ตัวชี้วัด OKROKR indicator · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA plan

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 1/1 project indicators reported

ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด

เป้าหมายTarget 35 จุด หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department นโยบายPolicy 024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด ปี OKROKR year 2569FY 2026

มิติStrategy 1. เดินทางดี1. Urban Mobility · ประเด็นIssue 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYear	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความสำเร็จAchievement
2568FY 2025	50 จุด	-	-
2569FY 2026	35 จุด	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: การติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) และตรวจจับผู้ฝ่าฝืน หมายถึง การนำระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิถี ระยะที่ 2 มาใช้ร่วมกับอุปกรณ์กล้องวงจรปิด (CCTV) ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ เพื่อตรวจจับผู้ฝ่าฝืน พร้อมบันทึกภาพ
และวิดีโอเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางและการใช้งานทางเท้า เพื่อรณรงค์และกวดขันวินัยจราจร และเพื่อการป้องปรามการฝ่าฝืน

วิธีคำนวณ:Calculation: นับจำนวนระบบตรวจจับที่นำไปใช้ร่วมกับกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณ ทางเท้า และจอดรถในที่ห้ามจอด ที่ได้รับการติดตั้งแล้วเสร็จ

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection: เก็บข้อมูลจากภาพถ่ายและผลการตรวจรับการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ในจุดที่เกี่ยวข้อง

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 12 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 12 months with reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+12.3

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

30 มิ.ย. 6930 Jun 2026

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 92 วัน92 days early or on time

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)

รายงานแรก 28 พ.ย. 68 · ล่าสุด 2 ต.ค. 69 (10 วันที่แล้ว) · รวม 16 รายงานFirst report 28 Nov 2025 · latest 2 Oct 2026 (10 days ago) · 16 reports in all

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 31 ต.ค. 69 (335 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน12 reports from 30 Nov 2025 to 31 Oct 2026 (335 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 31 ต.ค. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 31 Oct 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +12.3 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.74Average progress +12.3 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.74
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 มิ.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 92 วัน)First reached the target on 30 Jun 2026 (92 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 May 2026 → 30 Jun 2026 (+100 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

1 โครงการ1 projects

โครงการProject	หน่วยงาน/เขตAgency / district	สถานะStatus	ปีYear	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิถี ระยะที่	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted	2569	9,370,000

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิถี ระยะที่ 2

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2569FY 2026 9,370,000 บาทTHB 9,370,000

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

16 รายงาน16 reports

วันที่Date	โครงการProject	ผลที่รายงานReported value	รายละเอียดDetails
2026-10-022 Oct 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	นำ License ไปตรวจจับ 35 จุด
2026-09-2222 Sep 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	ปรับปรุงประสิทธิภาพของ AI
2026-09-033 Sep 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	นำ License ไปตรวจจับ 35 จุด
2026-08-2020 Aug 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	ปรับปรุงประสิทธิภาพของ AI
2026-08-033 Aug 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	นำ License ไปตรวจจับ 35 จุด
2026-07-2020 Jul 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	ปรับปรุงประสิทธิภาพของ AI
2026-06-3030 Jun 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	35	นำ License ไปตรวจจับ 35 จุด
2026-06-1919 Jun 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	ทดสอบตรวจจับ
2026-05-2020 May 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	อยู่ระหว่างพัฒนา AI (Model training & Alignment Stage)
2026-04-2020 Apr 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	อยู่ระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์
2026-03-3030 Mar 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	ลงนามสัญญาแล้ว อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
2026-03-1919 Mar 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	ประกาศผู้ชนะฯเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างลงนามสัญญาฯ
2026-02-1919 Feb 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	อยู่ระหว่างการพิจารณาผลฯ
2026-01-2626 Jan 2026	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	อยู่ระหว่างประกาศเชิญชวน
2025-12-2929 Dec 2025	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	เห็นชอบร่างขอบเขตของงานฯ เห็นชอบราคากลางฯ
2025-11-2828 Nov 2025	ค่าใช้จ่ายในการจัดหาระบบตรวจจับการขับขี่รถจักรยานยนต์บนบาทวิ	0	อยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตของงานฯ

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search