หน่วยงานทั้งหมด›สำนักการจราจรและขนส่ง
หน่วยงาน

สำนักการจราจรและขนส่ง

ทุกปี ปีงบ 2570 ปีงบ 2569 ปีงบ 2568 ปีงบ 2567
11,120.0 ล.
งบประมาณรวม (บาท)
0
โครงการปีงบ 2570
64
ตัวชี้วัด OKR
88
โครงการย้อนหลัง (ปี 2569)
148
เสร็จแล้ว (ทุกปี)
132
กำลังดำเนินการ (ทุกปี)
0
ยังไม่เริ่ม (ทุกปี)
41.9%
% ความคืบหน้ารวม (ทุกปี)

01ตัวชี้วัด (OKR) ที่รับผิดชอบ

เป้าหมายไม่ผูกกับปีงบประมาณเฉพาะ — แสดงครบทุกรายการ

ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling

เป้าหมาย: 100 ทางแยก
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อ

เป้าหมาย: 15 ร้้อยละ
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส

เป้าหมาย: 20 ทางแยก
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง

เป้าหมาย: 12 ร้อยละ
นโยบาย: อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไ

ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน

เป้าหมาย: สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด 1 ฉบับ
นโยบาย: ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ขยายผล Motorcycle Lane สู่ถนนสายหลักของกรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี 2570)

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: พัฒนาช่องทางสำหรับจักรยานยนต์

ประเมินผลกระทบและเเก้ปัญหาทางการจราจรสำหรับโครงการขนาดใหญ่ (ควรเริ่มปี 2570)

เป้าหมาย: ... (อาจเริ่มทำจากพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า) พื้นที่ (บล๊อก)
นโยบาย: ประเมินผลกระทบด้านจราจรจากโครงการขนาดใหญ่

เพิ่มจุดรับ - ส่งนักเรียนบริเวณโรงเรียนขนาดใหญ่หรือพื้นที่การจราจรหนาเเน่น (นโยบ

เป้าหมาย: 2 จุด
นโยบาย: ร่วมมือกับเอกชนพัฒนารถโรงเรียนร่วม ลดความหนาแน

ร้อยละความสำเร็จในการเชื่อมโยงและนำส่งหลักฐานผู้กระทำความผิดระหว่างกรุงเทพมหานคร

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: บูรณาการการบังคับใช้กฎหมายร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ

1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (ควรเริ่มปี

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว

2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อมูล เพื่อวางแผนการเดินท

เป้าหมาย: 1 ระบบ
นโยบาย: รวมข้อมูลขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบไว้ในที่เดียว

พัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง (ควรเร่ิมปี 2571)

เป้าหมาย: 1 จุด
นโยบาย: เชื่อมจุดเปลี่ยนถ่ายการขนส่ง เพิ่มความสะดวกในก

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่

เป้าหมาย: 300 หลัง
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่

เป้าหมาย: 470 ป้าย
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

เรื่องร้องเรียนที่มีต่อการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานและการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนขอ

เป้าหมาย: 80 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

1. ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72)

เป้าหมาย: 100 หลัง
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

2. ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ (ควรเร่ิมปี 2571 หรือ 72)

เป้าหมาย: 200 ป้าย
นโยบาย: ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุ

ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ

เป้าหมาย: 4 ท่า
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น

เป้าหมาย: 25 ร้อยละ
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

1. ศึกษาเส้นทางการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลัก (ควรเริ่มปี 70)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

2. ดำเนินการตามผลการศึกษา (ควรเริ่มปี 71 หลังมีผลการศึกษา)

เป้าหมาย: ..... เส้นทาง
นโยบาย: ส่งเสริมการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำในคลองสายหลั

ศึกษามาตรการออกตั๋า BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2571)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

ออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2572)

เป้าหมาย: 1 ประเภท
นโยบาย: ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)

เป้าหมาย: จัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุนตามแนวทางที่ พรบ.กำหนด 1 ฉบับ ฉบับ
นโยบาย: สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า

เป้าหมาย: 2 กิจกรรม
นโยบาย: สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 1. บูรณาการข้อมูลระบบขนส่งสาธารณะที่ให้บริการในพื้นที่กรุ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

(ข้อเสนอเดียวกับ P106) 2. สร้างความร่วมมือในการพัฒนา Application หรือบูรณาการข้อ

เป้าหมาย: 1 ระบบ
นโยบาย: เรียก Feeder ผ่านแอปพลิเคชันได้ แก้ปัญหารถว่าง

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106

เป้าหมาย:
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P25

เป้าหมาย:
นโยบาย: เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธา

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน)

