หน่วยงานทั้งหมด›สำนักการจราจรและขนส่ง
หน่วยงาน

สำนักการจราจรและขนส่ง

ทุกปี ปีงบ 2570 ปีงบ 2569 ปีงบ 2568 ปีงบ 2567
11,120.0 ล.
งบประมาณรวม (บาท)
0
โครงการปีงบ 2570
64
ตัวชี้วัด OKR
78
โครงการย้อนหลัง (ปี 2568)
148
เสร็จแล้ว (ทุกปี)
132
กำลังดำเนินการ (ทุกปี)
0
ยังไม่เริ่ม (ทุกปี)
41.9%
% ความคืบหน้ารวม (ทุกปี)

01ตัวชี้วัด (OKR) ที่รับผิดชอบ

เป้าหมายไม่ผูกกับปีงบประมาณเฉพาะ — แสดงครบทุกรายการ

ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling

เป้าหมาย: 100 ทางแยก
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อ

เป้าหมาย: 15 ร้้อยละ
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส

เป้าหมาย: 20 ทางแยก
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง

เป้าหมาย: 12 ร้อยละ
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน

เป้าหมาย: สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด 1 ฉบับ
นโยบาย: ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570)

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์

ประเมินผลกระทบและเเก้ปัญหาทางการจราจรสำหรับโครงการขนาดใหญ่ (ควรเริ่มปี 2570)

เป้าหมาย: ... (อาจเริ่มทำจากพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า) พื้นที่ (บล๊อก)
นโยบาย: ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่

เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบ

เป้าหมาย: 2 จุด
นโยบาย: ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลดความหนาแน

ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานคร

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ

1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว

2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินท

เป้าหมาย: 1 ระบบ
นโยบาย: รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว

พัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (ควรเร่ิมปี 2571)

เป้าหมาย: 1 จุด
นโยบาย: เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในก

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่

เป้าหมาย: 300 หลัง
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่

เป้าหมาย: 470 ป้าย
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

เรื่องร้องเรียนที่มีต่อการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานและการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนขอ

เป้าหมาย: 80 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

1. ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72)

เป้าหมาย: 100 หลัง
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

2. ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72)

เป้าหมาย: 200 ป้าย
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ

เป้าหมาย: 4 ท่า
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น

เป้าหมาย: 25 ร้อยละ
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

1. ศึกษาเส้นทางการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก (ควรเริ่มปี 70)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

2. ดำเนินการตามผลการศึกษา (ควรเริ่มปี 71 หลังมีผลการศึกษา)

เป้าหมาย: ..... เส้นทาง
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

ศึกษามาตรการออกตั๋า BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2571)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

ออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2572)

เป้าหมาย: 1 ประเภท
นโยบาย: ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)

เป้าหมาย: จัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุนตามแนวทางที่ พรบ.กำหนด 1 ฉบับ ฉบับ
นโยบาย: สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า

เป้าหมาย: 2 กิจกรรม
นโยบาย: สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อ

เป้าหมาย: 1 ระบบ
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106

เป้าหมาย:
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P25

เป้าหมาย:
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน)

เป้าหมาย: 3 เส้นทาง
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสาร

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิท

เป้าหมาย: 1 พื้นที่
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ระยะทางจักรยานที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงใหม่ในย่านส่งเสริมการใช้จักรยาน (Bicycle Frien

เป้าหมาย: 50 ย่าน(สะสม)
นโยบาย: สร้างเมืองปั่นสะดวก

ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จ

เป้าหมาย: 87.5 กม.
นโยบาย: สร้างเมืองปั่นสะดวก

สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing

เป้าหมาย: 8000 คัน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing

เป้าหมาย: 30000 คน-เที่ยวต่อเดือน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน

เป้าหมาย: 60 ร้อยละ
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน

เป้าหมาย: 2500 คัน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน

เป้าหมาย: 600000 ทริป
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

1. เปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะและเพิ่มสถานีชาร์

เป้าหมาย: 50 เขต
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

3. เพิ่มจำนวนสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้าให้มีปริมาณเพียงพอในการรองรับความต้องการของ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ...ของจำนวนสถานีที่หน่วยงานในสังกัด กทม. มีความประสงค์ติดตั้ง
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

