ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จริงเพิ่มขึ้น

กทม. มุ่งขับเคลื่อนระบบการสัญจรทางเลือกด้วยการพลิกโฉมโครงสร้างทางกายภาพสำหรับ จักรยานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเส้นทางปั่นให้มีความต่อเนื่อง ปลอดภัย และได้มาตรฐานสากล รวมถึงยกระดับจุดจอดให้ครอบคลุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อเปิด โอกาสให้ประชาชนสามารถใช้จักรยานในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้ อย่างสะดวกและมั่นใจในทุกพื้นที่ โดยทีมชัชชาติจะ

ส่งเสริมระเบียงจักรยาน (Bicycle Corridor) ในย่านศักยภาพที่เข้าถึงได้สะดวก เช่น แนวเลียบ ทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา แนวทางจักรยานเหนือใต้ตามแนวทางด่วนศรีรัตน์ (พระราม 3 - จตุจักร) เชื่อมย่านชุมชน ย่านสร้างสรรค์ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่เข้าด้วยกัน ขยายพื้นที่จอดจักรยานเพื่อความสะดวกในทุกการเชื่อมต่อ โดยตั้งเป้าติดตั้งโครงจอดเพิ่มอีก 850 ชุด จากเดิมที่มีอยู่ 4,888 ชุด รวมเป็นกว่า 5,500 ชุด ซึ่งจะช่วยรองรับจักรยานได้มากกว่า 48,000 คัน ควบคู่ไปกับการพลิกโฉมพื้นที่ใต้สะพานลอยและจุดตัดสถานีขนส่งมวลชนให้กลาย เป็นจุดจ…