เป้าหมาย: 3 เส้นทาง
นโยบาย: นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้น

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เป้าหมาย: 1 เส้นทาง
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เป้าหมาย: 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสาร

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิท

เป้าหมาย: 1 พื้นที่
นโยบาย: อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่

ระยะทางจักรยานที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงใหม่ในย่านส่งเสริมการใช้จักรยาน (Bicycle Frien

เป้าหมาย: 50 ย่าน(สะสม)
นโยบาย: สร้างเมืองปั่นสะดวก

ระยะทางโครงข่ายจักรยานที่ได้รับการก่อสร้างหรือปรับปรุงให้ปลอดภัยและเชื่อมต่อได้จ

เป้าหมาย: 87.5 กม.
นโยบาย: สร้างเมืองปั่นสะดวก

สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing

เป้าหมาย: 8000 คัน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing

เป้าหมาย: 30000 คน-เที่ยวต่อเดือน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน

เป้าหมาย: 60 ร้อยละ
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน

เป้าหมาย: 2500 คัน
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน

เป้าหมาย: 600000 ทริป
นโยบาย: ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ

1. เปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะและเพิ่มสถานีชาร์

เป้าหมาย: 50 เขต
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

3. เพิ่มจำนวนสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้าให้มีปริมาณเพียงพอในการรองรับความต้องการของ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ...ของจำนวนสถานีที่หน่วยงานในสังกัด กทม. มีความประสงค์ติดตั้ง
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

4. จำนวนหน่วยงานภายนอกที่ทำความร่วมมือในการติดตั้งสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้ากับกรุ

เป้าหมาย: 1 หน่วยงาน
นโยบาย: เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

ศึกษาออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) (ควรเริ่มปี 70)

เป้าหมาย: 1 ฉบับ
นโยบาย: สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังง

แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)

เป้าหมาย: 50 จุด
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการเเก้ไข

เป้าหมาย: 50 จุุด
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากทางกายภาพ ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครที่ได้รั

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

ร้อยละของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่มีการปรับปรุงแก้ไขทางกายภาพเรียบร้อยแล้วและไม่เกิ

เป้าหมาย: 100 ร้อยละ
นโยบาย: ปรับปรุง แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุด้วยการวิเครา

จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบ

เป้าหมาย: 20 แห่ง
นโยบาย: จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิ

ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่ว

เป้าหมาย: 100 ร้้อยละ
นโยบาย: จัดตั้งศูนย์บริหารจัดการเหตุฉุกเฉิน เพิ่มประสิ

ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด

เป้าหมาย: 35 จุด
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบ

เป้าหมาย: 20 จุุด
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

จำนวนกล้อง CCTV ของภาคเอกชน ที่ได้รับการเชื่อมโยงเข้ากับโครงข่าย CCTV ของกรุงเทพ

เป้าหมาย: 30000 กล้อง
นโยบาย: เพิ่มเครือข่าย CCTV และเชื่อมฐานข้อมูลความปลอด

ร้อยละทางข้ามในเส้นทางหลักที่ได้รับการปรับปรุงให้ปลอดภัยและเอื้อต่อการเดิน

เป้าหมาย: 20 ร้อยละ
นโยบาย: ส่งเสริมความเท่าเทียมในเมืองผ่านโครงการ Bangko

ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) (การเชื่อมโยงข้อมูลจากหน่ว

เป้าหมาย: - ร้อยละ
นโยบาย: ลดความซับซ้อนและระยะเวลาในการดำเนินงานของระบบร

03โครงการย้อนหลัง (2567-2569)