4. จำนวนหน่วยงานภายนอกที่ทำความร่วมมือในการติดตั้งสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้ากับกรุ

เป้าหมาย: 1 หน่วยงาน
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

ศึกษาออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) (ควรเริ่มปี 70)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังง

แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)

เป้าหมาย: 50 จุด
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการเเก้ไข

เป้าหมาย: 50 จุุด
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทางกายภาพ ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครที่ได้รั

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อยแล้วและไม่เกิ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบ

เป้าหมาย: 20 แห่ง
นโยบาย: จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิ

ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่ว

เป้าหมาย: 100 ร้้อยละ
นโยบาย: จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิ

ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด

เป้าหมาย: 35 จุด
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบ

เป้าหมาย: 20 จุุด
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

จำนวนกล้อง CCTV ของภาคเอกชน ที่ได้รับการเชื่อมโยงเข้ากับโครงข่าย CCTV ของกรุงเทพ

เป้าหมาย: 30000 กล้อง
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

ร้อยละทางข้ามในเส้นทางหลักที่ได้รับการปรับปรุงให้ปลอดภัยและเอื้อต่อการเดิน

เป้าหมาย: 20 ร้อยละ
นโยบาย: ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangko

ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่ว

เป้าหมาย: - ร้อยละ
นโยบาย: ลดความซับซ้อนและระยะเวลาในการดำเนินงานของระบบร

03โครงการย้อนหลัง (2567-2569)

78 รายการ (แสดง 40 ล่าสุด)
โครงการ สถานะปีงบประมาณ
กิจกรรม ปรับปรุงทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้ารัศมี 1,000 เมตร 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม T 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมสนับสนุนเพื่อการเพิ่มจำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคร 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมการติดตามและการประเมินผลการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปี 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมการตรวจสอบยานพาหนะและรายงานสถานะผ่านระบบ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
การปรับปรุงชุดข้อมูลความเสี่ยงให้เป็นปัจจุบัน 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมส่งเสริมการตรวจคัดกรองสุขภาพของข้าราชการและบุคลากร 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 12,400,000
จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัย 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 16,628,800
จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายในอุโมงค์ทางลอด 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 14,629,000
ติดตั้งศูนย์ควบคุมและบริหารจัดการระบบเทคโนโลยีการจราจรและความปลอดภัยขอ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 194,600,000
จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 1,348,000
โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองบางกอกใหญ่ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 4,289,000
โครงการท่าเทียบเรือโรงเรียนพิทยาลงกรณ์ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 2,699,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 65,343,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 52,720,000
จัดหาพร้อมติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 48,649,678
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ adaptive 50 ทางแยก 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 124,180,595
โครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร ระยะเวลา 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 49,839,670
ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองพระโขนงและคลองประเวศบุรีรมย์ 3 ท่า 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 9,500,000
ก่อสร้างท่าเทียบเรือ ม.นวมินทร์ เขตดุสิต 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 8,600,000
โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีสุรศักดิ์ (S5) เชื่อม 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 10,050,000
โครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ระยะที่ 2 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 22,134,900
โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 4,000,000
ปรับปรุงกายภาพเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและเพิ่มความปลอดภัยในถนนราชดำริช่ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 9,698,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 48,000,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 49,668,200
โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 10,742,560
กิจกรรมความสำเร็จในการยกระดับการเปลี่ยนผ่านดิจิทัลภาครัฐเพื่อบริหารราช 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
กิจกรรมผลักดันให้เกิดการขอคัดลอกภาพออนไลน์ ได้ภาพ CCTV ใน 24 ชั่วโมง 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 155,000,000
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 ห 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 29,100,000
โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (shuttle bus) 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 15,982,000
ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 16,470,000
กิจกรรมให้สิทธิ/ติดตั้ง EV Charging station (โครงการให้สิทธิการติดตั้ง 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 -
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งพระนคร จำนวน 200 ห 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2568 57,600,000
โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shutt 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 18,738,000
กิจกรรมปรับกายภาพ เช่น คอขวด จุดกลับรถ การผายปากซอย ฯลฯ (แก้ไขจุดฝืดจร 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 -
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรม ปรับปรุงทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้ารัศมี 1,000 เมตร

