ตัวชี้วัด OKROKR indicator · KPI ตามแผนหน่วยงานKPI in the agency plan

ผลสำเร็จ 66.7% เทียบเป้าหมาย (60-79%) · รายงานแล้ว 3/3 ตัวชี้วัดโครงการ66.7% of target achieved (60-79%) · 3/3 project indicators reported

OKR 4.2.05 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder

เป้าหมายTarget 4 เส้นทาง หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department นโยบายPolicy 034 : ลดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในชั่วโมงเร่งด่ ปี OKROKR year 2567FY 2024

มิติStrategy สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability · ประเด็นIssue 4.2 จัดการขยะ อากาศ น้ำเสีย

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYear	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความสำเร็จAchievement
2567FY 2024	4 เส้นทาง	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: -

วิธีคำนวณ:Calculation: -

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)

3 โครงการรายงานแล้วจาก 3 โครงการ · 2 เดือนที่มีรายงาน3 of 3 projects have reported · 2 months with reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement

67%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+67.6

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

15 พ.ค. 6715 May 2024

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

ก่อน/ตรงกำหนด 138 วัน138 days early or on time

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)

รายงานแรก 14 มี.ค. 67 · ล่าสุด 30 เม.ย. 67 (921 วันที่แล้ว) · รวม 3 รายงานFirst report 14 Mar 2024 · latest 30 Apr 2024 (921 days ago) · 3 reports in all

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 31 มี.ค. 67 ถึง 30 เม.ย. 67 (30 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน2 reports from 31 Mar 2024 to 30 Apr 2024 (30 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 66.67 จากเป้าหมาย 100 (67%) เมื่อ 30 เม.ย. 67Latest value 66.67 against a target of 100 (67%) on 30 Apr 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย +67.6 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00Average progress +67.6 per month; trend-line fit R² = 1.00
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 15 พ.ค. 67 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 15 May 2024, against a deadline of 30 Sep 2024
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 6.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 67.6 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 6.6 per month (currently 67.6 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 30 วัน (31 มี.ค. 67 → 30 เม.ย. 67)Longest gap without a report: 30 days (31 Mar 2024 → 30 Apr 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 921 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 921 days since the latest one

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

3 โครงการ3 projects

โครงการProject	หน่วยงาน/เขตAgency / district	สถานะStatus	ปีYear	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shutt	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted	2567	15,560,001
โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางรางโดยรถเวียน (Shuttl	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted	2567	13,731,777
โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shutt	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress	2567	6,246,000

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางดินแดง -BTS สนาม เป้า ดำเนินการ 4 ปี

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2567FY 2024 15,560,001 บาทTHB 15,560,001

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางรางโดยรถเวียน (Shuttle Bus)เส้นทางชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง ระยะเ

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2567FY 2024 13,731,777 บาทTHB 13,731,777

4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus) เส้นทางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2567FY 2024 6,246,000 บาทTHB 6,246,000

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

3 รายงาน3 reports

วันที่Date	โครงการProject	ผลที่รายงานReported value	รายละเอียดDetails
2024-04-3030 Apr 2024	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเว	1	เส้นทางดินแดง -BTS สนาม เป้า
2024-04-3030 Apr 2024	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางรางโดยรถเวี	1	เส้นทางชุมชนเคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง
2024-03-1414 Mar 2024	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเว	0	จัดทำและเห็นชอบแบบรูปรายการ อยุ่ระหว่างเสนอผูู้ว่าฯ ลงนามหนังสือขอความยินยอมใช้เส้นทางเดินรถในเขตเทศบาลศาลายา

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search