Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

← กลับไปรายการตัววัดผลหลักBack to key results
12104 2569FY 2026 นโยบายเร่งด่วนPriority policy

จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร

เดินทางดีUrban Mobility 🏛 สำนักการโยธาPublic Works Department

ค่าเป้าหมายTargets

  1. เป้าหมายรวมTotal targetโครงการ
    1โครงการ
  2. เจ้าภาพหลักLead agencyสำนักการโยธาPublic Works Department
    1โครงการ

นโยบายที่เชื่อมLinked policy

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ที่ผ่านมา กทม. ได้มีการดำเนินการเพื่อลดจุดฝืดการจราจรในหลายรูปแบบ เช่น การผายปากทาง หรือเพิ่มวงเลี้ยว การไขจุดตัดจุดกลับรถต่างๆ

เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการจราจรให้ต่อเนื่องกทม. จะดำเนินการปรับปรุงกายภาพโครงสร้าง ต่างๆ เพิ่มเติมอีกรวม 200 จุด ผ่านการวิเคราะห์ข้อมูล และออกแบบแนวทางการแก้ไขเฉพาะ สำหรับแต่ละพื้นที่ เช่น

การปรับผิวจราจรให้เรียบเสมอฝาท่อเพื่อความต่อเนื่องในการขับขี่ การจัดทำช่องรอเลี้ยวและทางเบี่ยงเพื่อลดการตัดกระแสจราจรหลัก การติดตั้งอุปกรณ์ช่วยทัศนวิสัย การจัดระเบียบพื้นที่ริมทางเพื่อลดการกีดขวาง

ซึ่งนอกจากจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวของการจราจรแล้ว ยังลดอุบัติเหตุในจุดเสี่ยงและช่วยยก ระดับคุณภาพชีวิตให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างคล่องตัว และคาดการณ์เวลาเดินทางได้ แม่นยำยิ่งขึ้น

KR อื่นในนโยบายเดียวกันOther KRs of this policy 3

3 KRKRs
ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.
รหัสCode ปีYear ตัววัดผลหลักKey result เป้าหมายTarget หน่วยนับUnit เจ้าภาพหลักLead agency
12103 2569FY 2026 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง (สะพานเกียกกาย) 1 โครงการ สำนักการโยธาPublic Works Department
12106 2569FY 2026 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) 30 จุด สำนักการโยธาPublic Works Department
12203 2571FY 2028 ร้อยละของจุดจราจรฝืดในโครงข่ายเมืองที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขตามแผน สำรวจและศึกษา หาแนวทางแก้ไข จุดจราจรฝืด 1 ฉบับ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department