หน้าแรก ตัวชี้วัด OKR OKR #7721
ตัวชี้วัด OKR · KR ตามแผน กทม.
1
2
3
4
5
ดำเนินงาน — เฉลี่ยจาก 1 โครงการที่เชื่อมโยง (ยังไม่มีข้อมูลจริงระดับนี้)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

เป้าหมาย 25 ร้อยละ หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักเทศกิจ นโยบาย 226 : จับมอเตอร์ไซค์บนทางเท้า ปี OKR 2569
มิติ 1. เดินทางดี · ประเด็น 1.1 เดินได้ เดินดี

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปี

ปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความสำเร็จ
2569 25 ร้อยละ - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนน

คำนิยาม: 1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI 2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทางหรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน 3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI

วิธีคำนวณ: การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงร้อยละ 25 จากฐานปี 2568

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงาน

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
-9.1
ล่าสุด +49.6/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
30 พ.ย. 68
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 304 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-10: 0 รายงาน2025-11: 1 รายงาน2025-12: 1 รายงาน2026-01: 1 รายงาน2026-02: 1 รายงาน2026-03: 2 รายงาน2026-04: 2 รายงาน2026-05: 2 รายงาน2026-06: 2 รายงาน2026-07: 2 รายงาน2026-08: 2 รายงาน2026-09: 1 รายงาน

รายงานแรก 24 พ.ย. 68 · ล่าสุด 2 ก.ย. 69 (22 วันที่แล้ว) · รวม 17 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย -9.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.33
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 พ.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 304 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 มี.ค. 69 → 30 เม.ย. 69 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า สำนักเทศกิจ 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 -

04รายงานความคืบหน้าล่าสุด

17 รายงาน

วันที่โครงการผลที่รายงานรายละเอียด
2026-09-02 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 96.35 1 ต.ค. 2568 - 31 ส.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,476 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,756
2026-08-26 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 0 1 ต.ค.2568 - 31 ส.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนสิงหาคม 2569
2026-08-01 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 96.53 1 ต.ค. 2568 - 31 ก.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,932 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,747
2026-07-21 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 0 1 ต.ค.2568 - 31 ก.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนกรกฎาคม 2569
2026-07-01 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 96.71 1 ต.ค. 2568 - 30 มิ.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,421 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,704
2026-06-23 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 0 1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมิถุนายน 2569
2026-06-01 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 97.22 1 ต.ค. 2568 - 31 พ.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,957 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,589
2026-05-21 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 0 1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนพฤษภาคม 2569
2026-05-01 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 97.56 1 ต.ค. 2568 - 30 เม.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,053 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,442
2026-04-23 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 0 1 ต.ค.2568 - 30 เม.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนเมษายน 2569
2026-04-01 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 97.78 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,625 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,197
2026-03-27 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 98.04 1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมีนาคม 2569
2026-03-03 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 98.04 1 ต.ค. 2568 - 28 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,115 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,918 ร
2026-02-25 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 98.2 1 ต.ค. 2568 - 24 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,926 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,623
2026-01-27 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 98.54 1 ต.ค. 2568 - 26 ม.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,559 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,929 รวม 4,
2025-12-25 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 98.8 1 ต.ค. 2568 - 31 ธ.ค. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,310 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,373 รวม 3,
2025-11-24 โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 99.07 1 ต.ค. 2568 - 30 พ.ย. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 894 2. ข้อมูลจาก ระบบ AI = 1894 รวม 2851 คดี (307,

← กลับไปค้นหา OKR