Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← กลับไปรายการตัววัดผลหลักBack to key results
13108 2569FY 2026

สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder

เดินทางดีUrban Mobility 🏛 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ค่าเป้าหมายTargets

  1. เป้าหมายรวมTotal targetเส้นทาง
    1เส้นทาง
  2. เจ้าภาพหลักLead agencyสำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
    1เส้นทาง

นโยบายที่เชื่อมLinked policy

P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด

ในหลายพื้นที่ของกรุงเทพฯ ยังขาดการเข้าถึงของขนส่งสายหลักไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า หรือ รถเมล์ แม้ กทม. จะมีการเดินรถสาธารณะในบางเส้นทาง (เช่น BRT) แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ ของประชาชน ดังนั้น กทม. นำรถ กทม. มานำร่องทดลองวิ่งในเส้นทางที่ขาดโดย อ้างอิงพื้นที่จาก เส้นทางที่เป็นฟันหลอ และทบทวนจากเส้นทางปฏิรูปรถเมล์ที่ปล่อยล่าสุด ณ 15 สิงหาคม 2560 เพื่อเดินรถเพิ่มเติมในเส้นทางที่ยังคงมีความต้องการของประชาชน (เนื่องจากบางเส้นทางที่ศึกษา ไว้เมื่อปี 60 อาจไม่มีความจำเป็นแล้ว) เช่น

สายไหม-เทพรักษ์ เชื่อมรถไฟฟ้า และ สนามบินดอนเมือง ร่มเกล้า-ศรีนครินทร์ และ เสรีไทย เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ สีส้ม

KR อื่นในนโยบายเดียวกันOther KRs of this policy 2

2 KRKRs
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
13202 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 2570FY 2027 · สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 1,000,000คน-เที่ยวต่อวัน
#46 ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) เพิ่มเติมAdditional · สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 3เส้นทาง
รหัสCode ปีYear ตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTarget หน่วยนับUnit เจ้าภาพหลักLead agency
13202 2570FY 2027 เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน 1,000,000 คน-เที่ยวต่อวัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
#46 เพิ่มเติมAdditional ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 3 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department