| ID | 57504 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า |
| Project Detail | 1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี 5. นำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการทำงานกวดขันมิให้มีผู้กระทำความผิดตามกฎหมายมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 |
| Project Budget | 0 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | (not set) |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | สุเมต******* |
| แก้ไขโดย | นายธน******* |
| Created At | 31-10-2025 15:03:34 |
| Updated At | 25-09-2026 11:54:05 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สํานักเทศกิจ |
| กอง/ฝ่าย | สำนักงานตรวจและบังคับการ › ส่วนตรวจและบังคับการ 2 |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | 13.7648878 |
| Lng | 100.4987564 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | นายธน******* |
| Sed Approve At | 25-09-2026 11:54:05 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | แนบไฟล์เอกสารโครงการ/กิจกรรม |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | 1. กรุงเทพมหานครมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย ปลอดภัยในการใช้ทางเท้า และมีส่วนร่วมในการดูแลพื้นที่สาธารณะ 2. กรุงเทพมหานครมีสภาพแวดล้อมที่ดีเป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน 3. กรุงเทพมหานครสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| Goal | ทางเท้ามีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและปลอดภัยในการใช้ทางเท้า |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | นายแท******* |
| Conception | กรุงเทพมหานครเป็นศูนย์กลางทางการเมือง การปกครอง และเศรษฐกิจของประเทศ ทำให้เกิดการเพิ่มของประชากรในกรุงเทพมหานคร ทั้งโดยการอพยพเข้ามาของผู้มีภูมิลำเนาต่างจังหวัดเข้าสู่กรุงเทพมหานครอย่างตลอดและต่อเนื่อง ก่อให้เกิดปัญหาแก่กรุงเทพมหานครด้านการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง เนื่องจากประชาชนมีการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าก่อให้เกิดผลกระทบหลายด้าน เช่น ทางเท้าชำรุด ความไม่ปลอดภัยในชีวิตของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า และเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง ซึ่งกรุงเทพมหานครได้ดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ โดยกำหนดมาตรการให้ทุกสำนักงานเขตจัดตั้งจุดกวดขัน จับ-ปรับ การจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า และกรุงเทพมหานครนำเทคโนโลยีระบบ AI (Artificial Intelligence) มาใช้ติดตั้งบนทางเท้า เพื่อจับรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่บนทางเท้า โดยใช้ Software AI ร่วมกับกล้อง CCTV ซึ่งระบบกล้องวงจรปิด CCTV ระบบไอพีของกรุงเทพมหานคร ที่มีอยู่แล้วสามารถนำมาใช้งาน ในการตรวจจับ และอ่านป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์ที่มีการขับขี่บนทางเท้าฟุตบาททางเท้าได้ โดยมีการเปรียบเทียบปรับในอัตราโทษที่สูง เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตนตามกฎหมาย สำนักเทศกิจ โดยส่วนตรวจและบังคับการ 2 สำนักงานตรวจและบังคับการ พิจารณาแล้วเห็นว่า เพื่อให้การดำเนินการตามมาตรการดังกล่าวข้างต้นเป็นไปด้วยความเรียบร้อย มีประสิทธิภาพ และเป็นการบูรณาการปฏิบัติงานร่วมกันระหว่างสำนักเทศกิจกับสำนักงานเขต ในการบังคับใช้กฎหมายและดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ตามพระราชบัญญัติการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง จึงได้จัดทำโครงการ “กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า” |
| Pp Flag | 0 |
