Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← โครงการฯ ของหน่วยงานAgency projects
โครงการ/กิจกรรมProject #60461 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า

สำนักงานเขตทวีวัฒนา · ฝ่ายเทศกิจ

การรายงานของหน่วยงานAgency reporting
0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
100%ความคืบหน้าโครงการProject progress
1 · 11KR · รายงานผลKRs · reports
4ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2026 09:16

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

เพื่อส่งเสริมการสร้างวินัยจราจรให้ประชาชนและการบังคับการของกฎหมายทำให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม ด้านความปลอดภัย สะดวก ประชาชนผู้สัญจรสามารถใช้ทางเท้าได้เต็มที่ เพื่อส่งเสริมสร้างความรู้การประชาสัมพันธ์การจัดกิจกรรมเพื่อสร้างความเข้าใจ ด้านกฎหมายและปฏิบัติได้ถูกต้องตามแนวทางที่กำหนดเพื่อให้ประชาชนร่วมดูแลรักษาทางเท้าอันเป็นสาธารณสมบัติของส่วนรวม ลดผลกระทบต่อการเกิดปัญหาการจราจร และการกระทำผิดกฎจราจร และให้พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสวย ประชาชนเกิดความมั่นใจด้านความปลอดภัยและใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวก สร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร

เป้าหมายโครงการProject goal
ตั้งจุดกวดขันรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในถนนสายหลัก สายรอง พร้อมการประสานสำนักเทศกิจ และสถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่ร่วมปฏิบัติงาน ตามวัน เวลา สถานที่ ตามแผนที่กำหนด การตรวจตราทางเท้าถนนสายหลัก สายรอง ในพื้นที่เขตทวีวัฒนา เพื่อให้เกิดความ เป็นระเบียบเรียบร้อย เจ้าหน้าที่เทศกิจออกตรวจตราประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนน ในพื้นที่ การให้ความรู้ในโรงเรียน การประชาสัมพันธ์ทางสื่อสังคมออนไลน์ การประชาสัมพันธ์ หรือการประชุมกลุ่มเป้าหมาย เช่น สถานประกอบการ กลุ่มวินรถจักรยานยนต์สาธารณะในพื้นที่
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact
นายวุ*******

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
374.44% ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมายTarget 25 ร้อยละ · ผลResult 93.61 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
KRคำนิยามDefinitionค่าเป้าหมายTargetหน่วยนับUnitผลResultความคืบหน้า %Progress %สยป.2SED-2
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง 25 ร้อยละ 93.61 374.44 ผ่าน ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง · รวม 1,061.65 · 11 รายงานTotal 1,061.65 · 11 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 25.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย)Target 25.00 (must fall to the target) · 10 รายงาน10 reports
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
8%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
-0.7
ล่าสุด -0.3/เดือนrecently -0.3/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
14 มิ.ย. 7814 Jun 2035
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ช้ากว่ากำหนด 3,179 วัน3,179 days late
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (275 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน10 reports from 24 Dec 2025 to 25 Sep 2026 (275 days), on average every 31 days
  • ค่าล่าสุด 93.61 จากเป้าหมาย 25.00 (8%) เมื่อ 25 ก.ย. 69Latest value 93.61 against a target of 25.00 (8%) on 25 Sep 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.97Average progress -0.7 per month (last 3 reports: -0.3 per month); trend-line fit R² = 0.97
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 14 มิ.ย. 78 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 14 Jun 2035, against a deadline of 30 Sep 2026
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 417.7 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.7 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 417.7 per month (currently 0.7 per month)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (22 ม.ค. 69 → 24 ก.พ. 69)Longest gap without a report: 33 days (22 Jan 2026 → 24 Feb 2026)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 มี.ค. 69 → 26 เม.ย. 69 (-1.30 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 25 Mar 2026 → 26 Apr 2026 (-1.30 in 32 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

11 รายงานreports
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
25-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 93.61 ▼ -0.27

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 กันยายน 2569 จำนวน 49 ราย -รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รายงานผู้บริหารเรียบร้อยแล้ว - เอกสาร/หลักฐานประกอบการประเมินผลการปฏิบัติราชการ (ระยะสิ้นปีงบประมาณ) รายละเอียดตามลิ้งที่แนบ https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1vcvfUX5mlobjbjawcwKdwbBGWfeP_hmP

25-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 93.88 ▼ -0.26

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 สิงหาคม 2569 จำนวน 47 ราย

27-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 94.14 ▼ -1.17

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 9 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 26 กรกฎาคม 2569 จำนวน 45 ราย

25-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 95.31 ▼ -1.04

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 8 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มิถุนายน 2569 จำนวน 36 ราย

25-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 96.35 ▼ -0.26

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 พฤษภาคม 2569 จำนวน 28 ราย

26-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 96.61 ▼ -1.3

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 10 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 เมษายน 2569 จำนวน 26 ราย

25-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 97.91 ▼ -0.13

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 1 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มีนาคม 2569 จำนวน 16 ราย

