67601

ปี 2569 หน่วยนับ: ร้อยละ ใช้คำนวณผลงาน
ชื่อตัวชี้วัด

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

ชื่อโครงการ

กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)

เป้าหมาย
100
ผลการดำเนินงาน
0
ความคืบหน้า
0%
จำนวนรายงานผล
19

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 31 ส.ค. 2569 โดย เอกรั*******
ความคืบหน้าของโครงการ
100%
  • รายงานผลของตัวชี้วัดนี้ล่าสุด: 30 ก.ย. 2569 (ผล 100)

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ
  • กอง/ฝ่าย: ฝ่ายเทศกิจ
  • สร้างโดย: เอกรั******* เมื่อ 12 พ.ย. 2568
  • แก้ไขล่าสุดโดย: ณัฐชา******* เมื่อ 16 เม.ย. 2569
  • อนุมัติโดย (SED): ณัฐชา******* เมื่อ 16 เม.ย. 2569
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

รายละเอียดตัวชี้วัด

คำนิยาม
1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพอัจฉริยะผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
4. จุดติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) หมายถึง จุดที่ติดตั้งกล้อง CCTV และมีระบบจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตามบัญชีที่แนบ และสามารถใช้งานจับภาพผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าได้
5. การดำเนินการ หมายถึง การดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลจากระบบของกรมการขนส่งทางบกว่าผู้ใดเป็นผู้ครอบครองรถ โดยดำเนินการถึงขั้นตอนออกหนังสือส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี
วิธีคำนวณ
จำนวนผลการดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่ตุลาคม 2568 ถึงเดือนมีนาคม 2569 หาร จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตั้งแต่ตุลาคม 2568 ถึงเดือน 31 มีนาคม 2569 คูณ 100
เกณฑ์คะแนนแต่ละระดับ
ระดับ 1: 20 ระดับ 2: 40 ระดับ 3: 60 ระดับ 4: 80 ระดับ 5: 100

รายงานผลของตัวชี้วัดนี้ 19

วันที่รายงานผลการดำเนินงานรายงานโดยรายละเอียด
30 ก.ย. 2569 100 นายเก******* ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 30 กันยา…
22 ก.ย. 2569 0 นายเก******* ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 31 สิงหา…
10 ก.ย. 2569 0 นายเก******* ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 31 สิงหา…
31 ส.ค. 2569 100 เอกรั******* ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 31 สิงหา…
24 ส.ค. 2569 0 นายเก******* ข้อมูลฐานครึ่งปีแรก ระหว่างวันที่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพ AI ที่สมบูรณ์ 138 ราย ผลการดำเนินการ ณ วันที่ 20 กรกฎา…

ดูรายงานผลทั้งหมด (19 รายการ)

ตัวชี้วัดอื่นของโครงการเดียวกัน 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง 2569 25 0
0%