| 1 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 9.81% ) | 26.00 | จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
( 70.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 70.00 | 0.00 |
| 2 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด
( 100.00% ) | สำนักงานเขตคลองสาน | 100.00 | 0.00 |
| 3 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | กิจกรรมสำรวจและแก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรพื้นที่เขตคลองสามวา
( 70.00% ) | สำนักงานเขตคลองสามวา | 70.00 | 0.00 |
| 4 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 2.26% ) | 6.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด
( 70.00% ) | สำนักงานเขตคลองเตย | 70.00 | 0.00 |
| 5 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.51% ) | 4.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 70.00% ) | สำนักงานเขตคันนายาว | 70.00 | 0.00 |
| 6 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 30.00% ) | สำนักงานเขตจตุจักร | 30.00 | 0.00 |
| 7 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | กิจกรรมจำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา
( 85.00% ) | สำนักงานเขตจอมทอง | 85.00 | 0.00 |
| 8 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | 10. แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 100.00% ) | สำนักงานเขตดอนเมือง | 100.00 | 0.00 |
| 9 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 40.00% ) | สำนักงานเขตดินแดง | 40.00 | 0.00 |
| 10 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 70.00% ) | สำนักงานเขตดุสิต | 70.00 | 0.00 |
| 11 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 100.00% ) | สำนักงานเขตตลิ่งชัน | 100.00 | 0.00 |
| 12 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด
( 90.00% ) | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | 90.00 | 0.00 |
| 13 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.89% ) | 5.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 100.00% ) | สำนักงานเขตทุ่งครุ | 100.00 | 0.00 |
| 14 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 2.64% ) | 7.00 | กิจกรรมกวดขันจุดฝืดในพื้นที่เขตธนบุรี
( 60.00% ) | สำนักงานเขตธนบุรี | 60.00 | 0.00 |
| 15 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 2.26% ) | 6.00 | แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) 6 จุด เขตบางกอกน้อย
( 0.00% ) | สำนักงานเขตบางกอกน้อย | 0.00 | 0.00 |
| 16 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.60% ) | 1.60 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบางกอกใหญ่
( 60.00% ) | สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ | 60.00 | 0.00 |
| 17 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.51% ) | 4.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 0.00% ) | สำนักงานเขตบางกะปิ | 0.00 | 0.00 |
| 18 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 80.00% ) | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | 80.00 | 0.00 |
| 19 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 63.00% ) | สำนักงานเขตบางคอแหลม | 63.00 | 0.00 |
| 20 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 80.00% ) | สำนักงานเขตบางซื่อ | 80.00 | 0.00 |
| 21 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรพื้นที่เขตบางนา
( 90.00% ) | สำนักงานเขตบางนา | 90.00 | 0.00 |
| 22 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 3.02% ) | 8.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 80.00% ) | สำนักงานเขตบางบอน | 80.00 | 0.00 |
| 23 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 100.00% ) | สำนักงานเขตบางพลัด | 100.00 | 0.00 |
| 24 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.89% ) | 5.00 | การแก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบางรัก
( 40.00% ) | สำนักงานเขตบางรัก | 40.00 | 0.00 |
| 25 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 4.53% ) | 12.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 75.00% ) | สำนักงานเขตบางเขน | 75.00 | 0.00 |
| 26 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 2.64% ) | 7.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 70.00% ) | สำนักงานเขตบางแค | 70.00 | 0.00 |
| 27 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบึงกุ่ม ปี 2567
( 0.00% ) | สำนักงานเขตบึงกุ่ม | 0.00 | 0.00 |
| 28 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.51% ) | 4.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 85.00% ) | สำนักงานเขตปทุมวัน | 85.00 | 0.00 |
| 29 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 85.00% ) | สำนักงานเขตประเวศ | 85.00 | 0.00 |
| 30 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
