Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #16143 ปีงบประมาณ 2568FY 2025 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

9. กวดขันมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตบางซื่อ · ฝ่ายปกครอง

–งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

2 · 33KR · รายงานผลKRs · reports

6ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 01-09-2025 08:27

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. ปากซอยวัดทอง (ซอยกรุงเทพ-นนทบุรี 56) 2. ปากซอยกรุงเทพ-นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี 3. ปากซอยสนิท ถนนประชาราษฎร์ สาย 2

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

2 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 5004สยป.2: ผ่าน 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

ค่าเป้าหมายTarget: 50 ร้อยละ
ผลการดำเนินงานResult: 50
ความคืบหน้าProgress: 100%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR 5003สยป.2: ผ่าน จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

ค่าเป้าหมายTarget: 100 ราย
ผลการดำเนินงานResult: 272
ความคืบหน้าProgress: 272%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

100% 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง เป้าหมายTarget 50 ร้อยละ · ผลResult 50 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

272% จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น เป้าหมายTarget 100 ราย · ผลResult 272 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง		50	ร้อยละ	50	100	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น		100	ราย	272	272	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 5003 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น · รวม 272 · 16 รายงานTotal 272 · 16 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 100Target 100 · 12 รายงาน12 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-1.2

ล่าสุด -7.2/เดือนrecently -7.2/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 26 พ.ย. 67 ถึง 23 ก.ย. 68 (301 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน12 reports from 26 Nov 2024 to 23 Sep 2025 (301 days), on average every 27 days
ค่าล่าสุด 7.00 จากเป้าหมาย 100 (7%) เมื่อ 23 ก.ย. 68Latest value 7.00 against a target of 100 (7%) on 23 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.22Average progress -1.2 per month (last 3 reports: -7.2 per month); trend-line fit R² = 0.22
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 404.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.2 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 404.4 per month (currently 1.2 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (24 ม.ค. 68 → 26 ก.พ. 68)Longest gap without a report: 33 days (24 Jan 2025 → 26 Feb 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 399 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 399 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 26 พ.ย. 67 → 24 ธ.ค. 67 เปลี่ยน -15.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล5 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 26 Nov 2024 → 24 Dec 2024, change -15.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ธ.ค. 67 → 24 ม.ค. 68 (+21.00 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 24 Dec 2024 → 24 Jan 2025 (+21.00 in 31 days)

16 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

24-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 9 ▼ -3

เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 24 ▲ +1

เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 23 ▲ +12

เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

23-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 7 ▼ -12

เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ (ข้อมูลเพิ่มเติม ระว่างวันที่ 9/9/68 ถึง 23/9/68)

09-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 19 ▲ +3

เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

20-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 16 ▲ +3

เดือนสิงหาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

24-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 13 ▲ +1

เดือนกรกฏาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

25-06-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 12 ▲ +7

เดือนมิถุนายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

23-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 5 ▼ -9

เดือนพฤษภาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

25-04-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 14 ▼ -7

เดือนเมษายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

💬 รายงานไม่ถูกต้อง

26-03-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 21 ▼ -11

เดือน มีนาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

💬 รายงานไม่ถูกต้อง

26-02-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 32 ▲ +2

เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

24-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 30 ▲ +21

เดือนมกราคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ

24-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 12 ▼ -12

เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 11 ▼ -13

เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 24

เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ

24-12-2024 · ผลResult 9 ▼ -3 เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 24 ▲ +1 เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 23 ▲ +12 เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

23-09-2025 · ผลResult 7 ▼ -12 เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ (ข้อมูลเพิ่มเติม ระว่างวันที่ 9/9/68 ถึง 23/9/68) ผ่าน

09-09-2025 · ผลResult 19 ▲ +3 เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

20-08-2025 · ผลResult 16 ▲ +3 เดือนสิงหาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

24-07-2025 · ผลResult 13 ▲ +1 เดือนกรกฏาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

25-06-2025 · ผลResult 12 ▲ +7 เดือนมิถุนายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

23-05-2025 · ผลResult 5 ▼ -9 เดือนพฤษภาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

25-04-2025 · ผลResult 14 ▼ -7 เดือนเมษายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ 💬 รายงานไม่ถูกต้อง ผ่าน

26-03-2025 · ผลResult 21 ▼ -11 เดือน มีนาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ 💬 รายงานไม่ถูกต้อง ผ่าน

26-02-2025 · ผลResult 32 ▲ +2 เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

