โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 75% หน่วยงาน สำนักเทศกิจ 4เริ่มดำเนินการแล้ว

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3. เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี 5. นำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการทำงานกวดขันมิให้มีผู้กระทำความผิดตามกฎหมายมาตรา 17 (2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. กรุงเทพมหานครมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย ปลอดภัยในการใช้ทางเท้า และมีส่วนร่วมในการดูแลพื้นที่สาธารณะ 2. กรุงเทพมหานครมีสภาพแวดล้อมที่ดีเป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน 3. กรุงเทพมหานครสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายโครงการ

ทางเท้ามีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและปลอดภัยในการใช้ทางเท้า

เลขที่สัญญา

นายแทนไท สุวรรณรงค์ เจ้าพนักงานเทศกิจชำนาญการ กลุ่มงานปฏิบัติการ ส่วนตรวจและบังคับการ 2 สำนักงานตรวจและบังคับการ โทร. 3350

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

75%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 01-07-2026 13:12

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H OKR #7717 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H OKR #7721 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

8 ขั้นตอน · ผลงานรวม 75 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69 ต.ค. 69

1 จัดทำแผนงาน และขออนุมัติโครงการ

100%

2 ประชุม/ชี้แจง การดำเนินโครงการ

100%

3 ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ต.ค. - ธ.ค 2568

100%

4 ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ม.ค. - มี.ค. 2569

100%

5 สรุปผลดำเนินโครงการ รอบครึ่งปีงบประมาณ

6 ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน เม.ย. - มิ.ย. 2569

100%

7 ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ก.ค.. - ก.ย. 2569

8 สรุปผลดำเนินโครงการ รอบสิ้นปีงบประมาณ

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	จัดทำแผนงาน และขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-11-30	10.00	10.00	2026-01-28
2	ประชุม/ชี้แจง การดำเนินโครงการ	2025-11-01	2025-12-15	10.00	10.00	2026-01-28
3	ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ต.ค. - ธ.ค 2568	2025-10-01	2026-01-15	15.00	15.00	2026-01-28
4	ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ม.ค. - มี.ค. 2569	2026-01-01	2026-04-15	15.00	15.00	2026-02-25
5	สรุปผลดำเนินโครงการ รอบครึ่งปีงบประมาณ	2026-04-20	2026-05-15	10.00	10.00	2026-04-29
6	ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน เม.ย. - มิ.ย. 2569	2026-04-01	2026-07-15	15.00	15.00	2026-07-01
7	ดำเนินโครงการ และรายงานผลดำเนินงานเดือน ก.ค.. - ก.ย. 2569	2026-07-01	2026-09-30	15.00	-
8	สรุปผลดำเนินโครงการ รอบสิ้นปีงบประมาณ	2026-09-15	2026-10-10	10.00	-
รวม				100.00	75.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

เป้าหมาย 100 · 18 รายงาน

มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 73 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

88%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+3.2

ล่าสุด +160.3/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

22 ธ.ค. 69

กำหนดเสร็จ

10 ต.ค. 69

ช้ากว่ากำหนด 73 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 18 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 68 ถึง 2 ก.ย. 69 (282 วัน) เฉลี่ยทุก 17 วัน
ค่าล่าสุด 88.41 จากเป้าหมาย 100 (88%) เมื่อ 2 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +160.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.14
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 22 ธ.ค. 69 เทียบกับกำหนด 10 ต.ค. 69
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 9.3 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 3.2 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (25 ธ.ค. 68 → 27 ม.ค. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 8 ครั้ง (เช่น 24 พ.ย. 68 → 25 ธ.ค. 68 เปลี่ยน -0.78) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 ส.ค. 69 → 2 ก.ย. 69 (+88.41 ใน 7 วัน)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

เป้าหมาย 25.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย) · 17 รายงาน

มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 264 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-7.2

ล่าสุด -31.3/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

1 ก.ค. 70

กำหนดเสร็จ

10 ต.ค. 69

ช้ากว่ากำหนด 264 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 17 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 68 ถึง 2 ก.ย. 69 (282 วัน) เฉลี่ยทุก 18 วัน
ค่าล่าสุด 96.35 จากเป้าหมาย 25.00 (4%) เมื่อ 2 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย -7.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -31.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.19
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 1 ก.ค. 70 เทียบกับกำหนด 10 ต.ค. 69
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 57.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 7.2 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (25 ธ.ค. 68 → 27 ม.ค. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 23 เม.ย. 69 → 1 พ.ค. 69 เปลี่ยน +97.56) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 1 เม.ย. 69 → 23 เม.ย. 69 (-97.78 ใน 22 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (36 ครั้ง)

2026-09-02 +7 วัน

96.35 ▲ +96.35 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 31 ส.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 5,476 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,756 รวม 11,232 คดี (307,834-(5,476+5,756)/307,834 x 100 = 96.35

2026-09-02 +7 วัน

88.41 ▲ +88.41 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค. 2568 - 31 ส.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,300 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 4 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 68 ราย 4.ขั้นตอนรวบรวมเอกสารส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 542 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 614 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตักเตือน 1,022

2026-08-26 +25 วัน

0.00 ▼ -96.53 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 31 ส.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนสิงหาคม 2569

2026-08-26 +9 วัน

0.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 ส.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนสิงหาคม 2569

2026-08-17 +16 วัน

0.00 ▼ -61.72 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

ผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร จำนวน 2 ครั้ง ในเดือนกุมภาพันธ์และเดือนกรกฎาคม ผู้กรอกแบบสำรวจจำนวน 1,228 คนปรากฎผลดังนี้ 1.เจ้าหน้าที่เทศกิจออกกวดขันผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถบนทางเท้า 1.1 เห็นด้วย 97.90% 1.2 ไม่เห็นด้วย 2.10% 2.ใช้กล้อง AI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถบนทางเท้า