1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี 5. นำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการทำงานกวดขันมิให้มีผู้กระทำความผิดตามกฎหมายมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H | 2569 | 100 | 0 | |
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H | 2569 | 25 | 0 |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำแผนงาน และขออนุมัติโครงการ | 1 ต.ค. 2568 – 30 พ.ย. 2568 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | ประชุม/ชี้แจง การดำเนินโครงการ | 1 พ.ย. 2568 – 15 ธ.ค. 2568 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ต.ค. - ธ.ค 2568 | 1 ต.ค. 2568 – 15 ม.ค. 2569 | 15 | 15 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 4 | ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ม.ค. - มี.ค. 2569 | 1 ม.ค. 2569 – 15 เม.ย. 2569 | 15 | 15 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 5 | สรุปผลดำเนินโครงการ รอบครึ่งปีงบประมาณ | 20 เม.ย. 2569 – 15 พ.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 6 | ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน เม.ย. - มิ.ย. 2569 | 1 เม.ย. 2569 – 15 ก.ค. 2569 | 15 | 15 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 7 | ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ก.ค.. - ก.ย. 2569 | 1 ก.ค. 2569 – 30 ก.ย. 2569 | 15 | 15 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 8 | สรุปผลดำเนินโครงการ รอบสิ้นปีงบประมาณ | 15 ก.ย. 2569 – 10 ต.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 25 ก.ย. 2569 | 100 | +100 | 100 | 100 |
| 25 ก.ย. 2569 | 0 | −88.41 | 0 | 0 |
| 2 ก.ย. 2569 | 88.41 | +88.41 | 88.41 | 88.4 |
| 26 ส.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 17 ส.ค. 2569 | 0 | −61.72 | 0 | 0 |
| 1 ส.ค. 2569 | 61.72 | +61.72 | 61.72 | 61.7 |
| 21 ก.ค. 2569 | 0 | −33.41 | 0 | 0 |
| 1 ก.ค. 2569 | 33.41 | +33.41 | 33.41 | 33.4 |
| 23 มิ.ย. 2569 | 0 | −19.4 | 0 | 0 |
| 2 มิ.ย. 2569 | 19.4 | +19.4 | 19.4 | 19.4 |
| 21 พ.ค. 2569 | 0 | −19.07 | 0 | 0 |
| 1 พ.ค. 2569 | 19.07 | +5.31 | 19.07 | 19.1 |
| 23 เม.ย. 2569 | 13.76 | +6.42 | 13.76 | 13.8 |
| 1 เม.ย. 2569 | 7.34 | +1.49 | 7.34 | 7.3 |
| 27 มี.ค. 2569 | 5.85 | 0 | 5.85 | 5.9 |
| 9 มี.ค. 2569 | 5.85 | 0 | 5.85 | 5.9 |
| 9 มี.ค. 2569 | 5.85 | −0.97 | 5.85 | 5.9 |
| 25 ก.พ. 2569 | 6.82 | −1.04 | 6.82 | 6.8 |
| 27 ม.ค. 2569 | 7.86 | −0.7 | 7.86 | 7.9 |
| 25 ธ.ค. 2568 | 8.56 | −0.78 | 8.56 | 8.6 |
| 24 พ.ย. 2568 | 9.34 | - | 9.34 | 9.3 |
ปี 2569 · เป้าหมาย 25 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 1 ต.ค. 2569 | 96.21 | −0.01 | 96.21 | 384.8 |
| 25 ก.ย. 2569 | 96.22 | −0.13 | 96.22 | 384.9 |
| 2 ก.ย. 2569 | 96.35 | +96.35 | 96.35 | 385.4 |
| 26 ส.ค. 2569 | 0 | −96.53 | 0 | 0 |
| 1 ส.ค. 2569 | 96.53 | +96.53 | 96.53 | 386.1 |
| 21 ก.ค. 2569 | 0 | −96.71 | 0 | 0 |
| 1 ก.ค. 2569 | 96.71 | +96.71 | 96.71 | 386.8 |
| 23 มิ.ย. 2569 | 0 | −97.22 | 0 | 0 |
| 1 มิ.ย. 2569 | 97.22 | +97.22 | 97.22 | 388.9 |
| 21 พ.ค. 2569 | 0 | −97.56 | 0 | 0 |
| 1 พ.ค. 2569 | 97.56 | +97.56 | 97.56 | 390.2 |
| 23 เม.ย. 2569 | 0 | −97.78 | 0 | 0 |
| 1 เม.ย. 2569 | 97.78 | −0.26 | 97.78 | 391.1 |
| 27 มี.ค. 2569 | 98.04 | 0 | 98.04 | 392.2 |
| 3 มี.ค. 2569 | 98.04 | −0.16 | 98.04 | 392.2 |
| 25 ก.พ. 2569 | 98.2 | −0.34 | 98.2 | 392.8 |
| 27 ม.ค. 2569 | 98.54 | −0.26 | 98.54 | 394.2 |
| 25 ธ.ค. 2568 | 98.8 | −0.27 | 98.8 | 395.2 |
| 24 พ.ย. 2568 | 99.07 | - | 99.07 | 396.3 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)