Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
← โครงการฯ ของหน่วยงานAgency projects
KR 728สยป.2: ผ่าน
OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met
30-08-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 775 ▼ -340
22-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged
30-09-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 907 ▲ +132
26-06-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1,115 ▼ -131
29-04-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 1,246 ▲ +1,146
08-01-2024สยป.3: ผ่าน
ผลResult 100 ▲ +86
30-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 0 ▼ -100
08-12-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 14 ▲ +14
22-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged
22-11-2023สยป.3: ผ่าน
ผลResult 100
โครงการ/กิจกรรมProject
#6568
ปีงบประมาณ 2567FY 2024
ยังไม่ดำเนินการ
สยป.1: ผ่าน
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักเทศกิจ · กลุ่มงานปฏิบัติการ · รหัสงบประมาณ Budget code 6568
–งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
0%ความคืบหน้าโครงการProject progress
1 · 10KR · รายงานผลKRs · reports
0ขั้นตอน (รวม 0%)Steps (0%)
2023-10-011 Oct 2023 – 2024-09-3030 Sep 2024ระยะเวลาโครงการProject period
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 01-04-2025 14:59
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
เริ่มStart
2023-10-011 Oct 2023
สิ้นสุดEnd
2024-09-3030 Sep 2024
รหัสโครงการProject code
6568
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
148.57%
OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
เป้าหมายTarget 3,000 ราย · ผลResult 4,457
ผ่าน
ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ | 3,000 | ราย | 4,457 | 148.57 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 728 OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ · รวม 4,457 · 10 รายงานTotal 4,457 · 10 reports
วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target
เป้าหมาย 3,000Target 3,000 · 8 รายงาน8 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
30%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+102.5
ล่าสุด -80.3/เดือนrecently -80.3/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
14 มิ.ย. 6914 Jun 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6730 Sep 2024
ช้ากว่ากำหนด 622 วัน622 days late
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 22 พ.ย. 66 ถึง 30 ก.ย. 67 (313 วัน) เฉลี่ยทุก 45 วัน8 reports from 22 Nov 2023 to 30 Sep 2024 (313 days), on average every 45 days
- ค่าล่าสุด 907 จากเป้าหมาย 3,000 (30%) เมื่อ 30 ก.ย. 67Latest value 907 against a target of 3,000 (30%) on 30 Sep 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +102.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -80.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67Average progress +102.5 per month (last 3 reports: -80.3 per month); trend-line fit R² = 0.67
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 14 มิ.ย. 69 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 14 Jun 2026, against a deadline of 30 Sep 2024
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 112 วัน (8 ม.ค. 67 → 29 เม.ย. 67)Longest gap without a report: 112 days (8 Jan 2024 → 29 Apr 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 757 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 757 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 22 พ.ย. 66 → 30 พ.ย. 66 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Nov 2023 → 30 Nov 2023, change -100) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 8 ม.ค. 67 → 29 เม.ย. 67 (+1,146 ใน 112 วัน)Biggest step forward: 8 Jan 2024 → 29 Apr 2024 (+1,146 in 112 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 775 ราย ตักเตือน 161 ราย ปรับ 614 ราย เป็นเงิน 478,400 บาท ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 3,603 ราย ตักเตือน 435 ราย ปรับ 3,168 ราย เป็นเงิน 2,518,248 บาท
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 907 ราย ตักเตือน 107 ราย ปรับเป็นพินัย 800 ราย เป็นเงิน 358,310 บาท ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 4,529 ราย ตักเตือน 545 ราย ปรับเป็นพินัย 3,984 ราย เป็นเงิน 2,883,558 บาท
สำนักเทศกิจร่วมกับสำนักงานเขตออกตั้งจุดกวดขันไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ผลการกวดขัน 1 มิถุนายน - 31 กรกฎาคม 2567 กวดขัน 1,115 ราย ตักเตือน 121 ราย ปรับ 994 ราย เป็นเงิน 575,550 บาท
ผลการปรับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 ถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 1,246 ราย เป็นเงิน 1,239,598 บาท
