Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #3475 ปีงบประมาณ 2567FY 2024 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

แก้ไจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

สำนักงานเขตสวนหลวง · ฝ่ายปกครอง · รหัสงบประมาณ Budget code 3475

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 11KR · รายงานผลKRs · reports

0ขั้นตอน (รวม 0%)Steps (0%)

2023-10-011 Oct 2023 – 2024-09-3030 Sep 2024ระยะเวลาโครงการProject period

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2024 00:00

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

เริ่มStart

2023-10-011 Oct 2023

สิ้นสุดEnd

2024-09-3030 Sep 2024

รหัสโครงการProject code

3475

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 11สยป.2: ผ่าน 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

ค่าเป้าหมายTarget: 1 แห่ง
ผลการดำเนินงานResult: 1
ความคืบหน้าProgress: 100%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

100% 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 เป้าหมายTarget 1 แห่ง · ผลResult 1 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07		1	แห่ง	1	100	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 11 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 · รวม 1 · 11 รายงานTotal 1 · 11 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 1.00Target 1.00 · 11 รายงาน11 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+0.0

ล่าสุด -0.5/เดือนrecently -0.5/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

8 ต.ค. 708 Oct 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

ช้ากว่ากำหนด 1,103 วัน1,103 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 66 ถึง 23 ก.ย. 67 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 30 Nov 2023 to 23 Sep 2024 (298 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 23 ก.ย. 67Latest value 0.00 against a target of 1.00 (0%) on 23 Sep 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.09Average progress +0.0 per month (last 3 reports: -0.5 per month); trend-line fit R² = 0.09
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 8 ต.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 8 Oct 2027, against a deadline of 30 Sep 2024
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 4.3 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 4.3 per month (currently 0.0 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (18 เม.ย. 67 → 23 พ.ค. 67)Longest gap without a report: 35 days (18 Apr 2024 → 23 May 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 764 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 764 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 23 ก.ค. 67 → 22 ส.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 23 Jul 2024 → 22 Aug 2024, change -1.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 20 มิ.ย. 67 → 23 ก.ค. 67 (+1.00 ใน 33 วัน)Biggest step forward: 20 Jun 2024 → 23 Jul 2024 (+1.00 in 33 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)

11 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

23-09-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือที่ กท 7701/5946 ลงวันที่ 10 กันยายน 2567

22-08-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -1

สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว สำนักงานเขตสวนหลวงจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร

23-07-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▲ +1

สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว

20-06-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว

23-05-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

จัดทำรายงานการประชุมเสนอมติที่ประชุมให้ สจส. เพื่อ สจส. พิจารณาดำเนินการติดตั้งแบริเออร์เพิ่มเติม ตามหนังสือสำนักงานเขตสวนหลวง ที่ กท 7709/3053 ลว. 3 พค 67

18-04-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

- จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว - ดำเนินการจัดประชุม ศปถ.เขต ครั้งที่ 1/2567 (ครั้งที่ 2 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อ 9 เมษายน 2567 - ตามมติที่ประชุม ศปถ.เขต พิจารณาให้ดำเนินการขอสนับสนุนติดตั้งเสาล้มลุก และแผงเหล็กจาก สจส. เพื่อป้องกันการลักลอบกลับรถของรถจักรยานยนต์

20-03-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการ 1 จุด บนอุโมงค์ ปากซอบพัฒนาการ 29 1. ประสานสำนักการจราจรและขนส่ง ติดตั้งเสาล้มลุกเพิ่มเติม 2. เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจกวดขันการนำหินมาวางลักลอบกลับรถ

19-02-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

จัดเจ้าหน้าที่ตรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุเป็นประจำทุกวัน ประสาน สน.พื้นที่ในการดำเนินการแก้ไขปัญหา

17-01-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

จัดประชุม ศปถ.เขต คร้ังที่ 2/2566 (ครั้งที่ 1 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 และรณรงค์ลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาลปีใหม่ร่วมกับ สน.พื้นที่

15-12-2023สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

จัดเจ้าหน้าที่สำรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 1 จุด บริเวณอุโมงค์พัฒนาการ ปากซอยพัฒนาการ 29

30-11-2023สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

เข้าร่วมประชุมตามตัวชี้วัดเจรจาตกลงการประเมินผลการปฎิบัติการตัวชี้วัด "การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ" และส่งหนังสือยืนยันจุดให้ สจส.

