Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก
สำนักการจราจรและขนส่ง · กลุ่มงานระบบขนส่งทางบกและทางน้ำ
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 28-08-2026 15:27
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
เพื่อตอบนโยบายผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: -
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก | 100 | ร้อยละ | 20 | 20 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 7864 P109 ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก · รวม 40 · 3 รายงานTotal 40 · 3 reports
- รายงานทั้งหมด 3 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ส.ค. 69 ถึง 24 ก.ย. 69 (24 วัน) เฉลี่ยทุก 12 วัน3 reports from 31 Aug 2026 to 24 Sep 2026 (24 days), on average every 12 days
- ค่าล่าสุด 20.00 จากเป้าหมาย 100 (20%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 20.00 against a target of 100 (20%) on 24 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +7.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +7.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.32Average progress +7.4 per month (last 3 reports: +7.4 per month); trend-line fit R² = 0.32
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 18 ส.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 18 Aug 2027, against a deadline of 30 Sep 2026
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 405.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 7.4 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 405.8 per month (currently 7.4 per month)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 22 ก.ย. 69 → 24 ก.ย. 69 (+10.00 ใน 2 วัน)Biggest step forward: 22 Sep 2026 → 24 Sep 2026 (+10.00 in 2 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: สิ้นปีงบประมาณ 2569 (30 ก.ย.)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: end of FY 2026 (30 Sep)
กรุงเทพมหานครมีแนวทางส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก โดยอยู่ระหว่างดำเนินการใน 2 แนวทาง ได้แก่ 1. โครงการเรือนักเรียน (School Boat) ในคลองภาษีเจริญ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูลสถิติและสำรวจความต้องการใช้บริการของนักเรียนในพื้นที่ เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาแนวทางและรูปแบบการให้บริการที่เหมาะสม 2. เรือโดยสารแบบ Taxi Boat มีแนวทางเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการให้บริการเรือโดยสารแบบ Taxi Boat ในคลองสายหลัก เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางและส่งเสริมการเชื่อมต่อระบบขนส่งทางน้ำกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น และการท่องเที่ยว
อยู่ในระหว่างการศึกษา ทบทวน และปรึกษาหารือในส่วนงานที่เกี่ยวข้อง
อยู่ในระหว่างการศึกษา ทบทวน และปรึกษาหารือในส่วนงานที่เกี่ยวข้อง
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-09-2026 | 20 | ▲ +10 | กรุงเทพมหานครมีแนวทางส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก โดยอยู่ระหว่างดำเนินการใน 2 แนวทาง ได้แก่ 1. โครงการเรือนักเรียน (School Boat) ในคลองภาษีเจริญ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูลสถิติและสำรวจความต้องการใช้บริการของนักเรียนในพื้นที่ เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาแนวทางและรูปแบบการให้บริการที่เหมาะสม 2. เรือโดยสารแบบ Taxi Boat มีแนวทางเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการให้บริการเรือโดยสารแบบ Taxi Boat ในคลองสายหลัก เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางและส่งเสริมการเชื่อมต่อระบบขนส่งทางน้ำกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น และการท่องเที่ยว | ผ่าน | |
| 22-09-2026 | 10 | ● เท่าเดิมunchanged | อยู่ในระหว่างการศึกษา ทบทวน และปรึกษาหารือในส่วนงานที่เกี่ยวข้อง | ผ่าน | |
| 31-08-2026 | 10 | อยู่ในระหว่างการศึกษา ทบทวน และปรึกษาหารือในส่วนงานที่เกี่ยวข้อง | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (3 รายงาน)Progress reports (3)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
ยังไม่ได้จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)No action plan yet.
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.764888, 100.498756)