( 80.00% ) | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 80.00 | 0.00 |
| 31 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 50.00% ) | สำนักงานเขตพญาไท | 50.00 | 0.00 |
| 32 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 90.00% ) | สำนักงานเขตพระนคร | 90.00 | 0.00 |
| 33 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด
( 80.00% ) | สำนักงานเขตพระโขนง | 80.00 | 0.00 |
| 34 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด
( 100.00% ) | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | 100.00 | 0.00 |
| 35 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด สำนักงานเขตมีนบุรี
( 76.00% ) | สำนักงานเขตมีนบุรี | 76.00 | 0.00 |
| 36 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด
( 80.00% ) | สำนักงานเขตยานนาวา | 80.00 | 0.00 |
| 37 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.89% ) | 5.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 0.00% ) | สำนักงานเขตราชเทวี | 0.00 | 0.00 |
| 38 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | การแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (ถนนราษฎร์พัฒนา)
( 72.00% ) | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | 72.00 | 0.00 |
| 39 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | การแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แยกใต้ทางด่วนประชาอุทิศ)
( 79.00% ) | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | 79.00 | 0.00 |
| 40 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 0.00% ) | สำนักงานเขตลาดกระบัง | 0.00 | 0.00 |
| 41 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | 10.แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 100.00% ) | สำนักงานเขตลาดพร้าว | 100.00 | 0.00 |
| 42 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด
( 90.00% ) | สำนักงานเขตวังทองหลาง | 90.00 | 0.00 |
| 43 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรในพื้นเขตวัฒนา
( 70.00% ) | สำนักงานเขตวัฒนา | 70.00 | 0.00 |
| 44 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 90.00% ) | สำนักงานเขตสวนหลวง | 90.00 | 0.00 |
| 45 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด
( 60.00% ) | สำนักงานเขตสะพานสูง | 60.00 | 0.00 |
| 46 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 90.00% ) | สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ | 90.00 | 0.00 |
| 47 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 80.00% ) | สำนักงานเขตสาทร | 80.00 | 0.00 |
| 48 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.38% ) | 1.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 75.00% ) | สำนักงานเขตสายไหม | 75.00 | 0.00 |
| 49 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 60.00% ) | สำนักงานเขตหนองจอก | 60.00 | 0.00 |
| 50 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 60.00% ) | สำนักงานเขตหนองแขม | 60.00 | 0.00 |
| 51 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 1.13% ) | 3.00 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง)
( 88.00% ) | สำนักงานเขตหลักสี่ | 88.00 | 0.00 |
| 52 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 265 แห่ง
( 0.75% ) | 2.00 | โครงการเทศกิจอาสาจราจร
( 90.00% ) | สำนักงานเขตห้วยขวาง | 90.00 | 0.00 |
| 53 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 50 จุด
( 4.00% ) | 2.00 | กิจกรรมผายปากซอยเพื่อแก้ไขจุดฝืดจราจร
( 20.00% ) | สำนักงานเขตคลองสามวา | 20.00 | 0.00 |
| 54 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 50 จุด
( 6.00% ) | 3.00 | การผายปากซอย ในพื้นที่เขตทุ่งครุ
( 0.00% ) | สำนักงานเขตทุ่งครุ | 0.00 | 0.00 |
| 55 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 50 จุด
( 0.00% ) | 0.00 | การผายปากซอย
( 0.00% ) | สำนักงานเขตบางแค | 0.00 | 0.00 |
| 56 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 50 จุด
( 0.00% ) | 0.00 | การผายปากซอย
( 0.00% ) | สำนักงานเขตประเวศ | 0.00 | 0.00 |
| 57 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05ค่าเป้าหมาย 50 จุด
( 0.00% ) | 0.00 | การผายปากซอย
( 70.00% ) | สำนักงานเขตพระโขนง | 70.00 | 0.00 |
| 58 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจรค่าเป้าหมาย 700 จุด
( 3.00% ) | 21.00 | โครงการเทศกิจผู้ช่วยจราจร
( 16.00% ) | สำนักงานเขตบางคอแหลม | 16.00 | 0.00 |
| 59 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจรค่าเป้าหมาย 700 จุด
( 0.86% ) | 6.00 | เทศกิจผู้ช่วยจราจร
( 100.00% ) | สำนักงานเขตยานนาวา | 100.00 | 0.00 |
| 60 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจรค่าเป้าหมาย 700 จุด
( 1.00% ) | 7.00 | เทศกิจผู้ช่วยจราจร
( 100.00% ) | สำนักงานเขตหลักสี่ | 100.00 | 0.00 |
| 61 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจรค่าเป้าหมาย 700 จุด