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ (เปลี่ยนรูปให้สอดคล้องกับรายงาน)
จำนวนวินมอไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้จำนวน 14 คัน ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย ดำเนินคดี 0 ราย จับปรับ 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท
สำนักเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกปฎิบัติการตรวจสอบ กำกับ ดูแล สนับสนุนการปฏิบัติงานและติดตามประเมินผลการดำเนินงานของฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขต ประจำเดือนตุลาคม 2566
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
30-08-2024 · ผลResult 775 ▼ -340
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567
กวดขัน 775 ราย
ตักเตือน 161 ราย
ปรับ 614 ราย
เป็นเงิน 478,400 บาท
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567
กวดขัน 3,603 ราย
ตักเตือน 435 ราย
ปรับ 3,168 ราย
เป็นเงิน 2,518,248 บาท
ผ่าน
22-11-2023 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
ผ่าน
30-09-2024 · ผลResult 907 ▲ +132
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567
กวดขัน 907 ราย
ตักเตือน 107 ราย
ปรับเป็นพินัย 800 ราย
เป็นเงิน 358,310 บาท
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 กันยายน 2567
กวดขัน 4,529 ราย
ตักเตือน 545 ราย
ปรับเป็นพินัย 3,984 ราย
เป็นเงิน 2,883,558 บาท
ผ่าน
26-06-2024 · ผลResult 1,115 ▼ -131
สำนักเทศกิจร่วมกับสำนักงานเขตออกตั้งจุดกวดขันไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
ผลการกวดขัน 1 มิถุนายน - 31 กรกฎาคม 2567
กวดขัน 1,115 ราย
ตักเตือน 121 ราย
ปรับ 994 ราย
เป็นเงิน 575,550 บาท
ผ่าน
29-04-2024 · ผลResult 1,246 ▲ +1,146
ผลการปรับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 ถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 1,246 ราย เป็นเงิน 1,239,598 บาท
ผ่าน
08-01-2024 · ผลResult 100 ▲ +86
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
ผ่าน
30-11-2023 · ผลResult 0 ▼ -100
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ (เปลี่ยนรูปให้สอดคล้องกับรายงาน)
ผ่าน
08-12-2023 · ผลResult 14 ▲ +14
จำนวนวินมอไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้จำนวน 14 คัน ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย ดำเนินคดี 0 ราย จับปรับ 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท
ผ่าน
22-11-2023 · ผลResult 100 ● เท่าเดิมunchanged
สำนักเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกปฎิบัติการตรวจสอบ กำกับ ดูแล สนับสนุนการปฏิบัติงานและติดตามประเมินผลการดำเนินงานของฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขต ประจำเดือนตุลาคม 2566
ผ่าน
22-11-2023 · ผลResult 100
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
ผ่าน
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-08-2024 | 775 | ▼ -340 | ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 775 ราย ตักเตือน 161 ราย ปรับ 614 ราย เป็นเงิน 478,400 บาท ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 3,603 ราย ตักเตือน 435 ราย ปรับ 3,168 ราย เป็นเงิน 2,518,248 บาท | ผ่าน | |
| 22-11-2023 | 100 | ● เท่าเดิมunchanged | สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ | ผ่าน | |
| 30-09-2024 | 907 | ▲ +132 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 907 ราย ตักเตือน 107 ราย ปรับเป็นพินัย 800 ราย เป็นเงิน 358,310 บาท ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 4,529 ราย ตักเตือน 545 ราย ปรับเป็นพินัย 3,984 ราย เป็นเงิน 2,883,558 บาท | ผ่าน | |
| 26-06-2024 | 1,115 | ▼ -131 | สำนักเทศกิจร่วมกับสำนักงานเขตออกตั้งจุดกวดขันไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ผลการกวดขัน 1 มิถุนายน - 31 กรกฎาคม 2567 กวดขัน 1,115 ราย ตักเตือน 121 ราย ปรับ 994 ราย เป็นเงิน 575,550 บาท | ผ่าน | |
| 29-04-2024 | 1,246 | ▲ +1,146 | ผลการปรับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 ถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 1,246 ราย เป็นเงิน 1,239,598 บาท | ผ่าน | |
| 08-01-2024 | 100 | ▲ +86 | สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ | ผ่าน | |
| 30-11-2023 | 0 | ▼ -100 | สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ (เปลี่ยนรูปให้สอดคล้องกับรายงาน) | ผ่าน | |
| 08-12-2023 | 14 | ▲ +14 | จำนวนวินมอไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้จำนวน 14 คัน ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย ดำเนินคดี 0 ราย จับปรับ 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท | ผ่าน | |
| 22-11-2023 | 100 | ● เท่าเดิมunchanged | สำนักเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกปฎิบัติการตรวจสอบ กำกับ ดูแล สนับสนุนการปฏิบัติงานและติดตามประเมินผลการดำเนินงานของฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขต ประจำเดือนตุลาคม 2566 | ผ่าน | |
| 22-11-2023 | 100 | สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ | ผ่าน |
04การรายงานความคืบหน้างาน (10 รายงาน)Progress reports (10)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
2024-09-3030 Sep 2024 +31 วัน31 days
907.00
▲ +132
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567
กวดขัน 907 ราย
ตักเตือน 107 ราย
ปรับเป็นพินัย 800 ราย
เป็นเงิน 358,310 บาท
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 กันยายน 2567
กวดขัน 4,529 ราย
ตักเตือน 545 ราย
ปรับเป็นพ
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-08-3030 Aug 2024 +65 วัน65 days
775.00
▼ -340
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567
กวดขัน 775 ราย
ตักเตือน 161 ราย
ปรับ 614 ราย
เป็นเงิน 478,400 บาท
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567
กวดขัน 3,603 ราย
ตักเตือน 435 ราย
ปรับ 3,168 ราย
เป็นเงิน 2,518,248 บาท
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-06-2626 Jun 2024 +58 วัน58 days
1,115.00
▼ -131
สำนักเทศกิจร่วมกับสำนักงานเขตออกตั้งจุดกวดขันไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
ผลการกวดขัน 1 มิถุนายน - 31 กรกฎาคม 2567
กวดขัน 1,115 ราย
ตักเตือน 121 ราย
ปรับ 994 ราย
เป็นเงิน 575,550 บาท
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-04-2929 Apr 2024 +112 วัน112 days
1,246.00
▲ +1,146
ผลการปรับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 ถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 1,246 ราย เป็นเงิน 1,239,598 บาท
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-01-088 Jan 2024 +31 วัน31 days
100.00
▲ +86.00
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-12-088 Dec 2023 +8 วัน8 days
14.00
▲ +14.00
จำนวนวินมอไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้จำนวน 14 คัน ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย ดำเนินคดี 0 ราย จับปรับ 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-3030 Nov 2023 +8 วัน8 days
0.00
▼ -100
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ (เปลี่ยนรูปให้สอดคล้องกับรายงาน)
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-2222 Nov 2023 +0 วัน0 days
100.00
● เท่าเดิมunchanged
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-2222 Nov 2023 +0 วัน0 days
100.00
● เท่าเดิมunchanged
สำนักเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกปฎิบัติการตรวจสอบ กำกับ ดูแล สนับสนุนการปฏิบัติงานและติดตามประเมินผลการดำเนินงานของฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขต ประจำเดือนตุลาคม 2566
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2023-11-2222 Nov 2023
100.00
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
ยังไม่ได้จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)No action plan yet.
รายงานผลการดำเนินงานตามขั้นตอน (18 ครั้ง)Step progress reports (18)
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
100%
30-09-2024ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567
กวดขัน 907 ราย
ตักเตือน 107 ราย
ปรับเป็นพินัย 800 ราย
เป็นเงิน 358,310 บาท
100%
30-09-2024ดำเนินการแล้ว
90%
30-08-2024จำนวนคนตอบคำถาม 508 คน
1.เพศ
ชาย 282 คน (55.5%) หญิง 226 คน (44.5%)
2.อายุ
ต่ำกว่า 20 ปี 75 คน (14.8%)
20-40 ปี 249 คน (49%)
41-60 ปี 158 คน (31.1%)
60 ปี ขึ้นไป 26 คน (5.1%)
3.ระดับการศึกษา
ต่ำกว่ามัธยมตอนปลาย 109 คน(21.5%)
ปวช./ปวท./ปวส. 174 คน (34.3%)
ปริญญาตรี 184 คน (8.1%)
สูงกว่าปริญญาตรี 41 คน (8.1%)
4.อาชีพ
นักเรียน/นักศึกษา 90 คน (17.7%)
รับจ้าง 120 คน (23.6%)
ค้าขาย 99 คน (19.5%)
พนักงานรัฐวิสาหกิจ 92 คน (18.1%)
รับราชการ 101 คน (19.9%)
อื่นๆ 6 คน (1.1%)
ชุดคำถาม
ความพึงพอใจนโยบาย
1.โครงการ "จุดกวดขันการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า " ของกรุงเทพมหานคร 4.68
2.การบังคับใช้กฎหมายของกรุงเทพมหานคร กับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 4.61
3.มาตรการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในอัตราขั้นต่ำ 2,000 บาท ของกรุงเทพมหานคร
4.ข้อมูลการประชาสัมพันธ์การห้ามจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตาม พรบ.รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 มีความเข้าใจง่าย 4.64
ชุดคำถาม จุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
1.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.61
2.ช่วงเวลาในการตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.63
3.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีครอบคลุมทั่วกรุงเทพมหานคร 4.63
4.บริเวณโดยรอบจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า มากยิ่งขึ้น 4.69
85%
30-08-2024จำนวนคนตอบคำถาม 508 คน
1.เพศ
ชาย 282 คน (55.5%) หญิง 226 คน (44.5%)
2.อายุ
ต่ำกว่า 20 ปี 75 คน (14.8%)
20-40 ปี 249 คน (49%)
41-60 ปี 158 คน (31.1%)
