 10.00 2025-11-24
4 จัดซื้อเวชภัณฑ์รถพยาบาล 2025-10-01 2026-09-30 15.00 15.00 2026-02-10
5 กำหนดจุดจอดรถพยาบาล 2025-10-01 2026-09-30 10.00 10.00 2026-02-10
6 จัดเตรียมรถพยาบาล/รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ 2025-10-01 2026-09-30 15.00 15.00 2026-08-11
7 ประชุมบุคลากรที่ปฏิบัติงาน 2025-10-01 2026-09-30 15.00 15.00 2026-08-11
8 เบิกจ่ายค่าตอบแทน 2025-10-01 2026-09-30 15.00 15.00 2026-08-11
9 สรุปผลรายงานผู้บริหาร 2025-10-01 2026-09-30 10.00 -
รวม 100.00 90.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

เป้าหมาย 50.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย) · 11 รายงาน
ความคืบหน้าไม่เพิ่มขึ้น/ถดถอย — ยังคาดการณ์วันบรรลุเป้าหมายไม่ได้
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
39%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด -0.2/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 12 พ.ย. 68 ถึง 7 ก.ย. 69 (299 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 51.64 จากเป้าหมาย 50.00 (39%) เมื่อ 7 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.02
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 2.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (9 มี.ค. 69 → 16 เม.ย. 69)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 14 ธ.ค. 68 → 9 ม.ค. 69 เปลี่ยน +0.46) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 12 พ.ย. 68 → 14 ธ.ค. 68 (-1.64 ใน 32 วัน)
เป้าหมาย 65.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย) · 11 รายงาน
ความคืบหน้าไม่เพิ่มขึ้น/ถดถอย — ยังคาดการณ์วันบรรลุเป้าหมายไม่ได้
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
6%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.1
ล่าสุด -0.4/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 12 พ.ย. 68 ถึง 7 ก.ย. 69 (299 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 69.95 จากเป้าหมาย 65.00 (6%) เมื่อ 7 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.20
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 6.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.1 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (9 มี.ค. 69 → 16 เม.ย. 69)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 14 ธ.ค. 68 → 9 ม.ค. 69 เปลี่ยน +1.47) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 12 พ.ย. 68 → 14 ธ.ค. 68 (-1.43 ใน 32 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (22 ครั้ง)

2026-09-07 +27 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 26,959 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 26,155 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-09-07 +27 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 84,909 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 42,409 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-08-11 +34 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 24,234 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 23,413 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-08-11 +34 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 60,809 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 36,419 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-07-08 +34 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 21,789 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 21,048 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-07-08 +34 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 55,479 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 33,340 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-06-04 +26 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 13,328 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 13,206 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-06-04 +26 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 49,687 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 29,972 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-05-09 +23 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 13,328 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 13,206 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-05-09 +23 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 43,372 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 25,759 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-04-16 +38 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 23,844 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 23,457 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-04-16 +38 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 37,064 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 60 นาที) 21,399 ครั้ง 3. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-03-09 +27 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 24,758 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ของรถ ALS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT? 60 นาที) 22,697 ครั้ง 3. จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-03-09 +27 วัน
1. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน ของรถ BLS ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 16,543 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการรับผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ของรถ BLS ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT? 60 นาที) 15,477 ครั้ง 2. จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้ร
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-02-10 +32 วัน
จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ภายใน 15 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร เท่ากับ 3,413 ครั้ง จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ในระยะทาง 10 กิโลเมตร ทั้งหมด เท่ากับ 6,613 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 51.52
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-02-10 +32 วัน
จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐาน ภายใน 15 นาที เท่ากับ 7,486 ครั้ง จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐานทั้งหมด เท่ากับ 10,774 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 69.48 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค. 68 - ม.ค. 69)
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-01-09 +26 วัน
จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ภายใน 15 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร เท่ากับ 2,523 ครั้ง จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ในระยะทาง 10 กิโลเมตร ทั้งหมด เท่ากับ 4,897 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 51.52
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2026-01-09 +26 วัน
จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐาน ภายใน 15 นาที เท่ากับ 5,359 ครั้ง จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐานทั้งหมด เท่ากับ 7,625 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 70.28 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค. 68 - ธ.ค. 68)
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2025-12-14 +32 วัน
จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐาน ภายใน 15 นาที เท่ากับ 3,439 ครั้ง จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐานทั้งหมด เท่ากับ 4,998 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 68.81 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค. 68 - พ.ย. 68)
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2025-12-14 +32 วัน
จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ภายใน 15 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร เท่ากับ 1,690 ครั้ง จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ในระยะทาง 10 กิโลเมตร ทั้งหมด เท่ากับ 3,310 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 51.06
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2025-11-12
จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐาน ภายใน 15 นาที เท่ากับ 1,865 ครั้ง จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉิน (สีเหลืองและสีเขียว) ที่ได้รับบริการทางการแพทย์ขั้นพื้นฐานทั้งหมด เท่ากับ 2,655 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 70.24 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค. 68)
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่
2025-11-12
จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ภายใน 15 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร เท่ากับ 928 ครั้ง จำนวนครั้งในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของทีมปฏิบัติการแพทย์ฉุกเฉินขั้นสูง (Advance) ในระยะทาง 10 กิโลเมตร ทั้งหมด เท่ากับ 1,761 ครั้ง คิดเป็นร้อยละ 52.70
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน
📍 พิกัดโครงการ: 13.743792, 100.511745
🗺 ดูข้อมูลแผนที่

06แผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.743792, 100.511745)

← กลับไปเลือกเขต