| ID | 130 |
|---|---|
| Code | P130 |
| หัวข้อ | เมืองคาร์บอนต่ำ |
| Name | สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า |
| รายละเอียด | ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่ง สร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติด ข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่าน ได้เต็มที่ กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การ ใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น |
| มิติ (9 ดี) | สิ่งแวดล้อมดี |
| Content | ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่งสร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติดข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่านได้เต็มที่ กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น |
| กลุ่มยุทธศาสตร์ | เมือง - เมืองน่าอยู่ |
| Grouping ID | 1 |
| เป้าหมาย 100 วันแรก | (not set) |
| Is Urgent | (not set) |
| Kr Qty | (not set) |
| Host Agency | (not set) |
| Rel Agency | (not set) |
| Staff | (not set) |
| Zone Flag | No |
| Has 100 | No |
| Created At | 17-07-2026 |
| Updated At | 17-07-2026 |
ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่ง สร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติด ข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่าน ได้เต็มที่
กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การ ใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น
ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — ไม่ได้ผูกกับนโยบายนี้โดยตรง (เหมือนที่ pub-policy/view ใช้ "โครงการย้อนหลัง" ตามหน่วยงานเป็นข้อมูลเสริม) แสดง 20 รายการล่าสุด
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | สถานะ | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|---|
| การประเมินผลกระทบจราจรจากอาคารโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องเปิดทางเข้า-ออก เช | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ แล รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด ตอบนโยบาย 100 | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อลดปัญหาจราจร | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอดภัยของตำรวจ ตอบนโยบาย 10 | สํานักการจราจรและขนส่ง | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2569 | - |
| กิจกรรมพัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์ | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง ผู้โดยสารรอนาน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| สร้างเมืองปั่นสะดวก ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง ตอบนโยบาย 100 | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว (ตอบนโยบาย 100 วัน) | สํานักการจราจรและขนส่ง | 1ยังไม่ดำเนินการ | 2569 | - |
| สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ตอบนโยบาย 100 วั | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลด ความหนาแน่นของถนนรอบโรงเรียน ตอบ | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
| ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | 16,470,000 |
| ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด | สํานักการจราจรและขนส่ง | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2569 | 3,269,900 |