OKR #7305 · จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น .

OKR #7305 ปี 2569 หน่วย ร้อยละ เป้าหมาย 25 เลยกำหนด

จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น .

หน้าสาธารณะของ OKR นี้ → ← กลับรายการ OKR

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 10 เดือนที่มีรายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
12%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+2.5
ล่าสุด -7.9/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
22 ก.ย. 72
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 1,088 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-11: 0 รายงาน2025-12: 2 รายงาน2026-01: 1 รายงาน2026-02: 1 รายงาน2026-03: 1 รายงาน2026-04: 1 รายงาน2026-05: 1 รายงาน2026-06: 1 รายงาน2026-07: 1 รายงาน2026-08: 1 รายงาน2026-09: 1 รายงาน2026-10: 0 รายงาน

รายงานแรก 15 ธ.ค. 68 · ล่าสุด 15 ก.ย. 69 (23 วันที่แล้ว) · รวม 11 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 11.92 จากเป้าหมาย 100 (12%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.06
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 22 ก.ย. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 31 ม.ค. 69 → 28 ก.พ. 69 เปลี่ยน -40.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69 (+97.20 ใน 30 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

รายเดือน รายไตรมาส (ปีงบประมาณ) รายปีงบประมาณ
ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2569 1 1
11.9%
 ▼ -36.1
ส.ค. 2569 1 1
48.0%
 ▲ +20.0
ก.ค. 2569 1 1
28.0%
 ▼ -69.2
มิ.ย. 2569 1 1
97.2%
 ▲ +97.2
พ.ค. 2569 1 1
0.0%
 ▼ -44.0
เม.ย. 2569 1 1
44.0%
 ▼ -4.0
มี.ค. 2569 1 1
48.0%
 ▲ +48.0
ก.พ. 2569 1 1
0.0%
 ▼ -40.0
ม.ค. 2569 1 1
40.0%
 ▲ +40.0
ธ.ค. 2568 2 1
0.0%
 -

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

11 รายงาน (แสดง 11 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-09-15
2.98 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
เดือน สิงหาคม 2569 มีปริมาณผู้โดยสารลดลง 22% เมื่อเทียบกับ สิงหาคม ปี 2568 เดือน กันยายน 2569 มีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 12.79% เมื่อเทียบกับ กันยายน ปี 2568 สรุป เปรียบเทียบปีงบประมาณ 2568 และ 2569 อัตราการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารโครงการเ
2026-08-17
12 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ยอดผู้โดยสารเดือน กรกฎาคม 2569 เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 % เมื่อเทียบกับ กรกฎาคมปีที่แล้ว
2026-07-21
7 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ยอดผู้โดยสารในเดือนมิถุนายน 2569 เพิ่มขึ้น 7 % เมื่อเทียบกับ เดือนมิถุนายน 2568
2026-06-22
24.3 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
เพิ่มขึ้น 23.3 เปอร์เซ็นเมื่อเทียบกับ พฤษภาคม ของปีที่แล้ว (2568)
2026-05-20
-2.6 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา ลดลง 2.6 เปอร์เซ็นเทียบกับปีก่อน ของเดือนเมษายน 2569
2026-04-21
11 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-03-19
12 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-02-17
-10 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2026-01-23
10 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2025-12-23
0 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา
2025-12-15
0 พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
ปัจจุบันดำเนินการให้บริการเดินเรือตามสัญญา

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
พัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2
สำนักการจราจรและขนส่ง		 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 25 2.98
12%
 11 2026-09-15
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID7305
ชื่อตัววัดผลจำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น .
หน่วยนับร้อยละ
Target 2567(not set)
ค่าเป้าหมาย 2568(not set)
ค่าเป้าหมาย 256925
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
มิติ (9 ดี)1
D Name(not set)
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
ประเด็น21
Issue Name(not set)
นโยบาย7,8
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By Dist(not set)
ยุทธศาสตร์ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At10-10-2025 15:42:25
Updated By43
Created By43
Updated At10-10-2025 15:42:25
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21050000
Quick Win(not set)
ประเภทตัววัด2
คำนิยาม1. ผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะ หมายถึง ประชาชนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะสำหรับการสัญจร 2. เรือโดยสารสาธารณะ หมายถึง เรือที่บรรทุกคนโดยสารเกินสิบสองคนโดยให้บริการประชาชนเพื่อการเดินทางในลำคลอง/แม่น้ำ/ข้ามฟาก เช่น การเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ด้วยเรือโดยสารไฟฟ้า เส้นทางท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพงจนถึงท่าเรือตลาดเทวราช เป็นต้น
วิธีการคำนวณตรวจสอบจากรายงานการดำเนินของโครงการประจำเดือนและเก็บสถิติจำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะทุกเดือน
การจัดเก็บข้อมูลตรวจสอบจากรายงานการดำเนินของโครงการประจำเดือนและเก็บสถิติจำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะทุกเดือน
เกณฑ์การให้คะแนน(not set)
Sed Division ID(not set)
หน่วยงานเจ้าภาพ17000000
วิธีรวมผล0
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68(not set)
Okr Id69(not set)
Key Result69(not set)
Okr Id67(not set)
Key Result67(not set)
ปีงบประมาณ2569
Okr Year67(not set)
Okr Year68(not set)
Okr Year692569
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0
Dep01000
Dep02000
Dep03000
Dep04000
Dep05000
Dep06000
Dep07000
Dep08000
Dep09000
Dep10000
Dep11000
Dep12000
Dep13000
Dep14000
Dep15000
Dep16000
Dep170025
Dep18000
Dep19000
Dep20000
Dep21000
Dep22000
Dep23000
Dep24000
Dep25000
Dep50010
Dep50020
Dep50030
Dep50040
Dep50050
Dep50060
Dep50070
Dep50080
Dep50090
Dep50100
Dep50110
Dep50120
Dep50130
Dep50140
Dep50150
Dep50160
Dep50170
Dep50180
Dep50190
Dep50200
Dep50210
Dep50220
Dep50230
Dep50240
Dep50250
Dep50260
Dep50270
Dep50280
Dep50290
Dep50300
Dep50310
Dep50320
Dep50330
Dep50340
Dep50350
Dep50360
Dep50370
Dep50380
Dep50390
Dep50400
Dep50410
Dep50420
Dep50430
Dep50440
Dep50450
Dep50460
Dep50470
Dep50480
Dep50490
Dep50500
Id1(not set)
Id2(not set)
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno13104
Kpi Year2568
Dep04010
Dep04020
Dep04070
Dep04080
Dep04110
Dep04150
Dep04160
Dep04170
Kr Type5
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Imagesomprasong107_10-10-2025-154225_ปผ.01_69 รหัส 13104 จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารเพิ่มขึ้น V4.pdf
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep26000
Show 2569(not set)
น้ำหนัก1
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
ค่าเป้าหมาย 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID13104
เร่งด่วน0
Show 100d0