60 ปี ขึ้นไป 26 คน (5.1%)
3.ระดับการศึกษา
ต่ำกว่ามัธยมตอนปลาย 109 คน(21.5%)
ปวช./ปวท./ปวส. 174 คน (34.3%)
ปริญญาตรี 184 คน (8.1%)
สูงกว่าปริญญาตรี 41 คน (8.1%)
4.อาชีพ
นักเรียน/นักศึกษา 90 คน (17.7%)
รับจ้าง 120 คน (23.6%)
ค้าขาย 99 คน (19.5%)
พนักงานรัฐวิสาหกิจ 92 คน (18.1%)
รับราชการ 101 คน (19.9%)
อื่นๆ 6 คน (1.1%)
ชุดคำถาม
ความพึงพอใจนโยบาย
1.โครงการ "จุดกวดขันการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า " ของกรุงเทพมหานคร 4.68
2.การบังคับใช้กฎหมายของกรุงเทพมหานคร กับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 4.61
3.มาตรการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในอัตราขั้นต่ำ 2,000 บาท ของกรุงเทพมหานคร
4.ข้อมูลการประชาสัมพันธ์การห้ามจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตาม พรบ.รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 มีความเข้าใจง่าย 4.64
ชุดคำถาม จุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
1.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.61
2.ช่วงเวลาในการตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.63
3.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีครอบคลุมทั่วกรุงเทพมหานคร 4.63
4.บริเวณโดยรอบจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า มากยิ่งขึ้น 4.69
75%
30-08-2024ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 775 ราย ตักเตือน 161 ราย ปรับ 614 ราย เป็นเงิน 478,400 บาท
70%
05-08-2024รายงานจำนวนผู้กระทำผิด ตามพรบ.รักษาความสะอาดฯ พ.ศ.2535 มาตรา 17(2) ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 กรกฎาคม 2567 จากระบบ Safety Footpath Smart Enforcement
กวดขัน 536 รายตักเตือน 74 ปรับเป็นพินัย 462 ราย เป็นเงิน 276,250 บาท
65%
26-06-2024ข้อมูลการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 25 มิถุนายน 2567
กวดขัน 2,241 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 196 ราย ปรับ 2,045 ราย เป็นเงิน 1,733,298 บาท
60%
28-05-2024ไม่สามารถเข้าระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้าได้
85%
14-05-2024สำรวจความคิดเห็นประชาชน โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ไม่จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 2567 ผู้ตอบแบบสอบถามจำนวน 250 คน ชาย 126 คน คิดเป็นร้อยละ 50.4 หญิง 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 อายุ ต่ำกว่า 20 ปี 31 คน คิดเป็นร้อยละ 12.4 20-40 ปี 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 41-60 ปี 82 คน คิดเป็นร้อยละ 32.8 60 ปีขึ้นไป 13 คน คิดเป็นร้อยละ 5.2 ระดับการศึกษา ต่ำกว่ามัธยมศึกษาตอนปลาย 48 คน คิดเป็นร้อยละ 19.2 ปวช/ปวท/ปวส 87 คน คิดเป็นร้อยละ 34.8 ปริญญาตรี 93 คน คิดเป็นร้อยละ 37.2 สูงกว่าปริญญาตรี 22 คน คิดเป็นร้อยละ 8.8 อาชีพ นักเรียนนักศึกษา 36 คน คิดเป็นร้อยละ 14.4 รับจ้าง 69 คน คิดเป็นร้อยละ 27.6 ค้าขาย 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 รัฐวิสาหกิจ 52 คน คิดเป็นร้อยละ 20.8 รับราชการ 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 อื่นๆ 3 คน คิดเป็นร้อยละ 1.2
55%
29-04-2024สำรวจความคิดเห็นประชาชน โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ไม่จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 2567
ผู้ตอบแบบสอบถามจำนวน 250 คน
ชาย 126 คน คิดเป็นร้อยละ 50.4
หญิง 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6
อายุ
ต่ำกว่า 20 ปี 31 คน คิดเป็นร้อยละ 12.4
20-40 ปี 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6
41-60 ปี 82 คน คิดเป็นร้อยละ 32.8
60 ปีขึ้นไป 13 คน คิดเป็นร้อยละ 5.2
ระดับการศึกษา
ต่ำกว่ามัธยมศึกษาตอนปลาย 48 คน คิดเป็นร้อยละ 19.2
ปวช/ปวท/ปวส 87 คน คิดเป็นร้อยละ 34.8
ปริญญาตรี 93 คน คิดเป็นร้อยละ 37.2
สูงกว่าปริญญาตรี 22 คน คิดเป็นร้อยละ 8.8
อาชีพ
นักเรียนนักศึกษา 36 คน คิดเป็นร้อยละ 14.4
รับจ้าง 69 คน คิดเป็นร้อยละ 27.6
ค้าขาย 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18
รัฐวิสาหกิจ 52 คน คิดเป็นร้อยละ 20.8
รับราชการ 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18
อื่นๆ 3 คน คิดเป็นร้อยละ 1.2
พบผู้กระทำผิด จำนวน 226 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 217 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 4 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 1 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 3 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
3.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 30 ราย
3.3 ปรับเป็นพินัย จำนวน 196 ราย
เป็นเงิน 135,000 บาท
50%
29-04-2024มีการรายงานการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในระบบการจัดเก็บข้อมูลการกระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม 2567 ถึง 31 มีนาคม 2567
