Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #58062 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

สำนักงานเขตลาดพร้าว · ฝ่ายเทศกิจ

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 12KR · รายงานผลKRs · reports

4ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 22-09-2026 23:33

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

- เพื่อป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่เขตลาดพร้าว

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: - ประชาชนได้รับความสะดวกด้านการจราจรและมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน - ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กรเทศกิจ กรุเทพมหานคร

เป้าหมายโครงการProject goal

- ประชาสัมพันธ์จุดเสี่ยง จุดอันตราย และจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย และบริเวณที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมหรือก่อสร้าง ทั้งถนนสายหลัก สายรอง และเส้นทางลัด - รณรงค์ประชาสัมพันธ์แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่รับผิดชอบ ให้ขับรถด้วยความระมัดระวัง เคารพกฎจราจร สวมหมวกกันนิรภัยในขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ - จัดกำลังเจ้าหน้าที่เทศกิจ กวดขันตามจุดที่มีการฝ่าฝืนหรือได้รับการร้องเรียน

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นายเก*******

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 7600สยป.2: ผ่าน ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ค่าเป้าหมายTarget: 25 ร้อยละ
ผลการดำเนินงานResult: 72.57
ความคืบหน้าProgress: 290.28%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

290.28% ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมายTarget 25 ร้อยละ · ผลResult 72.57 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง		25	ร้อยละ	72.57	290.28	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · รวม 623.27 · 12 รายงานTotal 623.27 · 12 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 12 รายงาน12 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

290%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+8.5

ล่าสุด -2.1/เดือนrecently -2.1/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

23 ม.ค. 6923 Jan 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 250 วัน250 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 20 พ.ย. 68 ถึง 21 ก.ย. 69 (305 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน12 reports from 20 Nov 2025 to 21 Sep 2026 (305 days), on average every 28 days
ค่าล่าสุด 72.57 จากเป้าหมาย 25.00 (290%) เมื่อ 21 ก.ย. 69Latest value 72.57 against a target of 25.00 (290%) on 21 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -2.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76Average progress +8.5 per month (last 3 reports: -2.1 per month); trend-line fit R² = 0.76
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 ม.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 250 วัน)First reached the target on 23 Jan 2026 (250 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (23 มิ.ย. 69 → 31 ก.ค. 69)Longest gap without a report: 38 days (23 Jun 2026 → 31 Jul 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 20 เม.ย. 69 → 20 พ.ค. 69 เปลี่ยน -4.30) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล4 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 20 Apr 2026 → 20 May 2026, change -4.30) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 20 มี.ค. 69 → 20 เม.ย. 69 (+49.44 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 20 Mar 2026 → 20 Apr 2026 (+49.44 in 31 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

12 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

21-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 72.57 ▼ -14.82

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%

26-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 87.39 ▲ +11.19

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%

31-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 76.2 ▼ -1.23

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%

23-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 77.43 ▼ -9.31

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%

20-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 86.74 ▼ -4.3

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%

20-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 91.04 ▲ +49.44

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%

20-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 41.6 ▲ +8.3

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%

20-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 33.3 ▲ +0.8

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%

23-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 32.5 ▲ +8

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%

24-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 24.5 ▲ +24.5

ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5% 100% - 75.5% = 24.5%

24-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

20-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย

72.57 21-09-2026 · ผลResult 72.57 ▼ -14.82 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57% ผ่าน

87.39 26-08-2026 · ผลResult 87.39 ▲ +11.19 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39% ผ่าน

76.2 31-07-2026 · ผลResult 76.2 ▼ -1.23 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2% ผ่าน

77.43 23-06-2026 · ผลResult 77.43 ▼ -9.31 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43% ผ่าน

20-05-2026 · ผลResult 86.74 ▼ -4.3 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74% ผ่าน

20-04-2026 · ผลResult 91.04 ▲ +49.44 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04% ผ่าน

20-03-2026 · ผลResult 41.6 ▲ +8.3 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6% ผ่าน

20-02-2026 · ผลResult 33.3 ▲ +0.8 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3% ผ่าน

23-01-2026 · ผลResult 32.5 ▲ +8 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5% ผ่าน

24-12-2025 · ผลResult 24.5 ▲ +24.5 ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5% 100% - 75.5% = 24.5% ผ่าน

