โครงการ #65441กิจกรรม · ปี 2569
ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ ตอบนโยบาย 100 วัน
สํานักการจราจรและขนส่ง · สำนักงานระบบขนส่ง › กลุ่มงานจัดการระบบราง
0.00%
ตัวชี้วัดของโครงการ (แบบ สยป.2) · รหัส 75675 · ปี 2569
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
โครงการ: ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ ตอบนโยบาย 100 วัน · สํานักการจราจรและขนส่ง · สำนักงานระบบขนส่ง › กลุ่มงานจัดการระบบราง
เมือง - เมืองน่าอยู่ › เดินทางดี › P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ › KR 7865 › ตัวชี้วัด #75675
สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ใช้ประมวลผลรวม OKR/KPI
100.00ค่าเป้าหมาย (ร้อยละ)
80.00ผลการดำเนินงาน
80.00%ความคืบหน้า
2รายงานผล (สยป.3)
80.0%ผลสำเร็จของนโยบาย P110
ข้อมูลที่เชื่อมโยง
KR 7865100 วัน · ปี 2569
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
P110
ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
ผลสำเร็จ 80.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ
ผลการดำเนินงาน (แบบ สยป.3)
รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
7865
P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
รวม 80.00 · 2 รายงาน
-
25-09-2026ผล 80.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ
-
31-08-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว
1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย
2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้
3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง
ไม่มีภาพประกอบ 25-09-2026
7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
ผล 80.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ
ไม่มีภาพประกอบ 31-08-2026
7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว
1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย
2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้
3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-09-2026 | 7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ | 80.00 | อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 31-08-2026 | 7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ | 0.00 | ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว 1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย 2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้ 3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง |
– | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |