OKR #7634 · ร้อยละของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จระหว่างปี
OKR #7634
ปี 2569 หน่วย ไม่เกินร้อยละ เป้าหมาย 2.5 เลยกำหนด
ร้อยละของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จระหว่างปีงบประมาณ
01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
82%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+3.8
ล่าสุด +40.9/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
20 ก.พ. 70
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 143 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
รายงานแรก 20 พ.ย. 68 · ล่าสุด 24 ก.ย. 69 (15 วันที่แล้ว) · รวม 12 รายงาน
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 82.40 จากเป้าหมาย 100 (82%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +40.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 20 ก.พ. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+82.40 ใน 30 วัน)
คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)
02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา
| ช่วงเวลา | จำนวนรายงาน | โครงการที่รายงาน | ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง | เปลี่ยนจากช่วงก่อน |
|---|---|---|---|---|
| ก.ย. 2569 | 1 | 1 | ▲ +82.4 | |
| ส.ค. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ก.ค. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| มิ.ย. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| พ.ค. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| เม.ย. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| มี.ค. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ก.พ. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ม.ค. 2569 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| ธ.ค. 2568 | 1 | 1 | ● 0.0 | |
| พ.ย. 2568 | 2 | 1 | - |
ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.
03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด
12 รายงาน (แสดง 12 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ
2026-09-24
ดำเนินการติดตามงานซ่อมเป็นรายเดือน เป็นเดือนที่ 12/12 ซึ่งจำนวนรถยนต์ขนาดเล็กเข้าซ่อมตั้งแต่เดือน 1 ตุลาคม 2568 - 30 กันยายน 2569 จำนวน 3,160 คัน ซ่อมแล้วเสร็จจำนวน 3,095 คัน ค้างซ่อม จำนวน 65 คัน คิดเป็นร้อยละ 2.06 (ดำเนินการตามขั้นตอนที่
2026-08-24
ดำเนินการติดตามงานซ่อมเป็นรายเดือน เป็นเดือนที่ 11/12 (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 4 ได้ 91.6%)
2026-07-22
ดำเนินการติดตามงานซ่อมเป็นรายเดือน เป็นเดือนที่ 10/12 (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 4 ได้ 73%)
2026-06-24
ดำเนินการติดตามงานซ่อมเป็นรายเดือน เป็นเดือนที่ 9/12 (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 4 ได้ 70%)
2026-05-22
- จัดอบรม Upskill Reskill เพื่อพัฒนาและยกระดับทักษะในการซ่อมบำรุง โดยจัดอบรมการใช้งานเครื่องตรวจสอบและวินิจฉัยการชำรุดเครื่องยนต์ (OBD2 Scanner) ที่สามารถลดระยะเวลาการค้นหาการชำรุดเพื่อซ่อมแซม ในวันที่ 24 เมษายน 2569 และนำมาใช้ในการซ่อมแซมร
2026-04-22
จัดอบรมการใช้งานเครื่องตรวจสอบและวินิจฉัยการชำรุดเครื่องยนต์ (OBD2 Scanner) ที่สามารถลดระยะเวลาการค้นหาการชำรุดเพื่อซ่อมแซม ในวันที่ 24 เมษายน 2569 (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 40)
2026-03-23
จัดทำรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) แล้วเสร็จ และจัดทำกระบวนการติดตามงานในระบบ google forms และประชุมติดตามความคืบหน้าทุก 15 วัน (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 20)
2026-02-24
จัดทำรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) แล้วเสร็จ ซึ่งได้จัดทำกระบวนการติดตามงานในระบบ google forms และประชุมติดตามความคืบหน้าทุก 15 วัน (ดำเนินการตามขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 20)
2026-01-25
จัดทำรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) แล้วเสร็จ ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) (อยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนที่ 1)
2025-12-22
จัดทำรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) แล้วเสร็จ ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง อะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) (คิดเป็น 50% ของขั้นตอน)
2025-11-20
จัดทำรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) แล้วเสร็จ
2025-11-20
อยู่ระหว่างประเมินรายการอะไหล่ที่จะจัดหาในรูปแบบคลังสำรอง (Warehouse) และการจ้างบริการ (คิดเป็น 50% ของขั้นตอน)
ยอดค้างซ่อมเดือนตุลาคม 2568 รถเข้าซ่อม 239 คัน ค้างซ่อม 32 คัน คิดเป็นร้อยละ 1.3 (ต.ค. 68)
04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้
1 โครงการ
| โครงการ | สถานะ | ปี | เป้าหมาย | ผลล่าสุด | ความสำเร็จ | รายงาน | รายงานล่าสุด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โครงการปรับปรุงประสิทธิภาพการซ่อมรถยนต์ขนาดเล็ก สำนักการคลัง |
5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2569 | 2.5 | 2.06 | 12 | 2026-09-24 |
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
| ID | 7634 |
|---|---|
| ชื่อตัววัดผล | ร้อยละของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จระหว่างปีงบประมาณ |
| หน่วยนับ | ไม่เกินร้อยละ |
| Target 2567 | (not set) |
| ค่าเป้าหมาย 2568 | (not set) |
| ค่าเป้าหมาย 2569 | 2.5 |
| Result 2567 | (not set) |
| Result 2568 | (not set) |
| Result 2569 | (not set) |
| มิติ (9 ดี) | 9 |
| D Name | (not set) |
| Impact | (not set) |
| Target Value | (not set) |
| Source | (not set) |
| ประเด็น | 19 |
| Issue Name | (not set) |
| นโยบาย | 24 |
| Policy Name | (not set) |
| Department ID | (not set) |
| Department Name | (not set) |
| Join By Dist | (not set) |
| ยุทธศาสตร์ | ยุทธศาสตร์ที่ ๗ – การสร้างความเป็นมืออาชีพในการบริหารจัดการมหานคร |
| Issue 2567 | (not set) |
| Sed Division Code | (not set) |
| Created At | 21-10-2025 10:49:50 |
| Updated By | 1557 |
| Created By | 1557 |
| Updated At | 21-10-2025 10:49:50 |
| Depart Id Fk | 21000000 |
| Subdepart Id Fk | 21030100 |
| Quick Win | (not set) |
| ประเภทตัววัด | 2 |
| คำนิยาม | - รถยนต์ขนาดเล็ก หมายถึงรถราชการของกรุงเทพมหานคร ประเภท รถนั่งส่วนกลาง (รถเก๋ง) รถบรรทุก ขนาด 1 ตัน (รถปิคอัพ) รถโดยสารขนาด 12 ที่นั่ง รถตรวจการณ์ และรถจักรยานยนต์ - รถยนต์ขนาดเล็กที่ดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จหมายถึง รถยนต์ขนาดเล็กที่อยู่ระหว่าง การซ่อม ณ วันที่ 30 กันยายน 2569 |
| วิธีการคำนวณ | คำนวณจำนวนของรถยนต์ขนาดเล็กที่ยังดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จ ณ วันสิ้นปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 เปรียบเทียบกับจำนวนของรถยนต์ขนาดเล็กที่เข้าซ่อมในปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 |