24-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.04 ▼ -0.26

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 24 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 15 ราย

💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ

24-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.3 ● เท่าเดิมunchanged

**แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย** - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย

💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ

22-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 98.3 ▼ -0.9

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย

💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ

24-12-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 99.2

- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 6 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย

💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ

25-09-2026 · ผลResult 93.61 ▼ -0.27 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 กันยายน 2569 จำนวน 49 ราย -รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รายงานผู้บริหารเรียบร้อยแล้ว - เอกสาร/หลักฐานประกอบการประเมินผลการปฏิบัติราชการ (ระยะสิ้นปีงบประมาณ) รายละเอียดตามลิ้งที่แนบ https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1vcvfUX5mlobjbjawcwKdwbBGWfeP_hmP ผ่าน
25-08-2026 · ผลResult 93.88 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 สิงหาคม 2569 จำนวน 47 ราย ผ่าน
27-07-2026 · ผลResult 94.14 ▼ -1.17 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 9 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 26 กรกฎาคม 2569 จำนวน 45 ราย ผ่าน
25-06-2026 · ผลResult 95.31 ▼ -1.04 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 8 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มิถุนายน 2569 จำนวน 36 ราย ผ่าน
25-05-2026 · ผลResult 96.35 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 พฤษภาคม 2569 จำนวน 28 ราย ผ่าน
26-04-2026 · ผลResult 96.61 ▼ -1.3 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 10 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 เมษายน 2569 จำนวน 26 ราย ผ่าน
25-03-2026 · ผลResult 97.91 ▼ -0.13 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 1 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มีนาคม 2569 จำนวน 16 ราย ผ่าน
24-02-2026 · ผลResult 98.04 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 24 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 15 ราย 💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ ผ่าน
24-02-2026 · ผลResult 98.3 ● เท่าเดิมunchanged **แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย** - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย 💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ ผ่าน
22-01-2026 · ผลResult 98.3 ▼ -0.9 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย 💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ ผ่าน
24-12-2025 · ผลResult 99.2 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 6 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย 💬 แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ ผ่าน
วันที่รายงานDateผลResultเปลี่ยนแปลงChangeรายละเอียดDetailสยป.3SED-3ความเห็น สยป.SED comment
25-09-2026 93.61 ▼ -0.27 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 กันยายน 2569 จำนวน 49 ราย -รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รายงานผู้บริหารเรียบร้อยแล้ว - เอกสาร/หลักฐานประกอบการประเมินผลการปฏิบัติราชการ (ระยะสิ้นปีงบประมาณ) รายละเอียดตามลิ้งที่แนบ https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1vcvfUX5mlobjbjawcwKdwbBGWfeP_hmP ผ่าน
25-08-2026 93.88 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 สิงหาคม 2569 จำนวน 47 ราย ผ่าน
27-07-2026 94.14 ▼ -1.17 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 9 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 26 กรกฎาคม 2569 จำนวน 45 ราย ผ่าน
25-06-2026 95.31 ▼ -1.04 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 8 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มิถุนายน 2569 จำนวน 36 ราย ผ่าน
25-05-2026 96.35 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 พฤษภาคม 2569 จำนวน 28 ราย ผ่าน
26-04-2026 96.61 ▼ -1.3 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 10 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 เมษายน 2569 จำนวน 26 ราย ผ่าน
25-03-2026 97.91 ▼ -0.13 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 1 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 25 มีนาคม 2569 จำนวน 16 ราย ผ่าน
24-02-2026 98.04 ▼ -0.26 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 2 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 24 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 15 ราย ผ่าน แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ
24-02-2026 98.3 ● เท่าเดิมunchanged **แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย** - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย ผ่าน แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ
22-01-2026 98.3 ▼ -0.9 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย หมายเหตุ ยอดรวมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 - 22 มกราคม 2569 จำนวน 13 ราย ผ่าน แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ
24-12-2025 99.2 - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement มีผู้กระทำผิด จำนวน 6 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง Ai จับภาพได้ จำนวน 0 ราย ผ่าน แก้ไขข้อมูลฐานการคำนวณ

04การรายงานความคืบหน้างาน (11 รายงาน)Progress reports (11)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2525 Sep 2026 +31 วัน31 days
93.61 ▼ -0.27
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footp
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-08-2525 Aug 2026 +29 วัน29 days
93.88 ▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footp
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-2727 Jul 2026 +32 วัน32 days
94.14 ▼ -1.17
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Foot
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-06-2525 Jun 2026 +31 วัน31 days
95.31 ▼ -1.04
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Foot
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-05-2525 May 2026 +29 วัน29 days
96.35 ▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpa
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-04-2626 Apr 2026 +32 วัน32 days
96.61 ▼ -1.30
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footp
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-03-2525 Mar 2026 +29 วัน29 days
97.91 ▼ -0.13
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety F
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-02-2424 Feb 2026 +0 วัน0 days
98.04 ▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Foo
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-02-2424 Feb 2026 +33 วัน33 days
98.30 ● เท่าเดิมunchanged
**แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย** - ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 25
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-01-2222 Jan 2026 +29 วัน29 days
98.30 ▼ -0.90
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Foot
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-12-2424 Dec 2025
99.20
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี -ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpat
📍 พิกัดโครงการProject location: 13.773028, 100.352642
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map

