ตัวชี้วัด OKROKR indicator · เป้าหมาย 100 วันแรกFirst-100-days target · ⚡ เร่งด่วนUrgent

ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 1/1 project indicators reported

P100 ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่

เป้าหมายTarget 100 ร้อยละ หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักงานเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครOffice of the Governor's Secretary นโยบายที่เกี่ยวข้องRelated policy ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ ปี OKROKR year 2569FY 2026

มิติStrategy 9. บริหารจัดการดี9. Organization Agility · ประเด็นIssue 9.2 ส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชนในการร่วมบริหารจัดการเมือง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYear	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความสำเร็จAchievement
2569FY 2026	100 ร้อยละ	-	-

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 2 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 2 months with reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+101.5

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน0 days early or on time

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)

รายงานแรก 31 ส.ค. 69 · ล่าสุด 25 ก.ย. 69 (17 วันที่แล้ว) · รวม 2 รายงานFirst report 31 Aug 2026 · latest 25 Sep 2026 (17 days ago) · 2 reports in all

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ส.ค. 69 ถึง 30 ก.ย. 69 (30 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน2 reports from 31 Aug 2026 to 30 Sep 2026 (30 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +101.5 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00Average progress +101.5 per month; trend-line fit R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 30 วัน (31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69)Longest gap without a report: 30 days (31 Aug 2026 → 30 Sep 2026)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

1 โครงการ1 projects

โครงการProject	หน่วยงาน/เขตAgency / district	สถานะStatus	ปีYear	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเข้า-ออก เช	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	1ยังไม่ดำเนินการNot started	2569	-

1ยังไม่ดำเนินการNot started

การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเข้า-ออก เชื่อมถนนของกรุงเทพมหานคร ตอบนโยบาย 100 วัน

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2569FY 2026 ไม่ระบุงบNo budget given

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

2 รายงาน2 reports

วันที่Date	โครงการProject	ผลที่รายงานReported value	รายละเอียดDetails
2026-09-2525 Sep 2026	การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเ	100	จัดทำ (ร่าง) ตารางการพิจารณขออนุญาตเปิดทางเข้า - ออก ตามไฟล์แนบ
2026-08-3131 Aug 2026	การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเ	0	อยู่ในระหว่างการศึกษาผลกระทบจราจรจากอาคารขนาดใหญ่

← กลับไปหน้านโยบายBack to the policy