24-11-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ผ่าน

20-11-2025 · ผลResult 0 เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
21-09-2026	72.57	▼ -14.82	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%	ผ่าน
26-08-2026	87.39	▲ +11.19	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%	ผ่าน
31-07-2026	76.2	▼ -1.23	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%	ผ่าน
23-06-2026	77.43	▼ -9.31	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%	ผ่าน
20-05-2026	86.74	▼ -4.3	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%	ผ่าน
20-04-2026	91.04	▲ +49.44	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%	ผ่าน
20-03-2026	41.6	▲ +8.3	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%	ผ่าน
20-02-2026	33.3	▲ +0.8	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%	ผ่าน
23-01-2026	32.5	▲ +8	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%	ผ่าน
24-12-2025	24.5	▲ +24.5	ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5% 100% - 75.5% = 24.5%	ผ่าน
24-11-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า	ผ่าน
20-11-2025	0		เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (12 รายงาน)Progress reports (12)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2121 Sep 2026 +26 วัน26 days

72.57 ▼ -14.82

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-08-2626 Aug 2026 +26 วัน26 days

87.39 ▲ +11.19

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-07-3131 Jul 2026 +38 วัน38 days

76.20 ▼ -1.23

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-06-2323 Jun 2026 +34 วัน34 days

77.43 ▼ -9.31

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-05-2020 May 2026 +30 วัน30 days

86.74 ▼ -4.30

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-04-2020 Apr 2026 +31 วัน31 days

91.04 ▲ +49.44

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-03-2020 Mar 2026 +28 วัน28 days

41.60 ▲ +8.30

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-02-2020 Feb 2026 +28 วัน28 days

33.30 ▲ +0.80

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2026-01-2323 Jan 2026 +30 วัน30 days

32.50 ▲ +8.00

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-12-2424 Dec 2025 +30 วัน30 days

24.50 ▲ +24.50

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-11-2424 Nov 2025 +4 วัน4 days

0.00 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

2025-11-2020 Nov 2025

0.00

📍 พิกัดโครงการProject location: 13.803563, 100.607260

🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods

4 ขั้นตอนsteps

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26 ก.ย. 69Sep 26

1จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ

100%

2จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง

100%

3กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

100%

4รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ

100%

ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted อยู่ระหว่างดำเนินการIn progress ยังไม่ถึงกำหนด / ยังไม่รายงานNot started เลยกำหนดแต่ยังไม่รายงานOverdue, not reported ตัวเลขบนแท่ง = ผลการดำเนินงานเทียบร้อยละของงานในขั้นตอนนั้นBar figure = result as a share of the step weight

ขั้นตอนที่ Step 1รายงานแล้วReportedผ่าน จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ

ร้อยละของงานWeight: 10%
ผลResult: 10%
ช่วงเวลาPeriod: 01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report: 20-09-2026 11:44:06

ขั้นตอนที่ Step 2รายงานแล้วReportedผ่าน จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง

ร้อยละของงานWeight: 10%
ผลResult: 10%
ช่วงเวลาPeriod: 01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report: 20-09-2026 11:44:07

ขั้นตอนที่ Step 3รายงานแล้วReportedผ่าน กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

ร้อยละของงานWeight: 60%
ผลResult: 60%
ช่วงเวลาPeriod: 01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report: 20-09-2026 11:44:08

ขั้นตอนที่ Step 4รายงานแล้วReportedผ่าน รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ

ร้อยละของงานWeight: 20%
ผลResult: 20%
ช่วงเวลาPeriod: 01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report: 22-09-2026 23:33:50

1 จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%

2 จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%

3 กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 60% ผ่าน 60%

4 รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 20% ผ่าน 20%

ลำดับNo.	ขั้นตอน/รายละเอียดงานStep	ร้อยละของงานWeight %	ผลการดำเนินงานResult %	ช่วงเวลาPeriod	รายงานล่าสุดLast report	สถานะ สยป.SED
1	จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ	10	10	01-10-2025 – 30-09-2026	20-09-2026 11:44:06	ผ่าน
2	จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง	10	10	01-10-2025 – 30-09-2026	20-09-2026 11:44:07	ผ่าน
3	กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	60	60	01-10-2025 – 30-09-2026	20-09-2026 11:44:08	ผ่าน
4	รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ	20	20	01-10-2025 – 30-09-2026	22-09-2026 23:33:50	ผ่าน
	รวม 4 ขั้นตอน4 steps	100	100

06แผนที่โครงการProject map

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.803563, 100.607260)