23-09-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือที่ กท 7701/5946 ลงวันที่ 10 กันยายน 2567 ผ่าน

22-08-2024 · ผลResult 0 ▼ -1 สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว สำนักงานเขตสวนหลวงจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร ผ่าน

23-07-2024 · ผลResult 1 ▲ +1 สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว ผ่าน

20-06-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว ผ่าน

23-05-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged จัดทำรายงานการประชุมเสนอมติที่ประชุมให้ สจส. เพื่อ สจส. พิจารณาดำเนินการติดตั้งแบริเออร์เพิ่มเติม ตามหนังสือสำนักงานเขตสวนหลวง ที่ กท 7709/3053 ลว. 3 พค 67 ผ่าน

18-04-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged - จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว - ดำเนินการจัดประชุม ศปถ.เขต ครั้งที่ 1/2567 (ครั้งที่ 2 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อ 9 เมษายน 2567 - ตามมติที่ประชุม ศปถ.เขต พิจารณาให้ดำเนินการขอสนับสนุนติดตั้งเสาล้มลุก และแผงเหล็กจาก สจส. เพื่อป้องกันการลักลอบกลับรถของรถจักรยานยนต์ ผ่าน

20-03-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการ 1 จุด บนอุโมงค์ ปากซอบพัฒนาการ 29 1. ประสานสำนักการจราจรและขนส่ง ติดตั้งเสาล้มลุกเพิ่มเติม 2. เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจกวดขันการนำหินมาวางลักลอบกลับรถ ผ่าน

19-02-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged จัดเจ้าหน้าที่ตรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุเป็นประจำทุกวัน ประสาน สน.พื้นที่ในการดำเนินการแก้ไขปัญหา ผ่าน

17-01-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged จัดประชุม ศปถ.เขต คร้ังที่ 2/2566 (ครั้งที่ 1 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 และรณรงค์ลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาลปีใหม่ร่วมกับ สน.พื้นที่ ผ่าน

15-12-2023 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged จัดเจ้าหน้าที่สำรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 1 จุด บริเวณอุโมงค์พัฒนาการ ปากซอยพัฒนาการ 29 ผ่าน

30-11-2023 · ผลResult 0 เข้าร่วมประชุมตามตัวชี้วัดเจรจาตกลงการประเมินผลการปฎิบัติการตัวชี้วัด "การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ" และส่งหนังสือยืนยันจุดให้ สจส. ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
23-09-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือที่ กท 7701/5946 ลงวันที่ 10 กันยายน 2567	ผ่าน
22-08-2024	0	▼ -1	สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว สำนักงานเขตสวนหลวงจัดเจ้าหน้าที่กวดขันวินัยจราจร	ผ่าน
23-07-2024	1	▲ +1	สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินการนำแบริเออร์ปูนมาปิดบริเวณเกาะกลางปากซอยพัฒนาการ 29 จนถึงแยกซอยพัฒนาการ 25 เรียบร้อยแล้ว	ผ่าน
20-06-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว	ผ่าน
23-05-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	จัดทำรายงานการประชุมเสนอมติที่ประชุมให้ สจส. เพื่อ สจส. พิจารณาดำเนินการติดตั้งแบริเออร์เพิ่มเติม ตามหนังสือสำนักงานเขตสวนหลวง ที่ กท 7709/3053 ลว. 3 พค 67	ผ่าน
18-04-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	- จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจกวดขันรถจักรยานยนต์ลักลอบกลับรถ และนำหินที่วางบริเวณเกาะกลางถนนออกเรียบร้อยแล้ว - ดำเนินการจัดประชุม ศปถ.เขต ครั้งที่ 1/2567 (ครั้งที่ 2 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อ 9 เมษายน 2567 - ตามมติที่ประชุม ศปถ.เขต พิจารณาให้ดำเนินการขอสนับสนุนติดตั้งเสาล้มลุก และแผงเหล็กจาก สจส. เพื่อป้องกันการลักลอบกลับรถของรถจักรยานยนต์	ผ่าน
20-03-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินการ 1 จุด บนอุโมงค์ ปากซอบพัฒนาการ 29 1. ประสานสำนักการจราจรและขนส่ง ติดตั้งเสาล้มลุกเพิ่มเติม 2. เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจกวดขันการนำหินมาวางลักลอบกลับรถ	ผ่าน
19-02-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	จัดเจ้าหน้าที่ตรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุเป็นประจำทุกวัน ประสาน สน.พื้นที่ในการดำเนินการแก้ไขปัญหา	ผ่าน
17-01-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	จัดประชุม ศปถ.เขต คร้ังที่ 2/2566 (ครั้งที่ 1 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567) เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 และรณรงค์ลดอุบัติเหตุช่วงเทศกาลปีใหม่ร่วมกับ สน.พื้นที่	ผ่าน
15-12-2023	0	● เท่าเดิมunchanged	จัดเจ้าหน้าที่สำรวจจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 1 จุด บริเวณอุโมงค์พัฒนาการ ปากซอยพัฒนาการ 29	ผ่าน
30-11-2023	0		เข้าร่วมประชุมตามตัวชี้วัดเจรจาตกลงการประเมินผลการปฎิบัติการตัวชี้วัด "การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ" และส่งหนังสือยืนยันจุดให้ สจส.	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (11 รายงาน)Progress reports (11)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2024-09-2323 Sep 2024 +32 วัน32 days

0.00 ● เท่าเดิมunchanged