24-01-2025 · ผลResult 30 ▲ +21 เดือนมกราคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

24-12-2024 · ผลResult 12 ▼ -12 เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 11 ▼ -13 เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 24 เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3	ความเห็น สยป.SED comment
24-12-2024	9	▼ -3	เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
26-11-2024	24	▲ +1	เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
26-11-2024	23	▲ +12	เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
23-09-2025	7	▼ -12	เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ (ข้อมูลเพิ่มเติม ระว่างวันที่ 9/9/68 ถึง 23/9/68)	ผ่าน
09-09-2025	19	▲ +3	เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
20-08-2025	16	▲ +3	เดือนสิงหาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
24-07-2025	13	▲ +1	เดือนกรกฏาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
25-06-2025	12	▲ +7	เดือนมิถุนายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
23-05-2025	5	▼ -9	เดือนพฤษภาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
25-04-2025	14	▼ -7	เดือนเมษายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน	รายงานไม่ถูกต้อง
26-03-2025	21	▼ -11	เดือน มีนาคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน	รายงานไม่ถูกต้อง
26-02-2025	32	▲ +2	เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
24-01-2025	30	▲ +21	เดือนมกราคม 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
24-12-2024	12	▼ -12	เดือนธันวาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
26-11-2024	11	▼ -13	เดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน
26-11-2024	24		เดือนตุลาคม 2567 ดำเนินงานตามโครงการฯ	ผ่าน

KR 5004 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง · รวม 50 · 17 รายงานTotal 50 · 17 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 13 รายงาน13 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+1.1

ล่าสุด -1.6/เดือนrecently -1.6/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

24 มิ.ย. 7224 Jun 2029

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ช้ากว่ากำหนด 1,363 วัน1,363 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 26 พ.ย. 67 ถึง 23 ก.ย. 68 (301 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 26 Nov 2024 to 23 Sep 2025 (301 days), on average every 25 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 50.00 (0%) เมื่อ 23 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 50.00 (0%) on 23 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -1.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.10Average progress +1.1 per month (last 3 reports: -1.6 per month); trend-line fit R² = 0.10
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 24 มิ.ย. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 24 Jun 2029, against a deadline of 30 Sep 2025
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 217.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.1 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 217.4 per month (currently 1.1 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (24 ม.ค. 68 → 27 ก.พ. 68)Longest gap without a report: 34 days (24 Jan 2025 → 27 Feb 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 399 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 399 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 8 ส.ค. 68 → 20 ส.ค. 68 เปลี่ยน -39.84) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 8 Aug 2025 → 20 Aug 2025, change -39.84) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.ค. 68 → 8 ส.ค. 68 (+42.12 ใน 15 วัน)Biggest step forward: 24 Jul 2025 → 8 Aug 2025 (+42.12 in 15 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

17 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

24-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

เดือนธันวาคม ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 9 ราย (ข้อมูล ณ วันที่ 24 ธ.ค. 2567)

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

เดือนตุลาคมดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 24 ราย

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

เดือนพฤศจิกายน ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 23 ราย

23-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ▼ -5.61

จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 864 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (864/1757)*100 เท่ากับ 49.17 % ลดลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 50.83 %

09-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 5.61 ▲ +3.33

จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 822 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (822/1757)*100 เท่ากับ 46.784 ลด ลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 53.216 %

20-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 2.28 ▼ -39.84

จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนสิงหาคม 2568 เท่ากับ 780 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (780/1757)*100 เท่ากับ 44.393

08-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 42.12 ▲ +42.12

จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกรกฏาคม 2568 เท่ากับ 740 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (740/1757)*100 เท่ากับ 42.117

24-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกรกฎาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 310 ภาพ

25-06-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมิถุนายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 188 ภาพ

23-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤษภาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 0 ภาพ

25-04-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนเมษายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 138 ภาพ

💬 รายงายไม่ถูกต้อง

26-03-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมีนาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ 145 ภาพ ( B= จำนวนภาพที่จับได้ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 เท่ากับ 1,110 ภาพ )

💬 รายงานไม่ถูกต้อง

27-02-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 144 ภาพ

24-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมกราคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 154 ภาพ

24-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนธันวาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 185 ภาพ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤศจิกายน 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 266 ภาพ

26-11-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนตุลาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 220 ภาพ

24-12-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged เดือนธันวาคม ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 9 ราย (ข้อมูล ณ วันที่ 24 ธ.ค. 2567) ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged เดือนตุลาคมดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 24 ราย ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged เดือนพฤศจิกายน ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 23 ราย ผ่าน

