Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
← โครงการฯ ของหน่วยงานAgency projects
KR 127สยป.2: ผ่าน
KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
KR 1413สยป.2: ผ่าน
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base)
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met
15-01-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 20 ● เท่าเดิมunchanged
27-09-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 10 ▼ -10
31-05-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 20 ▼ -10
31-05-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 30 ▲ +10
24-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 20
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met
27-09-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1 ▲ +1
27-09-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
27-08-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
25-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
08-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
08-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
18-07-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ▼ -1
15-01-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
29-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1
โครงการ/กิจกรรมProject
#2843
ปีงบประมาณ 2567FY 2024
ดำเนินการแล้วเสร็จ
สยป.1: ผ่าน
พัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน
สำนักงานเขตสายไหม · ฝ่ายปกครอง · รหัสงบประมาณ Budget code 2843
0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
100%ความคืบหน้าโครงการProject progress
2 · 22KR · รายงานผลKRs · reports
0ขั้นตอน (รวม 0%)Steps (0%)
2023-10-011 Oct 2023 – 2024-09-3030 Sep 2024ระยะเวลาโครงการProject period
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 27-09-2024 00:00
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
ตัวชี้วัด ความสำเร็จในการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน
เริ่มStart
2023-10-011 Oct 2023
สิ้นสุดEnd
2024-09-3030 Sep 2024
รหัสโครงการProject code
2843
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
100%
KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม
เป้าหมายTarget 100 ร้อยละ · ผลResult 100
ผ่าน
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
100%
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base)
เป้าหมายTarget 5 ระดับ · ผลResult 5
ผ่าน
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม | 100 | ร้อยละ | 100 | 100 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details | |
| องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) | 5 | ระดับ | 5 | 100 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 127 KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม · รวม 100 · 5 รายงานTotal 100 · 5 reports
วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 100Target 100 · 4 รายงาน4 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
10%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
-0.9
ล่าสุด -1.2/เดือนrecently -1.2/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
-
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6730 Sep 2024
วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 66 ถึง 27 ก.ย. 67 (308 วัน) เฉลี่ยทุก 103 วัน4 reports from 24 Nov 2023 to 27 Sep 2024 (308 days), on average every 103 days
- ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 100 (10%) เมื่อ 27 ก.ย. 67Latest value 10.00 against a target of 100 (10%) on 27 Sep 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -1.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67Average progress -0.9 per month (last 3 reports: -1.2 per month); trend-line fit R² = 0.67
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 913.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.9 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 913.1 per month (currently 0.9 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 137 วัน (15 ม.ค. 67 → 31 พ.ค. 67)Longest gap without a report: 137 days (15 Jan 2024 → 31 May 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 760 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 760 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 พ.ค. 67 → 27 ก.ย. 67 เปลี่ยน -10.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 May 2024 → 27 Sep 2024, change -10.00) — the data should be checked
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567
พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน
ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
15-01-2024 · ผลResult 20 ● เท่าเดิมunchanged
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
ผ่าน
27-09-2024 · ผลResult 10 ▼ -10
มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567
ผ่าน
31-05-2024 · ผลResult 20 ▼ -10
พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
ผ่าน
31-05-2024 · ผลResult 30 ▲ +10
นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน
ผ่าน
24-11-2023 · ผลResult 20
ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
ผ่าน
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-01-2024 | 20 | ● เท่าเดิมunchanged | การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ | ผ่าน | |
| 27-09-2024 | 10 | ▼ -10 | มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567 | ผ่าน | |
| 31-05-2024 | 20 | ▼ -10 | พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) | ผ่าน | |
| 31-05-2024 | 30 | ▲ +10 | นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน | ผ่าน | |
| 24-11-2023 | 20 | ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 | ผ่าน |
KR 1413 องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) · รวม 5 · 17 รายงานTotal 5 · 17 reports
วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 5.00Target 5.00 · 7 รายงาน7 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
20%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
-0.1
ล่าสุด +0.5/เดือนrecently +0.5/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
-
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6730 Sep 2024
วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)project end date (FINISH_DATE)
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 7 ครั้ง ตั้งแต่ 29 พ.ย. 66 ถึง 27 ก.ย. 67 (303 วัน) เฉลี่ยทุก 51 วัน7 reports from 29 Nov 2023 to 27 Sep 2024 (303 days), on average every 51 days
- ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 5.00 (20%) เมื่อ 27 ก.ย. 67Latest value 1.00 against a target of 5.00 (20%) on 27 Sep 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.23Average progress -0.1 per month (last 3 reports: +0.5 per month); trend-line fit R² = 0.23
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 40.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.1 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 40.6 per month (currently 0.1 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 175 วัน (15 ม.ค. 67 → 8 ก.ค. 67)Longest gap without a report: 175 days (15 Jan 2024 → 8 Jul 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 760 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 760 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 8 ก.ค. 67 → 18 ก.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 8 Jul 2024 → 18 Jul 2024, change -1.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 27 ส.ค. 67 → 27 ก.ย. 67 (+1.00 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 27 Aug 2024 → 27 Sep 2024 (+1.00 in 31 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่เจ้าหน้าที่ผู้ใช้งานมีความพึงพอใจ คิดเป็นร้อยละ 100, 3. ประโยชน์ของนวัตกรรม ได้แก่ จำนวนผู้ฝ่าฝืนกระทำผิดความผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 82
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน
สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
1
27-09-2024 · ผลResult 1 ▲ +1
สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่เจ้าหน้าที่ผู้ใช้งานมีความพึงพอใจ คิดเป็นร้อยละ 100, 3. ประโยชน์ของนวัตกรรม ได้แก่ จำนวนผู้ฝ่าฝืนกระทำผิดความผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 82
ผ่าน
0
27-09-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน
ผ่าน
27-08-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน
ผ่าน
25-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน
ผ่าน
0
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน
ผ่าน
0
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน
ผ่าน
08-07-2024 · ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
ผ่าน
08-07-2024 · ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน
ผ่าน
18-07-2024 · ผลResult 0 ▼ -1
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน
ผ่าน
15-01-2024 · ผลResult 1 ● เท่าเดิมunchanged
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
ผ่าน
29-11-2023 · ผลResult 1
ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
ผ่าน
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-09-2024 | 1 | ▲ +1 | สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่เจ้าหน้าที่ผู้ใช้งานมีความพึงพอใจ คิดเป็นร้อยละ 100, 3. ประโยชน์ของนวัตกรรม ได้แก่ จำนวนผู้ฝ่าฝืนกระทำผิดความผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 82 | ผ่าน | |
| 27-09-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน | ผ่าน | |
| 27-08-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน | ผ่าน | |
| 25-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน | ผ่าน | |
| 08-07-2024 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) | ผ่าน | |
| 08-07-2024 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน | ผ่าน | |
| 18-07-2024 | 0 | ▼ -1 | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน | ผ่าน | |
| 15-01-2024 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ | ผ่าน | |
| 29-11-2023 | 1 | ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (22 รายงาน)Progress reports (22)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
2024-09-2727 Sep 2024 +119 วัน119 days
มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-09-2727 Sep 2024 +0 วัน0 days
สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-09-2727 Sep 2024 +31 วัน31 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-08-2727 Aug 2024 +33 วัน33 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-2525 Jul 2024 +7 วัน7 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-1818 Jul 2024 +10 วัน10 days
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-088 Jul 2024 +0 วัน0 days
1.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-07-088 Jul 2024 +175 วัน175 days
1.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-05-3131 May 2024 +0 วัน0 days
พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-05-3131 May 2024 +137 วัน137 days
นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-01-1515 Jan 2024 +52 วัน52 days
20.00
● เท่าเดิมunchanged
KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-01-1515 Jan 2024 +47 วัน47 days
1.00
● เท่าเดิมunchanged
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-2929 Nov 2023
ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-2424 Nov 2023
ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
ยังไม่ได้จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)No action plan yet.
รายงานผลการดำเนินงานตามขั้นตอน (7 ครั้ง)Step progress reports (7)
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
100%
27-09-2024สรุปผลการดำเนินการและรายงานให้ผู้บริหารทราบ
90%
31-05-2024นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยต์ที่กรทำผิดกฏหมาย เช่น รถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เป็นต้น
60%
31-05-2024ได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
40%
05-02-2024ส่ง แบบฟอร์ม 4 ที่ปรับปรุง/แก้ไขตามมติของคณะกรรมการฯ ให้สำนักงาน ก.ก. ตรวจสอบ
40%
15-01-2024การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
20%
24-11-2023ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
10%
26-10-2023ประชุมคัดเลือกนวัตกรรม
| วันที่รายงานDate | ผลการดำเนินงานResult | รายละเอียดDetail |
|---|---|---|
| 27-09-2024 | 100 | สรุปผลการดำเนินการและรายงานให้ผู้บริหารทราบ |
| 31-05-2024 | 90 | นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยต์ที่กรทำผิดกฏหมาย เช่น รถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เป็นต้น |
| 31-05-2024 | 60 | ได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) |
| 05-02-2024 | 40 | ส่ง แบบฟอร์ม 4 ที่ปรับปรุง/แก้ไขตามมติของคณะกรรมการฯ ให้สำนักงาน ก.ก. ตรวจสอบ |
| 15-01-2024 | 40 | การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ |
| 24-11-2023 | 20 | ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 |
| 26-10-2023 | 10 | ประชุมคัดเลือกนวัตกรรม |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.894708, 100.660732)