( 1,287.00% ) | 9,009.00 | โครงการเทศกิจผู้ช่วยจราจร
( 61.00% ) | สำนักเทศกิจ | 61.00 | 0.00 |
| 62 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
225 : เก็บซากรถยนต์
| OKR 1.2.02 จํานวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้ายค่าเป้าหมาย 100 คัน
( 158.00% ) | 158.00 | โครงการจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ
( 80.00% ) | สำนักเทศกิจ | 80.00 | 0.00 |
| 63 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.03 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signalingค่าเป้าหมาย 50 แยก
( 0.00% ) | 0.00 | ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive 50 ทางแยก
( 38.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 38.00 | 125,062,000.00 |
| 64 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.03 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signalingค่าเป้าหมาย 50 แยก
( 0.00% ) | 0.00 | ค่าใช้จ่ายโครงการจัดหาพร้อมติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive
( 40.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 40.00 | 49,005,000.00 |
| 65 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.04 ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center)ค่าเป้าหมาย 100 ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน)
( 0.00% ) | 0.00 | ค่าใช้จ่ายโครงการติดตั้งศูนย์ควบคุมและบริหารจัดการระบบเทคโนโลยีการจราจรและความปลอดภัยของกรุงเทพมหานคร ระยะที่ 1
( 25.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 25.00 | 194,600,000.00 |
| 66 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.06 ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้า และจอดรถในที่ห้ามจอดค่าเป้าหมาย 100 จุด
( 60.00% ) | 60.00 | จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณทางเท้า
( 60.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 60.00 | 11,640,000.00 |
| 67 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.07 ติดตั้งสถานี EV charging stationค่าเป้าหมาย 45 จุด
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการให้สิทธิติดตั้งและบริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าของกรุงเทพมหานคร
( 50.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 50.00 | 0.00 |
| 68 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
022 : ลดรถ ลดติด ด้วยจอดแล้วจร
| OKR 1.2.09 ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจร ของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชน ฯลฯ ค่าเป้าหมาย 1 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจรตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว
( 0.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 0.00 | 0.00 |
| 69 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
090 : ปลูกฝังจิตสำนึก ส่งเสริมการสร้างระเบียบ กวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด
| OKR 1.2.10 จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School)ค่าเป้าหมาย 18 แห่ง
( 166.67% ) | 30.00 | ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร
( 100.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 100.00 | 10,000,000.00 |
| 70 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
090 : ปลูกฝังจิตสำนึก ส่งเสริมการสร้างระเบียบ กวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด
| OKR 1.2.11 จำนวนนักเรียนเข้าร่วมโครงการเสริมสร้างการเรียนรู้ด้านการจราจรในเด็ก (e-Learning)ค่าเป้าหมาย 2000 คน
( 0.00% ) | 0.00 | ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร
( 100.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 100.00 | 10,000,000.00 |
| 71 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.12 มีร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ (ปรับปรุงครั้งที่ 4)ค่าเป้าหมาย 1 ฉบับ
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการวางและจัดทำผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ปรับปรุงครั้งที่ 4)
( 89.75% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 89.75 | 0.00 |
| 72 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางค่าเป้าหมาย 3 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการจ้างที่ปรึกษาวางผังปรับปรุงฟื้นฟูเมืองเพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้พื้นที่และส่งเสริมเศรษฐกิจระดับย่านในพื้นที่เขตเมืองเก่าฝั่งธนบุรี
( 20.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 20.00 | 35,000,000.00 |
| 73 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางค่าเป้าหมาย 3 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | กิจกรรมการจัดทำแผนบูรณาการการพัฒนาย่านบางลำพู (ช่วงสะพานนรรัตน์สถานถึงสะพานอุษาสวัสดิ์)
( 60.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 60.00 | 0.00 |