88 รายการ (แสดง 40 ล่าสุด)
โครงการ สถานะปีงบประมาณ
ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 16,470,000
ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 3,269,900
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 5,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานค 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 90,000,000
บำรุงรักษาป้ายเตือนลดความเร็วเขตโรงเรียนกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 3,676,600
ซ่อมแซมป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 1,943,000
ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 1,714,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครเหนือ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 2,863,400
ทำความสะอาดเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและทางข้าม พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 25,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครใต้ 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 5,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 73,000,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครใต้ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 2,386,100
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่ธนบุรี 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 1,551,000
ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 6,415,800
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายจราจรกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ พื้นที 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 2,512,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดเป้าจราจรสะท้อนแสงในเขตกรุงเทพมหานคร 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 1,112,300
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่ธนบุรี 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 8,000,000
จัดทำผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล (Anti Skid) บริเวณจุดเสี่ยงอันตราย 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 50,000,000
ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 300 จุด พื้นที่ก 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 5,982,000
ที่จอดจักรยานแบบใหม่สำเร็จรูปเคลื่อนย้ายได้รูปแบบ 5 คัน จำนวน 36 ชุด 📊 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 342,000
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 -
โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 155,000,000
โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 6,553,450
โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shutt 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 4,120,000
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ จำนวน 50 หลัง 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 12,969,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 49,990,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 41,267,000
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 ห 📊 1ยังไม่ดำเนินการ 2569 11,640,000
ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณสวนสาธารณะและสำนักง 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 10,664,500
ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงเทพใต้ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 25,380,000
ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการ พื้นที่กรุงธนเหนือ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 9,246,200
ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงธนเหนือ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 27,014,000
ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงธนใต้ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 20,588,000
ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการพื้นที่กรุงเทพใต้ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 11,600,000
ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการ พื้นที่กรุงธนใต้ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 6,398,000
ค่าบำรุงรักษาระบบเครือข่ายสื่อสารสายเคเบิลเส้นใยนำแสงของกรุงเทพมหานคร 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 14,000,000
ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) แนวถนนสายหลักในพื้นที่กลุ่มกรุงธนเห 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 29,988,000
ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) แนวถนนสายหลักในพื้นที่กลุ่มกรุงธนใต 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 29,929,000
ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พร้อมระบบสังเกตการณ์ยานพา 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 4,833,000
ค่าบำรุงรักษาระบบเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณแหล่งชุมชนและ 📊 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 5,416,100
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีหมอชิตและรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ฝั่งสวนจตุจั

ปี 2569 16,470,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด

ปี 2569 3,269,900 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ

ปี 2569 5,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 90,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาป้ายเตือนลดความเร็วเขตโรงเรียนกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Mast Arm) ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 3,676,600 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ซ่อมแซมป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 1,943,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ

ปี 2569 1,714,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครเหนือ

ปี 2569 2,863,400 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ทำความสะอาดเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและทางข้าม พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 25,000,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครใต้

ปี 2569 5,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 73,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครใต้

ปี 2569 2,386,100 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่ธนบุรี

ปี 2569 1,551,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี

ปี 2569 6,415,800 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายจราจรกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 2,512,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

บำรุงรักษาและทำความสะอาดเป้าจราจรสะท้อนแสงในเขตกรุงเทพมหานคร

ปี 2569 1,112,300 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่ธนบุรี

ปี 2569 8,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

จัดทำผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล (Anti Skid) บริเวณจุดเสี่ยงอันตราย พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 50,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 300 จุด พื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 5,982,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ📊

ที่จอดจักรยานแบบใหม่สำเร็จรูปเคลื่อนย้ายได้รูปแบบ 5 คัน จำนวน 36 ชุด

ปี 2569 342,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing

ปี 2569 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด

ปี 2569 155,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หรือหน่วยงานราชการ และสถ

ปี 2569 6,553,450 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle bus) เส้นทาง ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ปี 2569 4,120,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ จำนวน 50 หลัง

ปี 2569 12,969,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ)

ปี 2569 49,990,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี)

ปี 2569 41,267,000 บาท
1ยังไม่ดำเนินการ📊

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 หลัง

ปี 2569 11,640,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณสวนสาธารณะและสำนักงานเขต พื้นที่ 2

ปี 2569 10,664,500 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงเทพใต้

ปี 2569 25,380,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการ พื้นที่กรุงธนเหนือ

ปี 2569 9,246,200 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงธนเหนือ

ปี 2569 27,014,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พื้นที่กลุ่มกรุงธนใต้

ปี 2569 20,588,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการพื้นที่กรุงเทพใต้

ปี 2569 11,600,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการ พื้นที่กรุงธนใต้

ปี 2569 6,398,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบเครือข่ายสื่อสารสายเคเบิลเส้นใยนำแสงของกรุงเทพมหานคร กลุ่ม 2 (พื้นที่รอบนอก)

ปี 2569 14,000,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) แนวถนนสายหลักในพื้นที่กลุ่มกรุงธนเหนือ

ปี 2569 29,988,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) แนวถนนสายหลักในพื้นที่กลุ่มกรุงธนใต้

ปี 2569 29,929,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พร้อมระบบสังเกตการณ์ยานพาหนะบนถนนในพื้นที่การจราจรเส้นทางหลักบริเวณพื้นที่ช

ปี 2569 4,833,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว📊

ค่าบำรุงรักษาระบบเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณแหล่งชุมชนและสถานที่สำคัญ

ปี 2569 5,416,100 บาท

← กลับไปหน้าหน่วยงานทั้งหมด