Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #56192 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ

สำนักการคลัง · สำนักงานมาตรฐานการคลังและทรัพย์สิน

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 12KR · รายงานผลKRs · reports

5ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 30-09-2026 14:19

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมและรองรับการนำรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ามาใช้ในการปฏิบัติงานของกรุงเทพมหานครที่จะเกิดขึ้นในอนาคต 2. เพื่อให้กรุงเทพมหานครมีแนวทางการปฏิบัติการเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการที่ถูกต้อง และเป็นแนวทางเดียวกัน

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1. กรุงเทพมหานครมีหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เป็นแนวทางเดียวกันและถูกต้องตามที่กำหนด 2. กรุงเทพมหานครสามารถปฏิบัติงานด้วยความต่อเนื่อง ส่งผลให้การดำเนินงานต่าง ๆ สำเร็จลุล่วงได้อย่างรวดเร็ว

เป้าหมายโครงการProject goal

กรุงเทพมหานครสามารถเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ปฏิบัติงาน นอกสถานที่ราชการได้ ทำให้การดำเนินงานตามภารกิจต่าง ๆ เป็นไปอย่างต่อเนื่องมากขึ้น

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นายสั*******

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 7618สยป.2: ผ่าน หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ

ค่าเป้าหมายTarget: 1 ฉบับ
ผลการดำเนินงานResult: 1
ความคืบหน้าProgress: 100%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

100% หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เป้าหมายTarget 1 ฉบับ · ผลResult 1 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ		1	ฉบับ	1	100	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7618 หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ · รวม 1 · 12 รายงานTotal 1 · 12 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 1.00Target 1.00 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+0.0

ล่าสุด +0.5/เดือนrecently +0.5/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

24 ก.ย. 6924 Sep 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 6 วัน6 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 20 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (308 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน11 reports from 20 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (308 days), on average every 31 days
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 1.00 against a target of 1.00 (100%) on 24 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25Average progress +0.0 per month (last 3 reports: +0.5 per month); trend-line fit R² = 0.25
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 24 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 6 วัน)First reached the target on 24 Sep 2026 (6 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (22 ธ.ค. 68 → 25 ม.ค. 69)Longest gap without a report: 34 days (22 Dec 2025 → 25 Jan 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ส.ค. 69 → 24 ก.ย. 69 (+1.00 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 24 Aug 2026 → 24 Sep 2026 (+1.00 in 31 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

12 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

24-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▲ +1

เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป ตามหนังสือสำนักการคลัง ที่ กท 1305/ว 115 ลงวันที่ 25 กันยายน 2569 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3191/2569 ลงวันที่ 22 กันยายน 2569 เรื่อง อัตราการเบิกเชื้อเพลิงประเภทพลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะและเครื่องจักรกลที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพิ่มเติมคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3441/2567 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2567 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3332/2568 ลงวันที่ 30 กันยายน 2568 (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-5 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 100)

24-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ 4. นำร่างหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ ตามมติคณะทำงานฯ เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พิจารณาให้เห็นชอบ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-4 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 80)

22-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60)

24-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำพหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60)

22-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

23-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

23-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

24-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ดำเนินการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 5)

25-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ (อยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนที่ 1)

22-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ และดำเนินการได้ 10%

20-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (พ.ย. 68)

20-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (ต.ค. 68)

1 24-09-2026 · ผลResult 1 ▲ +1 เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป ตามหนังสือสำนักการคลัง ที่ กท 1305/ว 115 ลงวันที่ 25 กันยายน 2569 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3191/2569 ลงวันที่ 22 กันยายน 2569 เรื่อง อัตราการเบิกเชื้อเพลิงประเภทพลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะและเครื่องจักรกลที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพิ่มเติมคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3441/2567 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2567 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3332/2568 ลงวันที่ 30 กันยายน 2568 (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-5 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 100) ผ่าน

0 24-08-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ 4. นำร่างหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ ตามมติคณะทำงานฯ เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พิจารณาให้เห็นชอบ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-4 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 80) ผ่าน

0 22-07-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60) ผ่าน

0 24-06-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำพหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60) ผ่าน

0 22-05-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำพหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 40) ผ่าน

0 23-04-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 2 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 25) ผ่าน

0 23-03-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged 1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 2 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 25) ผ่าน

0 24-02-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ดำเนินการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 5) ผ่าน

0 25-01-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ (อยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนที่ 1) ผ่าน

0 22-12-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ และดำเนินการได้ 10% ผ่าน

0 20-11-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (พ.ย. 68) ผ่าน

0 20-11-2025 · ผลResult 0 อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (ต.ค. 68) ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
24-09-2026	1	▲ +1	เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป ตามหนังสือสำนักการคลัง ที่ กท 1305/ว 115 ลงวันที่ 25 กันยายน 2569 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3191/2569 ลงวันที่ 22 กันยายน 2569 เรื่อง อัตราการเบิกเชื้อเพลิงประเภทพลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะและเครื่องจักรกลที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพิ่มเติมคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3441/2567 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2567 และคำสั่งกรุงเทพมหานคร ที่ 3332/2568 ลงวันที่ 30 กันยายน 2568 (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-5 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 100)	ผ่าน
24-08-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ 4. นำร่างหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ ตามมติคณะทำงานฯ เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พิจารณาให้เห็นชอบ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-4 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 80)	ผ่าน
22-07-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60)	ผ่าน
24-06-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำพหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกจ่าย ค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-3 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 60)	ผ่าน
22-05-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม รวมรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่าง ๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำพหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-2 เสร็จเรียบร้อย คิดเป็นร้อยละ 40)	ผ่าน
23-04-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 2 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 25)	ผ่าน
23-03-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เสนอผู้มีอำนาจลงนาม (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 เสร็จเรียบร้อย ดำเนินการขั้นตอนที่ 2 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 25)	ผ่าน
24-02-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ดำเนินการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 5)	ผ่าน
25-01-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ (อยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนที่ 1)	ผ่าน
22-12-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ และดำเนินการได้ 10%	ผ่าน
20-11-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (พ.ย. 68)	ผ่าน
20-11-2025	0		อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (ต.ค. 68)	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (12 รายงาน)Progress reports (12)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2424 Sep 2026 +31 วัน31 days

1.00 ▲ +1.00

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report