Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
9. มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
สำนักงานเขตลาดพร้าว · ฝ่ายเทศกิจ
· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 23-12-2024 09:17
01รายละเอียดโครงการProject details
Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
2 จุด
02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators
แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator
| KR | คำนิยามDefinition | ค่าเป้าหมายTarget | หน่วยนับUnit | ผลResult | ความคืบหน้า %Progress % | สยป.2SED-2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง | 50 | ร้อยละ | 69.18 | 138.36 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details | |
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น | 70 | ราย | 289 | 412.86 | ผ่าน | ผลงานราย KRKR resultsรายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details |
03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target
แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)
KR 5003 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น · รวม 289 · 16 รายงานTotal 289 · 16 reports
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 4 ธ.ค. 67 ถึง 29 ต.ค. 68 (329 วัน) เฉลี่ยทุก 37 วัน10 reports from 4 Dec 2024 to 29 Oct 2025 (329 days), on average every 37 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 70.00 (0%) เมื่อ 29 ต.ค. 68Latest value 0.00 against a target of 70.00 (0%) on 29 Oct 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -142.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.14Average progress +4.5 per month (last 3 reports: -142.0 per month); trend-line fit R² = 0.14
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 15 ก.พ. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 15 Feb 2027, against a deadline of 30 Sep 2025
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 88 วัน (23 พ.ค. 68 → 19 ส.ค. 68)Longest gap without a report: 88 days (23 May 2025 → 19 Aug 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 363 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 363 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 4 ธ.ค. 67 → 23 ธ.ค. 67 เปลี่ยน -15.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล4 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 4 Dec 2024 → 23 Dec 2024, change -15.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 19 ส.ค. 68 → 24 ก.ย. 68 (+94.00 ใน 36 วัน)Biggest step forward: 19 Aug 2025 → 24 Sep 2025 (+94.00 in 36 days)
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ ผู้กระทำความผิด 1 ราย
ประจำเดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 16 ราย
จนท.ดำเนินการกวดขันและตั้งจุดจับปรับ บริเวณหน้าเซลทรัลอีสวิวล์เรียบร้อย
กวดขันรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้าหน้าเซ็ลทรัลอีสต์วิลล์ ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม
จักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า เพิ่มขึ้น 44 ราย
💬 ขอแก้ไข
ดำเนินการกวดขันรถจักรยานบนทางเท้า ผู้ฝ่าฝืนและผู้กระทำผิด เดือนกรกฏาคม 113 ราย ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม
💬 ขอแก้ไข
ดำเนินการจัดตั้งแผงเหล็กป้องกันรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า บริเวณหน้าห้างเซนทรัลอีสวิลล์,แยกหน้าห้างแม็กโค,ศูนย์การค้า CITY PARK ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมและตั้งจุดจับปรับ เปรียบเที่ยบจำนวน 4 ราย ของเดือนกรกฎาคม 2568
💬 ขอแก้ไข
ดำเนินการแก้ไขตั้งแผงเหล็กบริเวณเซลทรัลอีสวิลล์และกวดขันตั้งจุดจับปรับ ถ.ประดิษมนูธรรม จำนวนผลคดีผู้ขับขี่บนทางเท้า จำนวน 113 ราย
💬 ขอแก้ไข
เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ดำเนินจับกุมผู้กระทำผิด ตามมาตรา 17(2) จำนวน 4 ราย ผู้ฝ่าฝืนกรำทำผิดประจำเดือน กรกฎาคม.2568 จำนวน 113 ราย
💬 ขอแก้ไข
ตั้งด่านจุดจับปรับ บริเวณหน้าห้างเซนทรัลอีสวิลลล์ ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม
💬 ขอแก้ไข
เดือนมีนาคม ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 7 คดี
💬 ขอแก้ไข
เดือนกุมภาพันธ์ ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 12 คดี
💬 ขอแก้ไข
เดือนมกราคม ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 9 คดี
💬 ขอแก้ไข
ประจำเดือนธันวาคม 2567 ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 3 ราย
💬 ขอแก้ไข
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ ผู้กระทำความผิด 1 ราย