23-09-2025 · ผลResult 0 ▼ -5.61 จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 864 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (864/1757)*100 เท่ากับ 49.17 % ลดลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 50.83 % ผ่าน

09-09-2025 · ผลResult 5.61 ▲ +3.33 จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 822 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (822/1757)*100 เท่ากับ 46.784 ลด ลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 53.216 % ผ่าน

20-08-2025 · ผลResult 2.28 ▼ -39.84 จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนสิงหาคม 2568 เท่ากับ 780 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (780/1757)*100 เท่ากับ 44.393 ผ่าน

08-08-2025 · ผลResult 42.12 ▲ +42.12 จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกรกฏาคม 2568 เท่ากับ 740 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (740/1757)*100 เท่ากับ 42.117 ผ่าน

24-07-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกรกฎาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 310 ภาพ ผ่าน

25-06-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมิถุนายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 188 ภาพ ผ่าน

23-05-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤษภาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 0 ภาพ ผ่าน

25-04-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนเมษายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 138 ภาพ 💬 รายงายไม่ถูกต้อง ผ่าน

26-03-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมีนาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ 145 ภาพ ( B= จำนวนภาพที่จับได้ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 เท่ากับ 1,110 ภาพ ) 💬 รายงานไม่ถูกต้อง ผ่าน

27-02-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 144 ภาพ ผ่าน

24-01-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมกราคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 154 ภาพ ผ่าน

24-12-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนธันวาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 185 ภาพ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤศจิกายน 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 266 ภาพ ผ่าน

26-11-2024 · ผลResult 0 ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนตุลาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 220 ภาพ ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3	ความเห็น สยป.SED comment
24-12-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	เดือนธันวาคม ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 9 ราย (ข้อมูล ณ วันที่ 24 ธ.ค. 2567)	ผ่าน
26-11-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	เดือนตุลาคมดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 24 ราย	ผ่าน
26-11-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	เดือนพฤศจิกายน ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า จำนวน 23 ราย	ผ่าน
23-09-2025	0	▼ -5.61	จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 864 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (864/1757)*100 เท่ากับ 49.17 % ลดลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 50.83 %	ผ่าน
09-09-2025	5.61	▲ +3.33	จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกันยาย 2568 เท่ากับ 822 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (822/1757)*100 เท่ากับ 46.784 ลด ลงจากเดือนตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 คิดเป็น 53.216 %	ผ่าน
20-08-2025	2.28	▼ -39.84	จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนสิงหาคม 2568 เท่ากับ 780 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (780/1757)*100 เท่ากับ 44.393	ผ่าน
08-08-2025	42.12	▲ +42.12	จุดติดตั้งตั้งปากซอยกรุงเทพ- นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ - นนทบุรี จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 เท่ากับ 1,757 ภาพ เดือนเมษยน 2568 ถึง เดือนกรกฏาคม 2568 เท่ากับ 740 ภาพ จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนคิดเป็น (740/1757)*100 เท่ากับ 42.117	ผ่าน
24-07-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกรกฎาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 310 ภาพ	ผ่าน
25-06-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมิถุนายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 188 ภาพ	ผ่าน
23-05-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤษภาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 0 ภาพ	ผ่าน
25-04-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนเมษายน 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 138 ภาพ	ผ่าน	รายงายไม่ถูกต้อง
26-03-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมีนาคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ 145 ภาพ ( B= จำนวนภาพที่จับได้ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2567 ถึง มีนาคม 2568 เท่ากับ 1,110 ภาพ )	ผ่าน	รายงานไม่ถูกต้อง
27-02-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 144 ภาพ	ผ่าน
24-01-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนมกราคม 2568 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 154 ภาพ	ผ่าน
24-12-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนธันวาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 185 ภาพ	ผ่าน
26-11-2024	0	● เท่าเดิมunchanged	ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนพฤศจิกายน 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 266 ภาพ	ผ่าน
26-11-2024	0		ดำเนินงานตามโครงการ ฯ เดือนตุลาคม 2567 ภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทาง ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) เป็นภาพที่ชัดเจน นำไปใช้ในการดำเนินคดี/หรือส่งหนังสือแจ้งรับทราบข้อกล่าวหาไ้ด้ จำนวน 220 ภาพ	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (33 รายงาน)Progress reports (33)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2025-09-2323 Sep 2025 +14 วัน14 days

7.00 ▼ -12.00 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น