พบผู้กระทำผิด จำนวน 324 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 304 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 1 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 9 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 2 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 2 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 2 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 2 ราย
3.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 24 ราย
3.3 ปรับเป็นพินัย จำนวน 300 ราย
เป็นเงิน 167,600 บาท
45%
29-04-2024มีการรายงานการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งสิ้น 1 ราย ตักเตือน 1 ราย ปรับ 0 ราย
*เนื่องจากกฎหมายการปรับเป็นพินัยบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2566 เป็นต้นมา แต่ละสำนักงานเขตจึงชะลอการปรับเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายปัจจุบัน
40%
08-01-2024สำนักเทศกิจได้ประสานสำนักงานเขตให้รายงานข้อมูลผลการดำเนินการตามโครงการ “จุดกวดขัน จับ – ปรับ รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า” ตั้งแต่วันที่ 1 – 15 ธันวาคม ๒๕๖6 ปรากฏข้อมูล (รายละเอียดตามเอกสารหมายเลข 7) ดังนี้
5.1 จับกุม จำนวน 0 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 1 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 0 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 1 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย
เป็นเงิน 0 บาท
35%
08-12-2023รายงานวันที่ 1-15 พ.ย. 66
จับกุม จำนวน 14 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 12 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 1 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 14 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย
เป็นเงิน 0 บาท
16 – 30 พฤศจิกายน ๒๕๖6
5.1 จับกุม จำนวน 0 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 15 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 0 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 15 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย
เป็นเงิน 0 บาท
30%
30-11-2023รายงานวันที่ 1-15 พ.ย. 66 จับกุม จำนวน 14 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 12 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 1 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 14 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย
เป็นเงิน 0 บาท
25%
24-11-2023รายงานวันที่ 1 – 15 ตุลาคม 2566 5.1 จับกุม จำนวน 432 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 415 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 7 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 1 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 5 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 1 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 13 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 419 ราย จำนวนการตักเตือน 13 ราย จำนวนการปรับ 419 ราย จำนวนเงิน 549,698 บาท
รายงานวันที่ 16 – 31 ตุลาคม 2566
จับกุม จำนวน 341 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 340 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 000 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 000 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 000 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 000 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 0 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 000 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 000 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 000 ราย
10) โกเจค จำนวน 000 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 001 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 000 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 10 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 000 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 331 ราย
เป็นเงิน 387,300 บาท (สามแสนแปดหมื่นเจ็ดพันสามร้อยบาทถ้วน)
20%
22-11-2023หนังสืออนุมัติโครงเลขที่ กกพ 702/2565 ลว. 21 ธันวาคม 2565
มีแผนปฏิบัติงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 1403/2662 ลว. 21 ธ.ค. 2565
คำสั่งมอบหมายงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 44/2566 ลว. 21 ต.ค. 2566
รายงานวันที่ 1 – 15 ตุลาคม 2566
5.1 จับกุม จำนวน 432 ราย แยกเป็น
1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 415 ราย
2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 7 ราย
3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย
4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย
5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย
6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 1 ราย
7) ไลน์แมน จำนวน 5 ราย
8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย
9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย
10) โกเจค จำนวน 0 ราย