| 74 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางค่าเป้าหมาย 3 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการจ้างที่ปรึกษาวางผังปรับปรุงฟื้นฟูย่านเมืองเก่าในพื้นที่กรุงรัตนโกสินทร์และพื้นที่เกี่ยวเนื่อง
( 15.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 15.00 | 8,000,000.00 |
| 75 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.14 ศึกษาและจัดทำมาตรการทางผังเมืองในการส่งเสริมและชี้นำการพัฒนาค่าเป้าหมาย 1 มาตรการ
( 100.00% ) | 1.00 | โครงการจัดทำมาตรการโอนสิทธิการพัฒนาของอาคารประวัติศาสตร์หรืออาคารอันควรค่าแก่การอนุรักษ์ตามผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร
( 100.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 100.00 | 3,722,500.00 |
| 76 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
060 : วางแผนแนวคิดเมืองใหม่ที่ได้มาตรฐานในพื้นที่ชานเมือง
| OKR 1.2.15 ศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมืองค่าเป้าหมาย 2 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการพัฒนาศูนย์ชุมชนชานเมืองลาดกระบังและพื้นที่ต่อเนื่อง
( 70.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 70.00 | 24,860,000.00 |
| 77 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
060 : วางแผนแนวคิดเมืองใหม่ที่ได้มาตรฐานในพื้นที่ชานเมือง
| OKR 1.2.15 ศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมืองค่าเป้าหมาย 2 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการวางผังพัฒนาศูนย์ชุมชนในพื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 35.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 35.00 | 24,860,000.00 |
| 78 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
062 : ส่งเสริมแนวคิดการจัดรูปที่ดินในบริเวณที่เหมาะสม
| OKR 1.2.16 ผลักดันการจัดรูปที่ดินเพื่อส่งเสริมการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานค่าเป้าหมาย 1 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | กิจกรรมการจัดรูปที่ดินบริเวณใต้แนวคลองโล่งถึงแนวกัดเซาะ เขตบางขุนเทียน
( 85.00% ) | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | 85.00 | 0.00 |
| 79 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
023 : เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่
| OKR 1.2.17 ผลการศึกษา ออกแบบรายละเอียด จัดทำ EIA สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ค่าเป้าหมาย 1 ฉบับ
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการจ้างที่ปรึกษาสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช
( 75.00% ) | สำนักการโยธา | 75.00 | 10,000,000.00 |
| 80 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
023 : เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่
| OKR 1.2.18 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สำหรับการเดินทางด้วยยานพาหนะค่าเป้าหมาย 1 แห่ง
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้น-ลง
( 24.69% ) | สำนักการโยธา | 24.69 | 925,079,874.00 |
| 81 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนค่าเป้าหมาย 8 โครงการ
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการก่อสร้างทางลอดรัชดา - ราชพฤกษ์
( 98.20% ) | สำนักการโยธา | 98.20 | 924,949,357.00 |
| 82 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนค่าเป้าหมาย 8 โครงการ
( 12.50% ) | 1.00 | งานปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรีช่วงที่ 1 จากถนนสุรวงศ์ถึงถนนสาทร
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 78,990,900.00 |
| 83 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนค่าเป้าหมาย 8 โครงการ
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเทิดราชัน Sta. 2+935 ถึงถนนเชิดวุฒากาศ
( 99.92% ) | สำนักการโยธา | 99.92 | 280,571,497.00 |
| 84 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
195 : ตัดถนนย่อยตามผังเมือง เพิ่มความคล่องตัวของรถและโอกาสในการมีรถเมล์สายรอง
| OKR 1.2.20 จำนวนถนนย่อยที่ตัดใหม่ (ออกแบบรายละเอียด แนวเขตทางสำหรับ จัดกรรมสิทธิ์แล้วเสร็จ)ค่าเป้าหมาย 3 โครงการ
( 0.00% ) | 0.00 | โครงการก่อสร้างถนนรามคำแหง ช่วงที่ 3 ก่อสร้างสะพานข้ามแยกราษฎร์พัฒนา
( 96.00% ) | สำนักการโยธา | 96.00 | 8,000,000.00 |
| 85 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
228 : เพิ่มช่องทางการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงท้องถิ่น
| OKR 1.2.21 ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จค่าเป้าหมาย 34 เส้นทาง
( 8.82% ) | 3.00 | กิจกรรมการติดตามการขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น
( 80.00% ) | ** สำนักงานกฎหมายและคดี สำนักปลัดกรุงเทพมหานคร | 80.00 | 0.00 |
| 86 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย 50 กม.
( 0.00% ) | 0.00 | ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางนา และพื้นที่เขตพระโขนง และจากซอยแสนสบายถึงถนนสุขุมวิท พื้นที่เขตคลองเตย
( 12.00% ) | สำนักการโยธา | 12.00 | 124,496,000.00 |