Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← โครงการฯ ของหน่วยงานAgency projects
โครงการ/กิจกรรมProject #58781 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตธนบุรี · ฝ่ายเทศกิจ

การรายงานของหน่วยงานAgency reporting
0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
100%ความคืบหน้าโครงการProject progress
2 · 26KR · รายงานผลKRs · reports
4ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2026 16:00

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

.

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: .

เป้าหมายโครงการProject goal
.
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact
.*******

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

2 KRKRs
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
400% ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมายTarget 25 ร้อยละ · ผลResult 100 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
100% 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ เป้าหมายTarget 100 ร้อยละ · ผลResult 100 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
KRคำนิยามDefinitionค่าเป้าหมายTargetหน่วยนับUnitผลResultความคืบหน้า %Progress %สยป.2SED-2
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง 25 ร้อยละ 100 400 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ 100 ร้อยละ 100 100 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7587 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ · รวม 900 · 13 รายงานTotal 900 · 13 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 100Target 100 · 13 รายงาน13 reports
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+12.9
ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
26 มี.ค. 6926 Mar 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 188 วัน188 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
  • รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 24 Sep 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +12.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.72Average progress +12.9 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.72
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 188 วัน)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (26 มี.ค. 69 → 28 เม.ย. 69)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 69 → 26 มี.ค. 69 (+100 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+100 in 26 days)
13 รายงานreports
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
24-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วนทุกราย

26-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

03-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

31-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

02-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

30-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

28-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

28-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

26-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ▲ +100

ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด

28-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย

28-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย

28-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการเปรียบเทียนปรับผู้กระทำความผิดจากระบบกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 จำนวน 41 ราย

30-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

อยู่ระหว่างการดำเนินการ

100 24-09-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วนทุกราย ผ่าน
100 26-08-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 03-08-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 31-07-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 02-07-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 30-06-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 28-05-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 28-04-2026 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
100 26-03-2026 · ผลResult 100 ▲ +100 ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
0 28-02-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย ผ่าน
28-01-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย ผ่าน
0 28-12-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียนปรับผู้กระทำความผิดจากระบบกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 จำนวน 41 ราย ผ่าน
0 30-11-2025 · ผลResult 0 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ผ่าน
วันที่รายงานDateผลResultเปลี่ยนแปลงChangeรายละเอียดDetailสยป.3SED-3ความเห็น สยป.SED comment
24-09-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วนทุกราย ผ่าน
26-08-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
03-08-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
31-07-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
02-07-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
30-06-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
28-05-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
28-04-2026 100 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
26-03-2026 100 ▲ +100 ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด ผ่าน
28-02-2026 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย ผ่าน
28-01-2026 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย ผ่าน
28-12-2025 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการเปรียบเทียนปรับผู้กระทำความผิดจากระบบกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 จำนวน 41 ราย ผ่าน
30-11-2025 0 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ผ่าน

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · รวม 593.08 · 13 รายงานTotal 593.08 · 13 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 13 รายงาน13 reports
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
400%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+6.2
ล่าสุด +45.4/เดือนrecently +45.4/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
26 มี.ค. 6926 Mar 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 188 วัน188 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
  • รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 25.00 (400%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 25.00 (400%) on 24 Sep 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +45.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.19Average progress +6.2 per month (last 3 reports: +45.4 per month); trend-line fit R² = 0.19
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 188 วัน)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (26 มี.ค. 69 → 28 เม.ย. 69)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 30 มิ.ย. 69 → 2 ก.ค. 69 เปลี่ยน -73.27) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 30 Jun 2026 → 2 Jul 2026, change -73.27) — the data should be checked
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 69 → 26 มี.ค. 69 (+98.27 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+98.27 in 26 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

13 รายงานreports
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
24-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ▲ +75

จำนวนพบผู้ฝ่าฝืนลดลงคิดเป็นร้อยละ 90 จากปีที่แล้ว

26-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged

การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงคิดเป็นร้อยละ 97

03-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged

ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98

31-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged

ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27

02-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 25 ▼ -73.27

98.27

30-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged

ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27

28-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged

ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27

28-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged

ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27

26-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.27 ▲ +98.27

ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27

28-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย

28-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย

28-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินการประชาสัมพันธ์และเปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 เป็นจำนวน 43 ราย

