Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

ตัววัดผลหลัก (KR) · ปีงบประมาณ 2569Key result · FY 2026

20.2 จำนวนรถที่ได้รับการตรวจควันดำ20.2 จำนวนรถที่ได้รับการตรวจควันดำ

ค่าเป้าหมายและผลการดำเนินงานจำแนกรายหน่วยงาน — หน่วยนับ: คัน · คลิกหน่วยงานเพื่อดูโครงการ/ตัวชี้วัดที่รายงานTargets and results by agency — unit: คัน · select an agency to see its reported projects/indicators.

หน่วยงานAgencies
2
ร้อยละเฉลี่ย (ไม่เกิน 100% ต่อหน่วยงาน)Average achievement (capped at 100% each)
50%
ครบตามเป้าหมายTarget met
1
ผลรวม / เป้าหมายรวมTotal result / target
212,271 / 120,000
1 1
2 หน่วยงานagencies
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
กรุงเทพมหานครBangkok Metropolitan Administrationครบตามเป้าหมายTarget met สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department 177%ผลสำเร็จachieved เป้าหมายTarget120,000 ผลการดำเนินงานResult212,271 หน่วยนับUnitคัน
สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department กรุงเทพมหานครBangkok Metropolitan Administration · เป้าหมายTarget 120,000 · ผลResult 212,271 คัน · ครบตามเป้าหมายTarget met 177%
สำนักงานเขตคลองสามวาKhlong Sam Wa District Office กลุ่มกรุงเทพตะวันออกEast Bangkok zone · เป้าหมายTarget 0 · ผลResult 0 คัน · ยังไม่มีผลNo result yet 0%
กลุ่มเขตDistrict group สำนัก/สำนักงานเขตDepartment / district ค่าเป้าหมาย/ปีAnnual target ผลการดำเนินงานResult ร้อยละPercent สถานะStatus
กรุงเทพมหานครBangkok Metropolitan Administration สำนักสิ่งแวดล้อมEnvironment Department 120,000 212,271 177% ครบตามเป้าหมายTarget met
กลุ่มกรุงเทพตะวันออกEast Bangkok zone สำนักงานเขตคลองสามวาKhlong Sam Wa District Office 0 0 0% ยังไม่มีผลNo result yet
รวม 2 หน่วยงานTotal, 2 agencies 120,000 212,271 50% (เฉลี่ย)(avg)

รายละเอียดตัววัดผลIndicator details

คำนิยามDefinition
การตรวจสอบยานพาหนะ หมายถึง การตรวจสอบยานพาหนะ ณ จุดตรวจวัดร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร กรมการขนส่งทางบก กรมควบคุมมลพิษ และกรุงเทพมหานคร
วิธีการตรวจวัดควันดำ
1. การเตรียมยานพาหนะก่อนตรวจวัด
1) จอดรถอยู่กับที่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง
2) ปิดระบบเครื่องปรับอากาศ และระบบเบรกไอเสีย (ถ้ามี)
3) เดินเครื่องยนต์ให้อุณหภูมิปกติใช้งานปกติ
4) ตรวจสอบความผิดปกติของเครื่องยนต์ ถ้าพบอาการที่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่ปลอดภัย ให้ซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์เสียก่อน
2. การตรวจควันดำ
1) ให้เร่งเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วจนสุดคันเร่ง พร้อมตรวจวัดค่าควันขณะเริ่มเร่ง
2) ทำการวัด 2 ครั้ง ซึ่งค่าควันดำจะต้องแตกต่างกันไม่เกินร้อยละ 5 โดยให้ใช้ค่าสูงสุดที่วัดได้เป็นเกณฑ์ตัดสิน
หากค่าควันดำแตกต่างกันเกินร้อยละ 5 ให้ดำเนินการตรวจวัดใหม่จนค่าควันดำทั้ง 2 ครั้ง แตกต่างกันไม่เกินร้อยละ 5
กรณีที่มีการตรวจวัดควันดำ จำนวน 3 รอบ (6 ครั้ง) แล้วค่าควันดำแต่ละรอบยังมีค่าแตกต่างกันเกินร้อยละ 5 ให้ใช้ค่าสูงสุดที่วัดได้เป็นเกณฑ์ตัดสิน
3. มาตรฐานค่าควันดำจากท่อไอเสียของยานพาหนะ ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ (จอดอยู่กับที่)
1) ไม่เกินร้อยละ 30 เมื่อวัดด้วยเครื่องมือวัดควันดำระบบวัดความทึบแสง
2) ไม่เกินร้อยละ 40 เมื่อวัดด้วยเครื่องมือควันดำระบบกระดาษกรอง
วิธีการคำนวณCalculation
นับจำนวนยานพาหนะที่ได้มีการตรวจสอบ ณ จุดตรวจวัดร่วมกับกองบังคับบัญชาการตำรวจจราจร กรมการขนส่งทางบก กรมตควบคุมมลพิษ และกรุงเทพมหานคร