| ID | 62636 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า |
| Project Detail | 1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อสร้างจิตสำนึกและความรับผิดชอบแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตบางนา 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย |
| Project Budget | 0 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | (not set) |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | บุญเล******* |
| แก้ไขโดย | บุญเล******* |
| Created At | 30-11-2025 15:36:36 |
| Updated At | 26-09-2026 23:19:45 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตบางนา |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายเทศกิจ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | 13.678183 |
| Lng | 100.592795 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | บุญเล******* |
| Sed Approve At | 26-09-2026 23:19:45 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | 1. ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัยในการสัญจรไป - มา บนทางเท้าสาธารณะมากขึ้น 2. สำนักงานเขตสวนหลวงสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ 3. ลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายอื่นๆ |
| Goal | ประชาชนผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขต มีความตระหนักรู้และเคารพกฎหมายมากยิ่งขึ้นพร้อมทั้งมีจิตสำนึกและความรับผิดชอบต่อส่วนรวมในการใช้ทางเท้าอย่างถูกต้อง |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | นายบุ******* |
| Conception | กรุงเทพมหานครเป็นศูนย์กลางทางการเมือง การปกครอง และเศรษฐกิจของประเทศ มีสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมและสาธารณูปโภคต่างๆ อย่างครบสมบูรณ์ ทำให้เกิดการเพิ่มของประชากรในกรุงเทพมหานคร โดยการอพยพเข้ามาของผู้มีภูมิลำเนาต่างจังหวัดเข้าสู่กรุงเทพมหานครอย่างตลอดและต่อเนื่อง ก่อให้เกิดปัญหาแก่กรุงเทพมหานครด้านการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง เนื่องจอดประชาชนมีการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าก่อให้เกิดผลกระทบหลายด้าน เช่น ทางเท้าชำรุด เนื่องจากทางเท้าออกแบบมาสำหรับให้ประชาชนให้เดินสัญจรไป-มาบนทางเท้าเท่านั้น รวมทั้งความไม่สะดวก สบาย ความปลอดภัยในชีวิตของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า และเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง ซึ่งกรุงเทพมหานครได้ดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ โดยกำหนดมาตรการให้ทุกสำนักงานเขตจัดตั้งจุดกวดขัน จับ-ปรับ การจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า และกรุงเทพมหานคร ได้นำเทคโนโลยีระบบ AI (Artificial Intelligence) มาใช้ติดตั้ง เพื่อดำเนินการกับผู้กระทำผิดที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าโดยเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน 2566 เป็นต้นมา โดยกรุงเทพมหานครใช้ Software AI ร่วมกับกล้อง CCTV ที่มีข้อมูลอยู่แล้วและที่จะติดตั้งเพิ่มเติม เพื่อการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าโดยบันทึกข้อมูลป้ายทะเบียนรถที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าและดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง เพื่อให้ประชาชนตระหนักและปฏิบัติตนให้ถูกต้องตามกฎหมาย แผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานครประจำปี พ.ศ. 2569 ได้วางกรอบแนวคิดให้มีความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติระยะ 20 ปี (พ.ศ.2561 - 2580) แผนการปฏิรูประเทศ (ฉบับปรับปรุง) แผนแม่บทภายใต้ยุทธศาสตร์ชาติฉบับที่ 13 (พ.ศ.2566 – 25670) นโยบายรัฐบาล เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) แผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ 20 ปี ระยะที่ 3 (พ.ศ.2566 - 2570) และนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เพื่อขับเคลื่อนกรุงเทพฯ เมืองน่าอยู่สำหรับทุกคน โดยกำหนดนโยบาย 216 ข้อ 9 ด้าน 9 ดี เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในกรุงเทพมหานครให้ดีขึ้น ส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชน ตอบสนองต่อความต้องการพื้นฐานและการพัฒนาคุณภาพชีวิตอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืนในระยะยาว สำนักงานเขตบางนาได้ตระหนักถึงความสำคัญของแผนต่าง ๆ และนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครดังกล่าว จึงได้จัดทำโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ซึ่งสอดคล้องแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ด้านเดินทางดี ประเด็นการพัฒนา 1.1 เดินได้ เดินดี รหัสนโยบาย P226 จับมอเตอร์ไซด์บนทางเท้า เพื่อแก้ปัญหาความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง เสริมสร้างความปลอดภัยในชีวิต ทรัพย์สิน และคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่เขตบางนา |
| Pp Flag | 0 |
1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อสร้างจิตสำนึกและความรับผิดชอบแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตบางนา 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 2569 | 25 | 0 | |
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ | 2569 | 100 | 0 |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ | 1 ต.ค. 2568 – 31 ธ.ค. 2568 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | ประชุมระดมความคิดเห็น | 1 พ.ย. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า | 1 พ.ย. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 4 | จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ | 1 พ.ย. 2568 – 31 ธ.ค. 2568 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 5 | ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ | 1 พ.ย. 2568 – 31 ธ.ค. 2568 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 6 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน | 1 ธ.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 7 | จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา | 1 ธ.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 8 | จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน | 1 พ.ย. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 9 | แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา | 1 ต.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 10 | กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 15 | 15 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 11 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 12 | ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี | 1 ก.พ. 2569 – 31 ก.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 13 | สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน | 1 ก.ย. 2569 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 25 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 26 ก.ย. 2569 | 64.62 | −3.96 | 64.62 | 258.5 |
| 25 ส.ค. 2569 | 68.58 | −2.16 | 68.58 | 274.3 |
| 25 ก.ค. 2569 | 70.74 | −10.05 | 70.74 | 283 |
| 24 มิ.ย. 2569 | 80.79 | −1.31 | 80.79 | 323.2 |
| 25 พ.ค. 2569 | 82.1 | −2.62 | 82.1 | 328.4 |
| 25 เม.ย. 2569 | 84.72 | −3.05 | 84.72 | 338.9 |
| 25 มี.ค. 2569 | 87.77 | +87.77 | 87.77 | 351.1 |
| 24 ก.พ. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 ม.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 28 ธ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 28 ธ.ค. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2569 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 26 ก.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 25 ส.ค. 2569 | 100 | +100 | 100 | 100 |
| 25 ก.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 มิ.ย. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 พ.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 เม.ย. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 มี.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.พ. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 ม.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 28 ธ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 28 ธ.ค. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.678183, 100.592795)