Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
← กลับไปรายการ KR / KPIBack to key results
KR / KPIKey result
1306 ปี 2568KR ตามแผนฯ กทม.แผน 68
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย)
ข้อมูลDetails
- หน่วยนับUnit
- ฉบับ
- หน่วยงานรับผิดชอบ (HOST)Host agency
- สำนักการจราจรและขนส่ง
- หน่วยงานร่วม (CO-HOST)Co-host
- —
- การคิดผลAggregation
- 1
- คำนิยามDefinition
- โครงการรถไฟฟ้า(ระบบราง) เป็นโครงการที่ถูกกำหนดไว้ตามมาตรา 7 แห่ง พระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ซึ่งจะต้องดำเนินการโครงการร่วมลงทุน ดังนั้นตามกระบวนการการดำเนินการโครงการนอกจากการศึกษาความเหมาะสมโครงการในด้านต่าง ๆ เช่น รูปแบบโครงการที่เหมาะสม ผลกระทบของโครงการต่อประชาชน สิ่งแวดล้อม มูลค่าการลงทุนของโครงการ และการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม ที่ต้องเสนอ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อขอความเห็นชอบต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กกวล.) แล้ว จะต้อนำเสนอรายงานหลักการร่วมลงทุนของโครงการต่อคณะกรรมการพิจารณาการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน โดยจะต้องเสนอรูปแบบการลงทุน (PPP Net Cost/ PPP Gross Cost/ PPP Modify Gross Cost) รวมถึงระยเวลาของโครงการที่เหมาะสม เพื่อความเห็นชอบโครงการ ก่อนที่จะดำเนินการหาเอกชนร่วมลงทุนในโครงการต่อไป ด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนสัมปทาน จะสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน ในปี พ.ศ.2572 จึงจะเหลือเวลาในการดำเนินการตามกระบวนการขออนุมัติโครงการร่วมลงทุน ตามที่กฎหมายกำหนด เพียง 5 ปี ซึ่งในปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ได้รับงบประมาณในการดำเนินการจัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุน ตามที่กฎหมายกำหนด ในหมวดที่ 4 ส่วน 1 การเสนอโครงการ เพื่อขอความเห็นชอบต่อ คณะกรรมการร่วมลงทุน
- วิธีคำนวณCalculation
- วัดผลความสำเร็จของการศึกษารูปแบบการลงทุนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนสัมปทาน ส่วนต่อขยาย เพื่อนำมาประกอบการจัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนนำเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุน ในส่วนที่ 4 หมวด 1 การเสนอโครงการตามที่กฎหมายกำหนด
- วิธีเก็บข้อมูลData collection
- หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม
- เกณฑ์การให้คะแนนScoring criteria
- —
- 9 ด้าน 9 ดี9 dimensions
- 1. เดินทางดี
- ประเด็นพัฒนาObjective
- 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง
- นโยบาย 261Policy 261
- —
- ยุทธศาสตร์Strategy
- ยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
- อ้างอิง OKR ปี 2569 เดิมRef. FY2026 OKR
- #37 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย)
- ไฟล์ ปผ.Planning file
- —
- สำนักฯ ผู้บันทึกRecording agency
- สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล
ค่าเป้าหมายรายปีYearly targets
- ปี 2567FY 2024
- —
- ปี 2568FY 2025
- 1 ฉบับ
- ปี 2569FY 2026
- —
- ปี 2570FY 2027
- —
ค่าเป้าหมายรายหน่วยงานระดับสำนักTargets by department (1)
| หน่วยงานAgency | ค่าเป้าหมายTarget |
|---|---|
| 19.สำนักการจราจรและขนส่ง | 1 |