2026-08-01 +11 วัน

61.72 ▲ +61.72 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค. 2568 - 31 ก.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,290 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 0 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 240 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 1,140 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท.และส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 645 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 2,025 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตั

2026-08-01 +11 วัน

96.53 ▲ +96.53 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 31 ก.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,932 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,747 รวม 10,679 คดี (307,834-(4,932+5,747)/307,834 x 100 = 96.53

2026-07-21 +20 วัน

0.00 ▼ -96.71 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 31 ก.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนกรกฎาคม 2569

2026-07-21 +20 วัน

0.00 ▼ -33.41 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 ก.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนกรกฎาคม 2569

2026-07-01 +8 วัน

33.41 ▲ +33.41 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,288 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 302 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 1,713 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 898 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท.และส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 608 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 3,521 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล

2026-07-01 +8 วัน

96.71 ▲ +96.71 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 30 มิ.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 4,421 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 5,704 รวม 10,125 คดี (307,834-(4,421+5,704)/307,834 x 100 = 96.71

2026-06-23 +22 วัน

0.00 ▼ -97.22 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมิถุนายน 2569

2026-06-23 +21 วัน

0.00 ▼ -19.40 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 30 มิ.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมิถุนายน 2569

2026-06-02 +12 วัน

19.40 ▲ +19.40 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,287 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 304 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 2,537 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 909 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท.และส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 511 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 4,261 ราย คดีเสร็จ 1.ว่าก

2026-06-01 +11 วัน

97.22 ▲ +97.22 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 31 พ.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,957 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,589 รวม 8,546 คดี (307,834-(3,957+4,589)/307,834 x 100 = 97.22

2026-05-21 +20 วัน

0.00 ▼ -97.56 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนพฤษภาคม 2569

2026-05-21 +20 วัน

0.00 ▼ -19.07 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 พ.ค. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนพฤษภาคม 2569

2026-05-01 +8 วัน

97.56 ▲ +97.56 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 30 เม.ย. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 3,053 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,442 รวม 7,495 คดี (307,834-(3,053+4,442)/307,834 x 100 = 97.56

2026-05-01 +8 วัน

19.07 ▲ +5.31 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 30 เม.ย. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,284 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 347 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 3,068 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 622 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท.และส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 239 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 4,276 ราย คดีเสร็จ 1.ว่า

2026-04-23 +22 วัน

0.00 ▼ -97.78 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 30 เม.ย. 2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนเมษายน 2569

2026-04-23 +22 วัน

13.76 ▲ +6.42 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 5,107 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 543 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 3,027 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 616 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท.และส่งสำนวนให้พนักงานอัยการยื่นฟ้อง 218 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 4,404 ราย คดีเสร็จ 1

2026-04-01 +5 วัน

7.34 ▲ +1.49 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 8,673 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 444 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 6,757 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 555 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 270 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 10 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 8,036 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าว

2026-04-01 +5 วัน

97.78 ▼ -0.26 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,625 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 4,197 รวม 6,822 คดี (307,834-(2,625+4,197)/307,834 x 100 = 97.78

2026-03-27 +18 วัน

5.85 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนมีนาคม 2569

2026-03-27 +24 วัน

98.04 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลของเดือนมีนาคม 2569

2026-03-09 +0 วัน

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเดือนมีนาคม 2569

2026-03-09 +12 วัน

5.85 ▼ -0.97 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 28 ก.พ.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 8,828 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 1,819 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 6,258 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 135 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 67 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ

2026-03-03 +6 วัน

98.04 ▼ -0.16 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 28 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 2,115 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,918 รวม 6,033 คดี (307,834-(2,115+3,918)/307,834 x 100 = 98.04

2026-02-25 +29 วัน

98.20 ▼ -0.34 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 24 ก.พ. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,926 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 3,623 รวม 5,549 คดี (307,834-(1,926+3,623)/307,834 x 100 = 98.20

2026-02-25 +29 วัน

6.82 ▼ -1.04 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 ม.ค.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 7,492 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 1,266 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 5,481 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 135 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 67 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยกา

2026-01-27 +33 วัน

7.86 ▼ -0.70 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 ธ.ค.2568 ภาพที่สมบูรณ์ 5,896 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 919 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 4,286 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 128 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 67 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยกา

2026-01-27 +33 วัน

98.54 ▼ -0.26 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 26 ม.ค. 2569 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,559 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,929 รวม 4,488 คดี (307,834-(1,559+2,929)/307,834 x 100 = 98.54

2025-12-25 +31 วัน

98.80 ▼ -0.27 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 31 ธ.ค. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 1,310 2. ข้อมูลการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI = 2,373 รวม 3,683 คดี (307,834-(1,310+2,373)/307,834 x 100 = 98.8

2025-12-25 +31 วัน

8.56 ▼ -0.78 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 30 พ.ย.2568 ภาพที่สมบูรณ์ 4,344 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 602 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 3,167 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 122 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 67 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยกา

2025-11-24

99.07 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง - H

1 ต.ค. 2568 - 30 พ.ย. 2568 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement = 894 2. ข้อมูลจาก ระบบ AI = 1894 รวม 2851 คดี (307,834-(894+1894)/307834 x 100 = 99.07

2025-11-24

9.34 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ - H

1 ต.ค.2568 - 31 ต.ค.2568 ภาพที่สมบูรณ์ 2,547 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 296 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 1,873 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 70 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 56 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยกา

← กลับไปเลือกเขต