💬 ขอแก้ไข
ประจำเดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 16 ราย
💬 ขอแก้ไข
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-12-2024 | 1 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ ผู้กระทำความผิด 1 ราย | ผ่าน | |
| 04-12-2024 | 16 | ● เท่าเดิมunchanged | ประจำเดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 16 ราย | ผ่าน | |
| 29-10-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จนท.ดำเนินการกวดขันและตั้งจุดจับปรับ บริเวณหน้าเซลทรัลอีสวิวล์เรียบร้อย | ผ่าน | |
| 27-10-2025 | 0 | ▼ -159 | กวดขันรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้าหน้าเซ็ลทรัลอีสต์วิลล์ ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม | ผ่าน | |
| 24-09-2025 | 159 | ▲ +94 | จักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า เพิ่มขึ้น 44 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 19-08-2025 | 65 | ▲ +65 | ดำเนินการกวดขันรถจักรยานบนทางเท้า ผู้ฝ่าฝืนและผู้กระทำผิด เดือนกรกฏาคม 113 ราย ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 19-08-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการจัดตั้งแผงเหล็กป้องกันรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า บริเวณหน้าห้างเซนทรัลอีสวิลล์,แยกหน้าห้างแม็กโค,ศูนย์การค้า CITY PARK ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมและตั้งจุดจับปรับ เปรียบเที่ยบจำนวน 4 ราย ของเดือนกรกฎาคม 2568 | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 19-08-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ดำเนินการแก้ไขตั้งแผงเหล็กบริเวณเซลทรัลอีสวิลล์และกวดขันตั้งจุดจับปรับ ถ.ประดิษมนูธรรม จำนวนผลคดีผู้ขับขี่บนทางเท้า จำนวน 113 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 23-05-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | เจ้าหน้าที่เทศกิจได้ดำเนินจับกุมผู้กระทำผิด ตามมาตรา 17(2) จำนวน 4 ราย ผู้ฝ่าฝืนกรำทำผิดประจำเดือน กรกฎาคม.2568 จำนวน 113 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 23-05-2025 | 0 | ▼ -7 | ตั้งด่านจุดจับปรับ บริเวณหน้าห้างเซนทรัลอีสวิลลล์ ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 24-04-2025 | 7 | ▼ -5 | เดือนมีนาคม ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 7 คดี | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 24-04-2025 | 12 | ▲ +3 | เดือนกุมภาพันธ์ ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 12 คดี | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 04-02-2025 | 9 | ▲ +6 | เดือนมกราคม ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดจำนวน 9 คดี | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 27-01-2025 | 3 | ▲ +2 | ประจำเดือนธันวาคม 2567 ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 3 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 23-12-2024 | 1 | ▼ -15 | ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ ผู้กระทำความผิด 1 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 04-12-2024 | 16 | ประจำเดือนตุลาคมถึงเดือนธันวาคม ดำเนินคดีต่อผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางทาง จำนวน 16 ราย | ผ่าน | ขอแก้ไข |
KR 5004 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง · รวม 69.18 · 10 รายงานTotal 69.18 · 10 reports
- รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 27 ธ.ค. 67 ถึง 29 ต.ค. 68 (306 วัน) เฉลี่ยทุก 38 วัน9 reports from 27 Dec 2024 to 29 Oct 2025 (306 days), on average every 38 days
- ค่าล่าสุด 2.00 จากเป้าหมาย 50.00 (4%) เมื่อ 29 ต.ค. 68Latest value 2.00 against a target of 50.00 (4%) on 29 Oct 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.7 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.07Average progress +1.7 per month (last 3 reports: +2.7 per month); trend-line fit R² = 0.07
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 30 มี.ค. 71 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 30 Mar 2028, against a deadline of 30 Sep 2025
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 117 วัน (31 ม.ค. 68 → 28 พ.ค. 68)Longest gap without a report: 117 days (31 Jan 2025 → 28 May 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 363 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 363 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 23 ก.ย. 68 → 6 ต.ค. 68 เปลี่ยน -67.18) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 23 Sep 2025 → 6 Oct 2025, change -67.18) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 7 ส.ค. 68 → 23 ก.ย. 68 (+67.18 ใน 47 วัน)Biggest step forward: 7 Aug 2025 → 23 Sep 2025 (+67.18 in 47 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)
กวดขันมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ AI
กวดขันการฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (AI)
💬 ขอแก้ไข
กวดขันการฝ่าฝืนรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ
💬 ขอแก้ไข
กวดขัยมอเตอร์ไซต์ขับขี่บนทางเท่าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ข้อมูลการกระทำความผิดจุดถนนประดิษฐมนูธรรม ต.ค.67 - มี.ค.68 จำนวน 10,850 ครั้ง เม.ย. - ก.ย.68 จำนวน 3,560 ครั้ง
💬 ขอแก้ไข
จำนวนผู้กระทำความผิดประจำเดือนก.ค. 2568 85 ราย (ดำเนินการแล้ว 81 ราย) คิดเป็นร้อยละ 0.75 ของผู้กระทำความผิดต.ค.67 ถึงมี.ค.2568
💬 ขอแก้ไข
จำนวนผู้กระทำความผิดประจำเดือนมิ.ย. 2568 993 ราย (ดำเนินการแล้ว 768 ราย) คิดเป็นร้อยละ 9 ของผู้กระทำความผิดต.ค.67 ถึงมี.ค.2568
💬 ขอแก้ไข
จำนวนผู้กระทำความผิดสะสมประจำเดือนเม.ย. ถึงเดือนพ.ค. 2568 1,998 ราย คิดเป็นร้อยละ 17 ของจำนวนผู้กระทำความผิดเดือนต.ค.2567ถึงเดือนมี.ค.2568
💬 ขอแก้ไข
ทางสำนักงานเขตลาดพร้าว ขอแก้ไขตามแบบ ปผ.กทม.๐๑ จำนวนกล้อง AI ของสำนักงานเขตลาดพร้าว จาก ๒ จุด เป็น ๑ จุด
💬 ขอแก้ไข
มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)
💬 ขอแก้ไข
| วันที่รายงานDate | ผลResult | เปลี่ยนแปลงChange | รายละเอียดDetail | สยป.3SED-3 | ความเห็น สยป.SED comment |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-12-2024 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) | ผ่าน | |
| 29-10-2025 | 2 | ▲ +2 | กวดขันมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ AI | ผ่าน | |
| 07-10-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | กวดขันการฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าด้วยกล้องจับภาพอัจฉริยะ (AI) | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 06-10-2025 | 0 | ▼ -67.18 | กวดขันการฝ่าฝืนรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 23-09-2025 | 67.18 | ▲ +67.18 | กวดขัยมอเตอร์ไซต์ขับขี่บนทางเท่าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ข้อมูลการกระทำความผิดจุดถนนประดิษฐมนูธรรม ต.ค.67 - มี.ค.68 จำนวน 10,850 ครั้ง เม.ย. - ก.ย.68 จำนวน 3,560 ครั้ง | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 07-08-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จำนวนผู้กระทำความผิดประจำเดือนก.ค. 2568 85 ราย (ดำเนินการแล้ว 81 ราย) คิดเป็นร้อยละ 0.75 ของผู้กระทำความผิดต.ค.67 ถึงมี.ค.2568 | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 23-06-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จำนวนผู้กระทำความผิดประจำเดือนมิ.ย. 2568 993 ราย (ดำเนินการแล้ว 768 ราย) คิดเป็นร้อยละ 9 ของผู้กระทำความผิดต.ค.67 ถึงมี.ค.2568 | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 28-05-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | จำนวนผู้กระทำความผิดสะสมประจำเดือนเม.ย. ถึงเดือนพ.ค. 2568 1,998 ราย คิดเป็นร้อยละ 17 ของจำนวนผู้กระทำความผิดเดือนต.ค.2567ถึงเดือนมี.ค.2568 | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 31-01-2025 | 0 | ● เท่าเดิมunchanged | ทางสำนักงานเขตลาดพร้าว ขอแก้ไขตามแบบ ปผ.กทม.๐๑ จำนวนกล้อง AI ของสำนักงานเขตลาดพร้าว จาก ๒ จุด เป็น ๑ จุด | ผ่าน | ขอแก้ไข |
| 27-12-2024 | 0 | มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) | ผ่าน | ขอแก้ไข |
04การรายงานความคืบหน้างาน (26 รายงาน)Progress reports (26)
ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)Action plan
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลาForm SED-2 (2) — steps, weights, results and periods
| ลำดับNo. | ขั้นตอน/รายละเอียดงานStep | ร้อยละของงานWeight % | ผลการดำเนินงานResult % | ช่วงเวลาPeriod | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes | สถานะ สยป.SED |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 10 | 10 | 01-10-2024 – 30-11-2024 | 11-12-2024 15:27:55 | ผ่าน | |
| 2 | กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 80 | 80 | 01-12-2024 – 31-08-2025 | 23-12-2024 09:17:47 | ผ่าน | |
| 3 | ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า | 10 | 10 | 01-12-2024 – 30-09-2025 | 23-12-2024 09:17:48 | ผ่าน | |
| รวม 3 ขั้นตอน3 steps | 100 | 100 |
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.803563, 100.607260)