| การจัดเก็บข้อมูล | ควบคุม ตรวจสอบติดตามผลการปฏิบัติงาน |
| เกณฑ์การให้คะแนน | (not set) |
| Sed Division ID | (not set) |
| หน่วยงานเจ้าภาพ | 14000000 |
| วิธีรวมผล | 2 |
| Score Level1 | (not set) |
| Score Level2 | (not set) |
| Score Level3 | (not set) |
| Score Level4 | (not set) |
| Score Level5 | (not set) |
| Image | (not set) |
| Okr Id68 | (not set) |
| Key Result68 | (not set) |
| Okr Id69 | 520 |
| Key Result69 | (not set) |
| Okr Id67 | (not set) |
| Key Result67 | (not set) |
| ปีงบประมาณ | 2569 |
| Okr Year67 | (not set) |
| Okr Year68 | (not set) |
| Okr Year69 | 2569 |
| Okr ID | (not set) |
| Link Okr | (not set) |
| Target Text | (not set) |
| Target Num | 0 |
| Dep0100 | 0 |
| Dep0200 | 0 |
| Dep0300 | 0 |
| Dep0400 | 0 |
| Dep0500 | 0 |
| Dep0600 | 0 |
| Dep0700 | 0 |
| Dep0800 | 0 |
| Dep0900 | 0 |
| Dep1000 | 0 |
| Dep1100 | 0 |
| Dep1200 | 0 |
| Dep1300 | 0 |
| Dep1400 | 2.5 |
| Dep1500 | 0 |
| Dep1600 | 0 |
| Dep1700 | 0 |
| Dep1800 | 0 |
| Dep1900 | 0 |
| Dep2000 | 0 |
| Dep2100 | 0 |
| Dep2200 | 0 |
| Dep2300 | 0 |
| Dep2400 | 0 |
| Dep2500 | 0 |
| Dep5001 | 0 |
| Dep5002 | 0 |
| Dep5003 | 0 |
| Dep5004 | 0 |
| Dep5005 | 0 |
| Dep5006 | 0 |
| Dep5007 | 0 |
| Dep5008 | 0 |
| Dep5009 | 0 |
| Dep5010 | 0 |
| Dep5011 | 0 |
| Dep5012 | 0 |
| Dep5013 | 0 |
| Dep5014 | 0 |
| Dep5015 | 0 |
| Dep5016 | 0 |
| Dep5017 | 0 |
| Dep5018 | 0 |
| Dep5019 | 0 |
| Dep5020 | 0 |
| Dep5021 | 0 |
| Dep5022 | 0 |
| Dep5023 | 0 |
| Dep5024 | 0 |
| Dep5025 | 0 |
| Dep5026 | 0 |
| Dep5027 | 0 |
| Dep5028 | 0 |
| Dep5029 | 0 |
| Dep5030 | 0 |
| Dep5031 | 0 |
| Dep5032 | 0 |
| Dep5033 | 0 |
| Dep5034 | 0 |
| Dep5035 | 0 |
| Dep5036 | 0 |
| Dep5037 | 0 |
| Dep5038 | 0 |
| Dep5039 | 0 |
| Dep5040 | 0 |
| Dep5041 | 0 |
| Dep5042 | 0 |
| Dep5043 | 0 |
| Dep5044 | 0 |
| Dep5045 | 0 |
| Dep5046 | 0 |
| Dep5047 | 0 |
| Dep5048 | 0 |
| Dep5049 | 0 |
| Dep5050 | 0 |
| Id1 | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Relative Department | (not set) |
| Relative District | (not set) |
| Okr Idno | 91310 |
| Kpi Year | 2568 |
| Dep0401 | 0 |
| Dep0402 | 0 |
| Dep0407 | 0 |
| Dep0408 | 0 |
| Dep0411 | 0 |
| Dep0415 | 0 |
| Dep0416 | 0 |
| Dep0417 | 0 |
| Kr Type | 5 |
| Link Icon | (not set) |
| Photo | (not set) |
| Link Url | (not set) |
| Pp Image | nattha_21-10-2025-104950_ปผ.กทม.01_91310ร้อยละของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดำเนินการซ่อมไม่แล้วเสร็จฯ.pdf |
| Project Kpi Result1 | (not set) |
| Project Kpi Result2 | (not set) |
| Project Kpi Result3 | (not set) |
| Project Kpi Result4 | (not set) |
| Project Kpi Result5 | (not set) |
| Project Kpi Result6 | (not set) |
| Project Kpi Result7 | (not set) |
| Project Kpi Result8 | (not set) |
| Project Kpi Result9 | (not set) |
| Project Kpi Result10 | (not set) |
| Dep2600 | 0 |
| Show 2569 | (not set) |
| น้ำหนัก | 1 |
| Normalize Method | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
| ค่าเป้าหมาย 2570 | (not set) |
| Result 2570 | (not set) |
| Okr Year70 | (not set) |
| Okr Id70 | (not set) |
| Show 2570 | (not set) |
| Kr ID | 91310 |
| เร่งด่วน | 0 |
| Show 100d | 0 |