30-11-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

อยู่ระหว่างการดำเนินการ

24-09-2026 · ผลResult 100 ▲ +75 จำนวนพบผู้ฝ่าฝืนลดลงคิดเป็นร้อยละ 90 จากปีที่แล้ว ผ่าน
26-08-2026 · ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงคิดเป็นร้อยละ 97 ผ่าน
03-08-2026 · ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98 ผ่าน
25 31-07-2026 · ผลResult 25 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
02-07-2026 · ผลResult 25 ▼ -73.27 98.27 ผ่าน
98.27 30-06-2026 · ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
28-05-2026 · ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
28-04-2026 · ผลResult 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
26-03-2026 · ผลResult 98.27 ▲ +98.27 ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
0 28-02-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย ผ่าน
28-01-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย ผ่าน
0 28-12-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการประชาสัมพันธ์และเปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 เป็นจำนวน 43 ราย ผ่าน
0 30-11-2025 · ผลResult 0 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ผ่าน
วันที่รายงานDateผลResultเปลี่ยนแปลงChangeรายละเอียดDetailสยป.3SED-3ความเห็น สยป.SED comment
24-09-2026 100 ▲ +75 จำนวนพบผู้ฝ่าฝืนลดลงคิดเป็นร้อยละ 90 จากปีที่แล้ว ผ่าน
26-08-2026 25 ● เท่าเดิมunchanged การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงคิดเป็นร้อยละ 97 ผ่าน
03-08-2026 25 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98 ผ่าน
31-07-2026 25 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
02-07-2026 25 ▼ -73.27 98.27 ผ่าน
30-06-2026 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
28-05-2026 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
28-04-2026 98.27 ● เท่าเดิมunchanged ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
26-03-2026 98.27 ▲ +98.27 ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27 ผ่าน
28-02-2026 0 ● เท่าเดิมunchanged ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย ผ่าน
28-01-2026 0 ● เท่าเดิมunchanged ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย ผ่าน
28-12-2025 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินการประชาสัมพันธ์และเปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 เป็นจำนวน 43 ราย ผ่าน
30-11-2025 0 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (26 รายงาน)Progress reports (26)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2424 Sep 2026 +29 วัน29 days
100.00 ▲ +75.00 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
จำนวนพบผู้ฝ่าฝืนลดลงคิดเป็นร้อยละ 90 จากปีที่แล้ว
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-09-2424 Sep 2026 +29 วัน29 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วนทุกราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-08-2626 Aug 2026 +23 วัน23 days
25.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงคิดเป็นร้อยละ 97
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-08-2626 Aug 2026 +23 วัน23 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-08-033 Aug 2026 +3 วัน3 days
25.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-08-033 Aug 2026 +3 วัน3 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-3131 Jul 2026 +29 วัน29 days
25.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-3131 Jul 2026 +29 วัน29 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-022 Jul 2026 +2 วัน2 days
25.00 ▼ -73.27 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
98.27
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-022 Jul 2026 +2 วัน2 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-06-3030 Jun 2026 +33 วัน33 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-06-3030 Jun 2026 +33 วัน33 days
98.27 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-05-2828 May 2026 +30 วัน30 days
98.27 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลการพบผู้กระทำความผิดลดลงคิดเป็นร้อยละ 98.27
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-05-2828 May 2026 +30 วัน30 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-04-2828 Apr 2026 +33 วัน33 days
98.27 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-04-2828 Apr 2026 +33 วัน33 days
100.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-03-2626 Mar 2026 +26 วัน26 days
98.27 ▲ +98.27 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผลดำเนินการกวดขันและพบผู้กระทำความผิดจำนวน 86 รายคิดเป็นร้อยละ 98.27
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-03-2626 Mar 2026 +26 วัน26 days
100.00 ▲ +100 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการส่งหนังสือพินัย 8 ไปยังผู้กระทำความผิด
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-02-2828 Feb 2026 +31 วัน31 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-02-2828 Feb 2026 +31 วัน31 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-01-2828 Jan 2026 +31 วัน31 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ตรวจพบการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำนวนทั้งวิ้น 71 ราย
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-01-2828 Jan 2026 +31 วัน31 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 มกราคม 2569 เป็นจำวนทั้งสิ้น 48 ราย
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-12-2828 Dec 2025 +28 วัน28 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ดำเนินการประชาสัมพันธ์และเปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 เป็นจำนวน 43 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-12-2828 Dec 2025 +28 วัน28 days
0.00 ● เท่าเดิมunchanged 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ดำเนินการเปรียบเทียนปรับผู้กระทำความผิดจากระบบกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 28 ธันวาคม 2568 จำนวน 41 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-11-3030 Nov 2025
0.00 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
อยู่ระหว่างการดำเนินการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-11-3030 Nov 2025
0.00 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
อยู่ระหว่างการดำเนินการ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.724974, 100.485651
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods