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมการแก้ไขปัญหาข้อร้องเรียนของประชาชนกรณีร้องเรียนผ่านแพลตฟอร์ม Traffy Fondue

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมสนับสนุนเพื่อการเพิ่มจำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมการติดตามและการประเมินผลการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2568 (ประเภทงบลงทุน ค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่ง

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมการตรวจสอบยานพาหนะและรายงานสถานะผ่านระบบ

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

การปรับปรุงชุดข้อมูลความเสี่ยงให้เป็นปัจจุบัน

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมส่งเสริมการตรวจคัดกรองสุขภาพของข้าราชการและบุคลากร

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3(ช่วงบางหว้า-ตลิ่

ปี 2568 12,400,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณทางเท้า ระยะที่ 2

ปี 2568 16,628,800 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายในอุโมงค์ทางลอด

ปี 2568 14,629,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งศูนย์ควบคุมและบริหารจัดการระบบเทคโนโลยีการจราจรและความปลอดภัยของกรุงเทพมหานคร ระยะที่ 1 (งบประมาณปี 67 ที่ยังไม่เ

ปี 2568 194,600,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี

ปี 2568 1,348,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองบางกอกใหญ่

ปี 2568 4,289,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการท่าเทียบเรือโรงเรียนพิทยาลงกรณ์

ปี 2568 2,699,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2568 65,343,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ)

ปี 2568 52,720,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

จัดหาพร้อมติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive

ปี 2568 48,649,678 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ adaptive 50 ทางแยก

ปี 2568 124,180,595 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร ระยะเวลาดำเนินการ 6 ปี (2563-2568)

ปี 2568 49,839,670 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองพระโขนงและคลองประเวศบุรีรมย์ 3 ท่า

ปี 2568 9,500,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ก่อสร้างท่าเทียบเรือ ม.นวมินทร์ เขตดุสิต

ปี 2568 8,600,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีสุรศักดิ์ (S5) เชื่อมต่อกับสะพานคนเดินข้ามถนนบริเวณหน้าโรงเรียนกรุงเทพค

ปี 2568 10,050,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ระยะที่ 2

ปี 2568 22,134,900 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 1

ปี 2568 4,000,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ปรับปรุงกายภาพเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและเพิ่มความปลอดภัยในถนนราชดำริช่วงจากแยกราชประสงค์ถึงแยกประตูน้ำ

ปี 2568 9,698,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้)

ปี 2568 48,000,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี)

ปี 2568 49,668,200 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หน่วยงานราชการและสถานที่อื่

ปี 2568 10,742,560 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมความสำเร็จในการยกระดับการเปลี่ยนผ่านดิจิทัลภาครัฐเพื่อบริหารราชการ ที่ยืดหยุ่น โปร่งใส คล่องตัว

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมผลักดันให้เกิดการขอคัดลอกภาพออนไลน์ ได้ภาพ CCTV ใน 24 ชั่วโมง

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด

ปี 2568 155,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 หลัง

ปี 2568 29,100,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (shuttle bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักหรือหน่วยงานราชการและสถาน

ปี 2568 15,982,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีหมอชิตและรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ฝั่งสวนจตุจั

ปี 2568 16,470,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

กิจกรรมให้สิทธิ/ติดตั้ง EV Charging station (โครงการให้สิทธิการติดตั้งและบริการอัดประจุไฟฟ้าของกรุงเทพมหานคร)

ปี 2568 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งพระนคร จำนวน 200 หลัง

ปี 2568 57,600,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus) เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร (สำหรับเส

ปี 2568 18,738,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

กิจกรรมปรับกายภาพ เช่น คอขวด จุดกลับรถ การผายปากซอย ฯลฯ (แก้ไขจุดฝืดจราจร)

ปี 2568 ไม่ระบุงบ

← กลับไปหน้าหน่วยงานทั้งหมด