11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 1 ราย
12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย
5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 13 ราย
5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย
5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 419 ราย
จำนวนการตักเตือน 13 ราย จำนวนการปรับ 419 ราย จำนวนเงิน 549,698 บาท
เป็นโครงการต่อเนื่องจากปีงบประมาณ 2566
1. จุดแข็ง
แผนปฏิบัติงาน และคำสั่งมอบหมายงาน
หนังสืออนุมัติโครงเลขที่ กกพ 702/2565 ลว. 21 ธันวาคม 2565
มีแผนปฏิบัติงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 1403/2662 ลว. 21 ธ.ค. 2565
คำสั่งมอบหมายงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 44/2566 ลว. 21 ต.ค. 2566
2. จุดอ่อน
เจ้าหน้าที่มีภารกิจซ้ำซ้อน จัดระเบียบผู้ค้าในและนอกจุดผ่อนผัน
มีนโยบายเร่งด่วน จัดระเบียบผู้ค้าในและนอกจุดผ่อนผัน
มีการสับเปลี่ยนโยกย้ายเจ้าหน้าที่ทำให้การปฏิบัติงานไม่ต่อเนื่อง และเพียงพอ
3. ปัญหา/อุปสรรค
-อำนาจหน้าที่ที่มีการจับกุมต้องมีระดับผู้อำนวยการขึ้นไป
-ประชาชนไม่ให้ความร่วมมือ
-บทลงโทษหรือค่าปรับยังไม่เหมาะสมอยากให้เพิ่มโทษแก่ผุ้กระทำความผิด
-ให้ดำเนินคดีกับผู้กระทำผิดบนทางเท้า(ขับขี่บนทางเท้า)
4. ข้อเสนอแนะ วิธีการบริหารความเสี่ยง
ให้กรุงเทพมหานครรณรงค์ประชาสัมพันธ์สร้างจิตสำนึกให้ประชาชนอย่างต่อเนื่อง
5%
30-10-2023อยู่ระหว่างปรับแก้ไขโครงการและขออนุมัติโครงการ
| วันที่รายงานDate | ผลการดำเนินงานResult | รายละเอียดDetail |
|---|---|---|
| 30-09-2024 | 100 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 907 ราย ตักเตือน 107 ราย ปรับเป็นพินัย 800 ราย เป็นเงิน 358,310 บาท |
| 30-09-2024 | 100 | ดำเนินการแล้ว |
| 30-08-2024 | 90 | จำนวนคนตอบคำถาม 508 คน 1.เพศ ชาย 282 คน (55.5%) หญิง 226 คน (44.5%) 2.อายุ ต่ำกว่า 20 ปี 75 คน (14.8%) 20-40 ปี 249 คน (49%) 41-60 ปี 158 คน (31.1%) 60 ปี ขึ้นไป 26 คน (5.1%) 3.ระดับการศึกษา ต่ำกว่ามัธยมตอนปลาย 109 คน(21.5%) ปวช./ปวท./ปวส. 174 คน (34.3%) ปริญญาตรี 184 คน (8.1%) สูงกว่าปริญญาตรี 41 คน (8.1%) 4.อาชีพ นักเรียน/นักศึกษา 90 คน (17.7%) รับจ้าง 120 คน (23.6%) ค้าขาย 99 คน (19.5%) พนักงานรัฐวิสาหกิจ 92 คน (18.1%) รับราชการ 101 คน (19.9%) อื่นๆ 6 คน (1.1%) ชุดคำถาม ความพึงพอใจนโยบาย 1.โครงการ "จุดกวดขันการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า " ของกรุงเทพมหานคร 4.68 2.การบังคับใช้กฎหมายของกรุงเทพมหานคร กับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 4.61 3.มาตรการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในอัตราขั้นต่ำ 2,000 บาท ของกรุงเทพมหานคร 4.ข้อมูลการประชาสัมพันธ์การห้ามจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตาม พรบ.รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 มีความเข้าใจง่าย 4.64 ชุดคำถาม จุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 1.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.61 2.ช่วงเวลาในการตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.63 3.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีครอบคลุมทั่วกรุงเทพมหานคร 4.63 4.บริเวณโดยรอบจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า มากยิ่งขึ้น 4.69 |
| 30-08-2024 | 85 | จำนวนคนตอบคำถาม 508 คน 1.เพศ ชาย 282 คน (55.5%) หญิง 226 คน (44.5%) 2.อายุ ต่ำกว่า 20 ปี 75 คน (14.8%) 20-40 ปี 249 คน (49%) 41-60 ปี 158 คน (31.1%) 60 ปี ขึ้นไป 26 คน (5.1%) 3.ระดับการศึกษา ต่ำกว่ามัธยมตอนปลาย 109 คน(21.5%) ปวช./ปวท./ปวส. 174 คน (34.3%) ปริญญาตรี 184 คน (8.1%) สูงกว่าปริญญาตรี 41 คน (8.1%) 4.อาชีพ นักเรียน/นักศึกษา 90 คน (17.7%) รับจ้าง 120 คน (23.6%) ค้าขาย 99 คน (19.5%) พนักงานรัฐวิสาหกิจ 92 คน (18.1%) รับราชการ 101 คน (19.9%) อื่นๆ 6 คน (1.1%) ชุดคำถาม ความพึงพอใจนโยบาย 1.โครงการ "จุดกวดขันการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า " ของกรุงเทพมหานคร 4.68 2.การบังคับใช้กฎหมายของกรุงเทพมหานคร กับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 4.61 3.มาตรการเปรียบเทียบปรับผู้กระทำผิดที่จอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในอัตราขั้นต่ำ 2,000 บาท ของกรุงเทพมหานคร 4.ข้อมูลการประชาสัมพันธ์การห้ามจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตาม พรบ.รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 มีความเข้าใจง่าย 4.64 ชุดคำถาม จุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 1.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.61 2.ช่วงเวลาในการตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความเหมาะสม 4.63 3.สถานที่ตั้งจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีครอบคลุมทั่วกรุงเทพมหานคร 4.63 4.บริเวณโดยรอบจุดกวดขันจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้ามีความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า มากยิ่งขึ้น 4.69 |
