Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #4236 ปีงบประมาณ 2567FY 2024 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

11.1 แก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตดอนเมือง (แห่ง)

สำนักงานเขตดอนเมือง · ฝ่ายเทศกิจ · รหัสงบประมาณ Budget code 4236

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 13KR · รายงานผลKRs · reports

0ขั้นตอน (รวม 0%)Steps (0%)

2023-10-011 Oct 2023 – 2024-09-3030 Sep 2024ระยะเวลาโครงการProject period

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 06-03-2024 00:00

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

การแก้ไขปรับปรุงร้อยละ 100 จุดเสี่ยงภัยอุบัติเหตุ จำนวน 2 จุด 1. บริเวณจุดกลับรถ ซอยสรงประภา 5 และซอยสรงประภา 10 ถนนสรงประภา 2. บริเวณจุดกลับรถ ตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา

เริ่มStart

2023-10-011 Oct 2023

สิ้นสุดEnd

2024-09-3030 Sep 2024

รหัสโครงการProject code

4236

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 11สยป.2: ผ่าน 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

ค่าเป้าหมายTarget: 1 แห่ง
ผลการดำเนินงานResult: 1
ความคืบหน้าProgress: 100%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

100% 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 เป้าหมายTarget 1 แห่ง · ผลResult 1 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07		1	แห่ง	1	100	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 11 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 · รวม 1 · 13 รายงานTotal 1 · 13 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 1.00Target 1.00 · 12 รายงาน12 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+0.0

ล่าสุด +0.2/เดือนrecently +0.2/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

1 มิ.ย. 701 Jun 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

ช้ากว่ากำหนด 974 วัน974 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 8 พ.ย. 66 ถึง 9 ต.ค. 67 (336 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน12 reports from 8 Nov 2023 to 9 Oct 2024 (336 days), on average every 31 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 9 ต.ค. 67Latest value 0.00 against a target of 1.00 (0%) on 9 Oct 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.16Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.2 per month); trend-line fit R² = 0.16
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 1 มิ.ย. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 1 Jun 2027, against a deadline of 30 Sep 2024
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 50 วัน (8 พ.ย. 66 → 28 ธ.ค. 66)Longest gap without a report: 50 days (8 Nov 2023 → 28 Dec 2023)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 748 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 748 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 26 ก.ย. 67 → 9 ต.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 26 Sep 2024 → 9 Oct 2024, change -1.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 2 ก.ย. 67 → 26 ก.ย. 67 (+1.00 ใน 24 วัน)Biggest step forward: 2 Sep 2024 → 26 Sep 2024 (+1.00 in 24 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)

13 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

09-10-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

- มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567

26-09-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▲ +1

กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ ฝ่ายเทศกิจรณรงค์ประชาสัมพันธ์

28-12-2023สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กำหนดจุดเสี่ยงที่จะดำเนินการแก้ไข 1 จุด บริเวณจุดกลับรถหน้าตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา

08-11-2023สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา

02-09-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

01-07-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง

25-07-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

29-05-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

25-04-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันวินัยจราจร จัดประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 เพื่อหาแนวทางร่วมกันแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

29-02-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา

27-03-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันวินัยจราจร

30-01-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา

09-10-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -1

0 09-10-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged - มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567 ผ่าน

26-09-2024 · ผลResult 1 ▲ +1 กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ ฝ่ายเทศกิจรณรงค์ประชาสัมพันธ์ ผ่าน

0 28-12-2023 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กำหนดจุดเสี่ยงที่จะดำเนินการแก้ไข 1 จุด บริเวณจุดกลับรถหน้าตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา ผ่าน

0 08-11-2023 · ผลResult 0 สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา ผ่าน

02-09-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ ผ่าน

01-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ผ่าน

25-07-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ผ่าน

29-05-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ผ่าน

25-04-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร จัดประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 เพื่อหาแนวทางร่วมกันแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ผ่าน

29-02-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา ผ่าน

27-03-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันวินัยจราจร ผ่าน

0 30-01-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา ผ่าน

0 09-10-2024 · ผลResult 0 ▼ -1 - มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567 ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
09-10-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	- มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567	ผ่าน
26-09-2024	1	▲ +1	กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ ฝ่ายเทศกิจรณรงค์ประชาสัมพันธ์	ผ่าน
28-12-2023	0	● เท่าเดิมunchanged	กำหนดจุดเสี่ยงที่จะดำเนินการแก้ไข 1 จุด บริเวณจุดกลับรถหน้าตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา	ผ่าน
08-11-2023	0		สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา	ผ่าน
02-09-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ	ผ่าน
01-07-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง	ผ่าน
25-07-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง	ผ่าน
29-05-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง	ผ่าน
25-04-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร จัดประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 เพื่อหาแนวทางร่วมกันแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ	ผ่าน
29-02-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา	ผ่าน
27-03-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันวินัยจราจร	ผ่าน
30-01-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา	ผ่าน
09-10-2024	0	▼ -1	- มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (13 รายงาน)Progress reports (13)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2024-10-099 Oct 2024 +0 วัน0 days

0.00 ● เท่าเดิมunchanged

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report