Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← กลับไปรายการตัววัดผลหลักBack to key results
13202 2570FY 2027

เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน

เดินทางดีUrban Mobility 🏛 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ค่าเป้าหมายTargets

  1. เป้าหมายรวมTotal targetคน-เที่ยวต่อวัน
    1,000,000คน-เที่ยวต่อวัน
  2. เจ้าภาพหลักLead agencyสำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
    1,000,000คน-เที่ยวต่อวัน

นโยบายที่เชื่อมLinked policy

P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด

ในหลายพื้นที่ของกรุงเทพฯ ยังขาดการเข้าถึงของขนส่งสายหลักไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า หรือ รถเมล์ แม้ กทม. จะมีการเดินรถสาธารณะในบางเส้นทาง (เช่น BRT) แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ ของประชาชน ดังนั้น กทม. นำรถ กทม. มานำร่องทดลองวิ่งในเส้นทางที่ขาดโดย อ้างอิงพื้นที่จาก เส้นทางที่เป็นฟันหลอ และทบทวนจากเส้นทางปฏิรูปรถเมล์ที่ปล่อยล่าสุด ณ 15 สิงหาคม 2560 เพื่อเดินรถเพิ่มเติมในเส้นทางที่ยังคงมีความต้องการของประชาชน (เนื่องจากบางเส้นทางที่ศึกษา ไว้เมื่อปี 60 อาจไม่มีความจำเป็นแล้ว) เช่น

สายไหม-เทพรักษ์ เชื่อมรถไฟฟ้า และ สนามบินดอนเมือง ร่มเกล้า-ศรีนครินทร์ และ เสรีไทย เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ สีส้ม

KR อื่นในนโยบายเดียวกันOther KRs of this policy 2

2 KRKRs
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
13108 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 2569FY 2026 · สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 1เส้นทาง
#46 ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) เพิ่มเติมAdditional · สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 3เส้นทาง
รหัสCode ปีYear ตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTarget หน่วยนับUnit เจ้าภาพหลักLead agency
13108 2569FY 2026 สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder 1 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
#46 เพิ่มเติมAdditional ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน) 3 เส้นทาง สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department