| 30-08-2024 | 75 | ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 775 ราย ตักเตือน 161 ราย ปรับ 614 ราย เป็นเงิน 478,400 บาท |
| 05-08-2024 | 70 | รายงานจำนวนผู้กระทำผิด ตามพรบ.รักษาความสะอาดฯ พ.ศ.2535 มาตรา 17(2) ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 กรกฎาคม 2567 จากระบบ Safety Footpath Smart Enforcement กวดขัน 536 รายตักเตือน 74 ปรับเป็นพินัย 462 ราย เป็นเงิน 276,250 บาท |
| 26-06-2024 | 65 | ข้อมูลการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 25 มิถุนายน 2567 กวดขัน 2,241 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 196 ราย ปรับ 2,045 ราย เป็นเงิน 1,733,298 บาท |
| 28-05-2024 | 60 | ไม่สามารถเข้าระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้าได้ |
| 14-05-2024 | 85 | สำรวจความคิดเห็นประชาชน โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ไม่จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 2567 ผู้ตอบแบบสอบถามจำนวน 250 คน ชาย 126 คน คิดเป็นร้อยละ 50.4 หญิง 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 อายุ ต่ำกว่า 20 ปี 31 คน คิดเป็นร้อยละ 12.4 20-40 ปี 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 41-60 ปี 82 คน คิดเป็นร้อยละ 32.8 60 ปีขึ้นไป 13 คน คิดเป็นร้อยละ 5.2 ระดับการศึกษา ต่ำกว่ามัธยมศึกษาตอนปลาย 48 คน คิดเป็นร้อยละ 19.2 ปวช/ปวท/ปวส 87 คน คิดเป็นร้อยละ 34.8 ปริญญาตรี 93 คน คิดเป็นร้อยละ 37.2 สูงกว่าปริญญาตรี 22 คน คิดเป็นร้อยละ 8.8 อาชีพ นักเรียนนักศึกษา 36 คน คิดเป็นร้อยละ 14.4 รับจ้าง 69 คน คิดเป็นร้อยละ 27.6 ค้าขาย 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 รัฐวิสาหกิจ 52 คน คิดเป็นร้อยละ 20.8 รับราชการ 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 อื่นๆ 3 คน คิดเป็นร้อยละ 1.2 |
| 29-04-2024 | 55 | สำรวจความคิดเห็นประชาชน โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ไม่จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 2567 ผู้ตอบแบบสอบถามจำนวน 250 คน ชาย 126 คน คิดเป็นร้อยละ 50.4 หญิง 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 อายุ ต่ำกว่า 20 ปี 31 คน คิดเป็นร้อยละ 12.4 20-40 ปี 124 คน คิดเป็นร้อยละ 49.6 41-60 ปี 82 คน คิดเป็นร้อยละ 32.8 60 ปีขึ้นไป 13 คน คิดเป็นร้อยละ 5.2 ระดับการศึกษา ต่ำกว่ามัธยมศึกษาตอนปลาย 48 คน คิดเป็นร้อยละ 19.2 ปวช/ปวท/ปวส 87 คน คิดเป็นร้อยละ 34.8 ปริญญาตรี 93 คน คิดเป็นร้อยละ 37.2 สูงกว่าปริญญาตรี 22 คน คิดเป็นร้อยละ 8.8 อาชีพ นักเรียนนักศึกษา 36 คน คิดเป็นร้อยละ 14.4 รับจ้าง 69 คน คิดเป็นร้อยละ 27.6 ค้าขาย 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 รัฐวิสาหกิจ 52 คน คิดเป็นร้อยละ 20.8 รับราชการ 45 คน คิดเป็นร้อยละ 18 อื่นๆ 3 คน คิดเป็นร้อยละ 1.2 พบผู้กระทำผิด จำนวน 226 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 217 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 4 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 1 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 3 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 3.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 30 ราย 3.3 ปรับเป็นพินัย จำนวน 196 ราย เป็นเงิน 135,000 บาท |
| 29-04-2024 | 50 | มีการรายงานการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในระบบการจัดเก็บข้อมูลการกระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า ระหว่างวันที่ 1 มีนาคม 2567 ถึง 31 มีนาคม 2567 พบผู้กระทำผิด จำนวน 324 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 304 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 1 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 9 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 2 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 2 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 2 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 2 ราย 3.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 24 ราย 3.3 ปรับเป็นพินัย จำนวน 300 ราย เป็นเงิน 167,600 บาท |
| 29-04-2024 | 45 | มีการรายงานการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งสิ้น 1 ราย ตักเตือน 1 ราย ปรับ 0 ราย *เนื่องจากกฎหมายการปรับเป็นพินัยบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2566 เป็นต้นมา แต่ละสำนักงานเขตจึงชะลอการปรับเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายปัจจุบัน |
| 08-01-2024 | 40 | สำนักเทศกิจได้ประสานสำนักงานเขตให้รายงานข้อมูลผลการดำเนินการตามโครงการ “จุดกวดขัน จับ – ปรับ รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า” ตั้งแต่วันที่ 1 – 15 ธันวาคม ๒๕๖6 ปรากฏข้อมูล (รายละเอียดตามเอกสารหมายเลข 7) ดังนี้ 5.1 จับกุม จำนวน 0 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 1 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 0 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 1 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท |
| 08-12-2023 | 35 | รายงานวันที่ 1-15 พ.ย. 66 จับกุม จำนวน 14 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 12 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 1 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 14 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท 16 – 30 พฤศจิกายน ๒๕๖6 5.1 จับกุม จำนวน 0 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 15 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 0 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 0 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 15 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท |
| 30-11-2023 | 30 | รายงานวันที่ 1-15 พ.ย. 66 จับกุม จำนวน 14 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 12 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 0 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 0 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 1 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 0 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 14 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท |
| 24-11-2023 | 25 | รายงานวันที่ 1 – 15 ตุลาคม 2566 5.1 จับกุม จำนวน 432 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 415 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 7 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 1 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 5 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 1 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 13 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 419 ราย จำนวนการตักเตือน 13 ราย จำนวนการปรับ 419 ราย จำนวนเงิน 549,698 บาท รายงานวันที่ 16 – 31 ตุลาคม 2566 จับกุม จำนวน 341 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 340 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 000 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 000 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 000 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 000 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 0 0 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 000 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 000 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 000 ราย 10) โกเจค จำนวน 000 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 001 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 000 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 10 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 000 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 331 ราย เป็นเงิน 387,300 บาท (สามแสนแปดหมื่นเจ็ดพันสามร้อยบาทถ้วน) |
| 22-11-2023 | 20 | หนังสืออนุมัติโครงเลขที่ กกพ 702/2565 ลว. 21 ธันวาคม 2565 มีแผนปฏิบัติงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 1403/2662 ลว. 21 ธ.ค. 2565 คำสั่งมอบหมายงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 44/2566 ลว. 21 ต.ค. 2566 รายงานวันที่ 1 – 15 ตุลาคม 2566 5.1 จับกุม จำนวน 432 ราย แยกเป็น 1) ประชาชนทั่วไป จำนวน 415 ราย 2) วินจักรยานยนต์ จำนวน 7 ราย 3) ช้อปปี้ จำนวน 0 ราย 4) ลาซาด้า จำนวน 0 ราย 5) แกร๊ปไบค์ จำนวน 1 ราย 6) ฟู๊ดแพนด้า จำนวน 1 ราย 7) ไลน์แมน จำนวน 5 ราย 8) ลาล่ามูฟ จำนวน 2 ราย 9) โรบินฮู้ด จำนวน 0 ราย 10) โกเจค จำนวน 0 ราย 11) ขนส่งอื่นๆ จำนวน 1 ราย 12) เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 0 ราย 5.2 ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 13 ราย 5.3 อยู่ระหว่างติดตามผล จำนวน 0 ราย 5.4 เปรียบเทียบปรับ จำนวน 419 ราย จำนวนการตักเตือน 13 ราย จำนวนการปรับ 419 ราย จำนวนเงิน 549,698 บาท เป็นโครงการต่อเนื่องจากปีงบประมาณ 2566 1. จุดแข็ง แผนปฏิบัติงาน และคำสั่งมอบหมายงาน หนังสืออนุมัติโครงเลขที่ กกพ 702/2565 ลว. 21 ธันวาคม 2565 มีแผนปฏิบัติงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 1403/2662 ลว. 21 ธ.ค. 2565 คำสั่งมอบหมายงาน หนังสือเลขที่ คำสั่งที่ 44/2566 ลว. 21 ต.ค. 2566 2. จุดอ่อน เจ้าหน้าที่มีภารกิจซ้ำซ้อน จัดระเบียบผู้ค้าในและนอกจุดผ่อนผัน มีนโยบายเร่งด่วน จัดระเบียบผู้ค้าในและนอกจุดผ่อนผัน มีการสับเปลี่ยนโยกย้ายเจ้าหน้าที่ทำให้การปฏิบัติงานไม่ต่อเนื่อง และเพียงพอ 3. ปัญหา/อุปสรรค -อำนาจหน้าที่ที่มีการจับกุมต้องมีระดับผู้อำนวยการขึ้นไป -ประชาชนไม่ให้ความร่วมมือ -บทลงโทษหรือค่าปรับยังไม่เหมาะสมอยากให้เพิ่มโทษแก่ผุ้กระทำความผิด -ให้ดำเนินคดีกับผู้กระทำผิดบนทางเท้า(ขับขี่บนทางเท้า) 4. ข้อเสนอแนะ วิธีการบริหารความเสี่ยง ให้กรุงเทพมหานครรณรงค์ประชาสัมพันธ์สร้างจิตสำนึกให้ประชาชนอย่างต่อเนื่อง |
| 30-10-2023 | 5 | อยู่ระหว่างปรับแก้ไขโครงการและขออนุมัติโครงการ |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.764888, 100.498756)