4 ขั้นตอนsteps
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted อยู่ระหว่างดำเนินการIn progress ยังไม่ถึงกำหนด / ยังไม่รายงานNot started เลยกำหนดแต่ยังไม่รายงานOverdue, not reported ตัวเลขบนแท่ง = ผลการดำเนินงานเทียบร้อยละของงานในขั้นตอนนั้นBar figure = result as a share of the step weight
ขั้นตอนที่ Step 1รายงานแล้วReportedผ่าน ให้สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
ร้อยละของงานWeight
10%
ผลResult
10%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
26-04-2026 22:46:59
ขั้นตอนที่ Step 2รายงานแล้วReportedผ่าน ให้สำนักงานเขตกสดขันผู้ฝ่าฝืน จอด หรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด หรือได้รับมอบหมาย และรายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตามรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขัยตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด
ร้อยละของงานWeight
40%
ผลResult
40%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
26-04-2026 22:47:06
ขั้นตอนที่ Step 3รายงานแล้วReportedผ่าน ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https;//division.bangkok.go.th/ppit/safetyFoot_path/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน
ร้อยละของงานWeight
20%
ผลResult
20%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
26-04-2026 22:47:22
ขั้นตอนที่ Step 4รายงานแล้วReportedผ่าน ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ในส่วนของการกระทำผิดที่กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จับภาพได้
ร้อยละของงานWeight
30%
ผลResult
30%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
25-09-2026 16:00:31
1 ให้สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 10% ผ่าน 10%
2 ให้สำนักงานเขตกสดขันผู้ฝ่าฝืน จอด หรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด หรือได้รับมอบหมาย และรายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตามรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขัยตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 40% ผ่าน 40%
3 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https;//division.bangkok.go.th/ppit/safetyFoot_path/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 20% ผ่าน 20%
4 ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ในส่วนของการกระทำผิดที่กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จับภาพได้01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 30% ผ่าน 30%
ลำดับNo.ขั้นตอน/รายละเอียดงานStepร้อยละของงานWeight %ผลการดำเนินงานResult %ช่วงเวลาPeriodรายงานล่าสุดLast reportหมายเหตุNotesสถานะ สยป.SED
1 ให้สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 10 10 01-10-2025 – 30-09-2026 26-04-2026 22:46:59 ผ่าน
2 ให้สำนักงานเขตกสดขันผู้ฝ่าฝืน จอด หรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด หรือได้รับมอบหมาย และรายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตามรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขัยตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด 40 40 01-10-2025 – 30-09-2026 26-04-2026 22:47:06 ผ่าน
3 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https;//division.bangkok.go.th/ppit/safetyFoot_path/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน 20 20 01-10-2025 – 30-09-2026 26-04-2026 22:47:22 ผ่าน
4 ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ในส่วนของการกระทำผิดที่กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จับภาพได้ 30 30 01-10-2025 – 30-09-2026 25-09-2026 16:00:31 ผ่าน
รวม 4 ขั้นตอน4 steps100100

06แผนที่โครงการProject map

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.724974, 100.485651)