Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #62800 ปีงบประมาณ 2569FY 2026 เริ่มดำเนินการแล้ว สยป.1: ผ่าน

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus) เส้นทาง ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร

สำนักการจราจรและขนส่ง · กลุ่มงานพัฒนาระบบโครงข่าย · รหัสงบประมาณ Budget code 07199-4

4,120,000งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

83.3%ความคืบหน้าโครงการProject progress

1 · 10KR · รายงานผลKRs · reports

12ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 17-07-2026 16:29

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

ให้บริการรถ Shuttle Bus สำหรับ ประชาชนที่ต้องการเดินทางเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: - ประชาชนที่อาศัยอยู่ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร มีทางเลือกในการเดินทางเพิ่มขึ้น - ช่วยลดปัญหาการจราจรหนาแน่นบนท้องถนน

เป้าหมายโครงการProject goal

บริการ Shuttle Bus โดยใช้รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า ขนาดรองรับผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 20 ที่นั่ง และรองรับการใช้งานของผู้พิการใช้รถ Wheel Chair จำนวน 6 คัน ให้บริการการเดินทางของประชาชน และระบบบริหารจัดการ ระบบ CCTV เพื่อความปลอดภัยในรถ และเชื่อมโยงสัญญานมายังศูนย์ควบคุมที่กำหนด

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

ธัญวล*******

รหัสโครงการProject code

07199-4

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

1 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 7674สยป.2: ผ่าน อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)

ค่าเป้าหมายTarget: 100 ร้อยละ
ผลการดำเนินงานResult: 100
ความคืบหน้าProgress: 100%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

100% อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) เป้าหมายTarget 100 ร้อยละ · ผลResult 100 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)		100	ร้อยละ	100	100	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 7674 อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) · รวม 141.65 · 10 รายงานTotal 141.65 · 10 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 100Target 100 · 9 รายงาน9 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+5.4

ล่าสุด +47.0/เดือนrecently +47.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

21 ก.ย. 6921 Sep 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 9 วัน9 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 27 ม.ค. 69 ถึง 21 ก.ย. 69 (237 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน9 reports from 27 Jan 2026 to 21 Sep 2026 (237 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 21 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 21 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +47.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.19Average progress +5.4 per month (last 3 reports: +47.0 per month); trend-line fit R² = 0.19
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 21 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 9 วัน)First reached the target on 21 Sep 2026 (9 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (9 มิ.ย. 69 → 17 ก.ค. 69)Longest gap without a report: 38 days (9 Jun 2026 → 17 Jul 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 19 ก.พ. 69 → 20 มี.ค. 69 เปลี่ยน -24.99) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 19 Feb 2026 → 20 Mar 2026, change -24.99) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 17 ส.ค. 69 → 21 ก.ย. 69 (+100 ใน 35 วัน)Biggest step forward: 17 Aug 2026 → 21 Sep 2026 (+100 in 35 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

10 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

21-09-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 100 ▲ +100

ยอดผู้ใช้บริการเดือน ส.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 1,954 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,671 คน

17-08-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ยอดผู้ใช้บริการเดือน ก.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 2,144 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,412 คน

17-07-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ยอดผู้ใช้บริการเดือนมิถุนายน 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 3,669 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,446 คน

09-06-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 1,686 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,975 คน

20-05-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,358 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,258 คน

💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน

20-04-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,232 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,594 คน

💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน

20-03-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -24.99

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,068 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,934 คน

💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน

19-02-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 24.99 ▲ +16.66

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,186 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,863 คน

27-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 8.33 ● เท่าเดิมunchanged

จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนธันวาคม 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 2,159 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,862 คน รวม 7,021 คน

27-01-2026สยป.3: ผ่าน ผลResult 8.33

จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนพฤศจิกายน 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 1,985 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 5,029 คน รวม 7,014 คน

100 21-09-2026 · ผลResult 100 ▲ +100 ยอดผู้ใช้บริการเดือน ส.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 1,954 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,671 คน ผ่าน

0 17-08-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ยอดผู้ใช้บริการเดือน ก.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 2,144 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,412 คน ผ่าน

0 17-07-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ยอดผู้ใช้บริการเดือนมิถุนายน 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 3,669 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,446 คน ผ่าน

0 09-06-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 1,686 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,975 คน ผ่าน

0 20-05-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,358 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,258 คน 💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน ผ่าน

0 20-04-2026 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,232 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,594 คน 💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน ผ่าน

0 20-03-2026 · ผลResult 0 ▼ -24.99 โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,068 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,934 คน 💬 อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน ผ่าน

24.99 19-02-2026 · ผลResult 24.99 ▲ +16.66 โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,186 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,863 คน ผ่าน

8.33 27-01-2026 · ผลResult 8.33 ● เท่าเดิมunchanged จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนธันวาคม 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 2,159 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,862 คน รวม 7,021 คน ผ่าน

8.33 27-01-2026 · ผลResult 8.33 จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนพฤศจิกายน 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 1,985 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 5,029 คน รวม 7,014 คน ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3	ความเห็น สยป.SED comment
21-09-2026	100	▲ +100	ยอดผู้ใช้บริการเดือน ส.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 1,954 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,671 คน	ผ่าน
17-08-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	ยอดผู้ใช้บริการเดือน ก.ค. 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 2,144 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 6,412 คน	ผ่าน
17-07-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	ยอดผู้ใช้บริการเดือนมิถุนายน 2569 สัญญา 24 เดือน วัดปุรณาวาส - ตลาดพุทธ 3,669 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,446 คน	ผ่าน
09-06-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 1,686 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,975 คน	ผ่าน
20-05-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,358 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,258 คน	ผ่าน	อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน
20-04-2026	0	● เท่าเดิมunchanged	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,232 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 5,594 คน	ผ่าน	อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน
20-03-2026	0	▼ -24.99	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,068 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,934 คน	ผ่าน	อย่าลืมใส่ร้อยละของผลการดำเนินงาน
19-02-2026	24.99	▲ +16.66	โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus)เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - วัดปุรณาวาส = 2,186 คน - ช่วง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง = 4,863 คน	ผ่าน
27-01-2026	8.33	● เท่าเดิมunchanged	จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนธันวาคม 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 2,159 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 4,862 คน รวม 7,021 คน	ผ่าน
27-01-2026	8.33		จำนวนผู้ใช้บริการรถ BMA Feeder เส้นทาง สนข.ทวีวัฒนา - รพ.ราชพิพัฒน์- MRT หลักสอง เดือนพฤศจิกายน 2568 วัดปุรณาวาส - ตรงข้ามตลาดพุทธ 1,985 คน ตลาดธนบุรี - MRT หลักสอง 5,029 คน รวม 7,014 คน	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (10 รายงาน)Progress reports (10)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2026-09-2121 Sep 2026 +35 วัน35 days

100.00 ▲ +100

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report