Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
← กลับไปรายการ KR / KPIBack to key results
KR / KPIKey result
#1466 ปี 2567KPI ตามแผนฯ หน่วยงาน
J สจส. (1.3.1) จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา
ข้อมูลDetails
- หน่วยนับUnit
- ระดับ
- หน่วยงานรับผิดชอบ (HOST)Host agency
- สำนักการจราจรและขนส่ง
- หน่วยงานร่วม (CO-HOST)Co-host
- —
- การคิดผลAggregation
- —
- คำนิยามDefinition
- - จุดฝืด หมายถึง จุดที่มีการชะลอตัว มีจุดตัด มีการจอดรอ มีการหยุด จะเป็นจุดที่ก่อให้เกิดแรงเสียดทาน (friction) เล็กๆ ที่ส่งผลให้การจราจรในภาพรวมติดขัดได้ เช่น ในพื้นที่ถนน 2 เลน ที่มีเลนหนึ่งรอไฟเลี้ยวทำให้เลนที่เคลื่อนไหวได้เหลือเพียงเลนเดียว - แหล่งที่มาของจุดฝืดที่นำมาพิจารณากำหนดเป้าหมายในการดำเนินการในปีงบประมาณที่ประเมิน มาจาก 1. ข้อมูลจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) 2. ข้อมูลจากหน่วยงานและสำนักงานเขต - จุดปัญหา หมายถึง จุดที่ส่งผลให้เกิดจุดฝืดจราจร ซึ่งจะกำหนดก่อนดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุง ในปีงบประมาณที่ประเมิน - แผนปฏิบัติการ (Action Plan) หมายถึง แผนซึ่งหน่วยงานจัดทำขึ้นเพื่อเป็นกรอบการดำเนินงานหรือกิจกรรมที่ส่งผลต่อความสำเร็จของตัวชี้วัด โดยบรรจุรายละเอียดถึงกิจกรรมที่ต้องดำเนินการ พร้อมระยะเวลาดำเนินการแต่ละขั้นตอน ทั้งนี้ ให้หมายรวมถึง แผนที่เกี่ยวข้อง เช่น แผนกวดขันวินัยจราจรและ/หรืออำนวยการจราจรและผู้สัญจร เป็นต้น - ผลผลิต หมายถึง หน่วยผลผลิตที่เกิดขึ้นจากกระบวนการและกิจกรรมตามภารกิจของหน่วยงานซึ่งได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ เพื่อสนับสนุนตัวชี้วัด - คณะอนุกรรมการ/คณะทำงาน หมายถึง คณะอนุกรรมการ/คณะทำงานที่ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อขับเคลื่อนให้เป็นไปตามตัวชี้วัด แนวทางการดำเนินงาน 1. กำหนดเป้าหมาย ผลผลิต และกรอบแนวทางการดำเนินการตลอดจนรูปแบบการรายงาน 2. จัดการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดภารกิจร่วมกัน ตกลงค่าเป้าหมายของผลผลิต และขับเคลื่อนตัวชี้วัดสู่ผลสัมฤทธิ์ ภายในไตรมาสแรกของปีงบประมาณที่ประเมิน 3. จัดประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประสานงานร่วม ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน และสรุปผลการดำเนินการ (เริ่มต้นดำเนินงานตามตัวชี้วัด/รายงานความก้าวหน้า/สรุปผลการดำเนินการตามตัวชี้วัด) ตลอดปีงบประมาณที่ประเมิน 4. รวบรวมแผนปฏิบัติการ (Action Plan) เอกสารหลักฐานการปฏิบัติงาน และผลผลิตของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ) และจัดทำแผนปฏิบัติการในภาพรวม เพื่อขออนุมัติจากผู้บริหารกรุงเทพมหานคร 5. ตรวจสอบความครบถ้วนถูกต้องตามหลักเกณฑ์แนวทาง ประเมินผล สรุปผลการดำเนินงานและผลผลิตของหน่วยงาน พร้อมสถิติที่เกี่ยวข้องในภาพรวมทั้งหมด จัดส่งให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล ภายในวันที่ 15 กันยายน ของปีงบประมาณที่ประเมิน 6. สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ เพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ภายในเดือนกันยายนของปีงบประมาณที่ประเมิน 7. ดำเนินการนำจุดฝืด ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดฝืด เช่น สำรวจด้าน Traffic Engineering การกำหนดทางเลือก การวิเคราะห์ผลด้านต่างๆ 8. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดปัญหาจุดฝืด ตามแนวทางกลุ่มปัญหา ในส่วนที่รับผิดชอบ 8.1 กลุ่มปัญหาด้านกวดขันวินัยจราจร เช่นการประสานเจ้าหน้าที่.ตำรวจในการกวดขันจราจร การนำกล้อง CCTV มาบริหารจัดการการจราจร 8.2 กลุ่มปัญหาด้านหลักวิศวกรรมจราจร เช่น การบริหารจัดการจราจร การปรับปรุงกายภาพ เช่น - ติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน/บำรุงรักษาเครื่องหมายจราจร อุปกรณ์วิศวกรรมจราจร ระบบสัญญาณไฟจราจร และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่อผู้สัญจร - ดำเนินการมาตรการสยบการจราจร (Traffic Calming Measures) ในส่วนที่รับผิดชอบ เช่น การทาสีพื้นผิวจราจร การใช้ Rumble Strip การติดตั้งคันชะลอความเร็ว การติดตั้งสัญลักษณ์ต่าง ๆ อันนำไปสู่การชะลอความเร็วยานพาหนะ ฯลฯ - กรณีจุดปัญหาจุดใดได้ดำเนินการ ตามข้อ 7 เรียบร้อยแล้ว แต่จำเป็นต้องยื่นของบประมาณเพื่อดำเนินการ ให้ระบุรายละเอียดลงในแผนปฏิบัติการ (Action Plan) พร้อมทั้งจัดทำรายละเอียดโครงการ/กิจกรรมเพื่อของบประมาณในปีต่อไป
- วิธีคำนวณCalculation
- - วัดผลการดำเนินการเทียบกับเกณฑ์การให้คะแนน
- วิธีเก็บข้อมูลData collection
- —
- เกณฑ์การให้คะแนนScoring criteria
- —
- 9 ด้าน 9 ดี9 dimensions
- 1. เดินทางดี
- ประเด็นพัฒนาObjective
- 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง
- นโยบาย 261Policy 261
- —
- ยุทธศาสตร์Strategy
- ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
- อ้างอิง OKR ปี 2569 เดิมRef. FY2026 OKR
- —
- ไฟล์ ปผ.Planning file
- —
- สำนักฯ ผู้บันทึกRecording agency
- สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล
ค่าเป้าหมายรายปีYearly targets
- ปี 2567FY 2024
- 5 ระดับ
- ปี 2568FY 2025
- —
- ปี 2569FY 2026
- —
- ปี 2570FY 2027
- —