05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods

4 ขั้นตอนsteps
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted อยู่ระหว่างดำเนินการIn progress ยังไม่ถึงกำหนด / ยังไม่รายงานNot started เลยกำหนดแต่ยังไม่รายงานOverdue, not reported ตัวเลขบนแท่ง = ผลการดำเนินงานเทียบร้อยละของงานในขั้นตอนนั้นBar figure = result as a share of the step weight
ขั้นตอนที่ Step 1รายงานแล้วReportedผ่าน เขียนและขออนุมัติโครงการ รวมทั้งการจัดทำแผนปฏิบัติงานและคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติงาน
ร้อยละของงานWeight
25%
ผลResult
25%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 31-10-2025
รายงานล่าสุดLast report
24-12-2025 09:56:50
ขั้นตอนที่ Step 2รายงานแล้วReportedผ่าน สำรวจวัสดุอุปกรณ์และเอกสารที่ใช้ในการปฏิบัติงาน
ร้อยละของงานWeight
25%
ผลResult
25%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 31-10-2025
รายงานล่าสุดLast report
24-12-2025 09:56:59
ขั้นตอนที่ Step 3รายงานแล้วReportedผ่าน เจ้าหน้าที่ออกปฏิบัติหน้าที่ตามปฏิทินแผนฯ พร้อมการประชาสัมพันธ์เสริมสร้างความเข้าใจ กลุ่มเป้าหมาย เช่น โรงเรียน สถานประกอบการ วินจักรยานยนต์รับจ้าง สื่อออนไลน์
ร้อยละของงานWeight
25%
ผลResult
25%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
24-12-2025 09:57:39
ขั้นตอนที่ Step 4รายงานแล้วReportedผ่าน รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รวมทั้งการแก้ไขปัญหา อุปสรรคการปฏิบัติงานตามโครงการ
ร้อยละของงานWeight
25%
ผลResult
25%
ช่วงเวลาPeriod
01-10-2025 – 30-09-2026
รายงานล่าสุดLast report
25-09-2026 09:16:59
1 เขียนและขออนุมัติโครงการ รวมทั้งการจัดทำแผนปฏิบัติงานและคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติงาน01-10-2025 – 31-10-2025 · ร้อยละของงานWeight 25% ผ่าน 25%
2 สำรวจวัสดุอุปกรณ์และเอกสารที่ใช้ในการปฏิบัติงาน 01-10-2025 – 31-10-2025 · ร้อยละของงานWeight 25% ผ่าน 25%
3 เจ้าหน้าที่ออกปฏิบัติหน้าที่ตามปฏิทินแผนฯ พร้อมการประชาสัมพันธ์เสริมสร้างความเข้าใจ กลุ่มเป้าหมาย เช่น โรงเรียน สถานประกอบการ วินจักรยานยนต์รับจ้าง สื่อออนไลน์01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 25% ผ่าน 25%
4 รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รวมทั้งการแก้ไขปัญหา อุปสรรคการปฏิบัติงานตามโครงการ01-10-2025 – 30-09-2026 · ร้อยละของงานWeight 25% ผ่าน 25%
ลำดับNo.ขั้นตอน/รายละเอียดงานStepร้อยละของงานWeight %ผลการดำเนินงานResult %ช่วงเวลาPeriodรายงานล่าสุดLast reportหมายเหตุNotesสถานะ สยป.SED
1 เขียนและขออนุมัติโครงการ รวมทั้งการจัดทำแผนปฏิบัติงานและคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติงาน 25 25 01-10-2025 – 31-10-2025 24-12-2025 09:56:50 ผ่าน
2 สำรวจวัสดุอุปกรณ์และเอกสารที่ใช้ในการปฏิบัติงาน 25 25 01-10-2025 – 31-10-2025 24-12-2025 09:56:59 ผ่าน
3 เจ้าหน้าที่ออกปฏิบัติหน้าที่ตามปฏิทินแผนฯ พร้อมการประชาสัมพันธ์เสริมสร้างความเข้าใจ กลุ่มเป้าหมาย เช่น โรงเรียน สถานประกอบการ วินจักรยานยนต์รับจ้าง สื่อออนไลน์ 25 25 01-10-2025 – 30-09-2026 24-12-2025 09:57:39 ผ่าน
4 รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รวมทั้งการแก้ไขปัญหา อุปสรรคการปฏิบัติงานตามโครงการ 25 25 01-10-2025 – 30-09-2026 25-09-2026 09:16:59 ผ่าน
รวม 4 ขั้นตอน4 steps100100

06แผนที่โครงการProject map

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.773028, 100.352642)