Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

โครงการ/กิจกรรมProject #18563 ปีงบประมาณ 2568FY 2025 ดำเนินการแล้วเสร็จ สยป.1: ผ่าน

กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย · ฝ่ายเทศกิจ

0งบประมาณ (บาท)Budget (THB)

100%ความคืบหน้าโครงการProject progress

2 · 23KR · รายงานผลKRs · reports

6ขั้นตอน (รวม 100%)Steps (100%)

· ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 06-08-2025 12:56

01รายละเอียดโครงการProject details

Interface text is shown in English. Records entered in BMA systems — policy, project and agency names, and narrative reports — are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อประชาสัมพันธ์และสร้างความเข้าใจให้ประชาชนในพื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย ได้ทราบถึงบทบาทอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เทศกิจ 2. เพื่อความปลอดภัยและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางเท้า ของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า 3. เพื่อให้พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่ายมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย

02 ตัววัดผลหลัก (OKRs) และตัวชี้วัดโครงการKey results and project indicators

แบบ สยป.2 — คำนิยาม ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัดForm SED-2 — definition, target, result and progress of each indicator

2 KRKRs

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

KR 5003สยป.2: ผ่าน จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

ค่าเป้าหมายTarget: 70 ราย
ผลการดำเนินงานResult: 138
ความคืบหน้าProgress: 197.14%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR 5004สยป.2: ผ่าน 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

ค่าเป้าหมายTarget: 50 ร้อยละ
ผลการดำเนินงานResult: 96.86
ความคืบหน้าProgress: 193.72%

ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

197.14% จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น เป้าหมายTarget 70 ราย · ผลResult 138 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

193.72% 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง เป้าหมายTarget 50 ร้อยละ · ผลResult 96.86 ผ่าน ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

KR	คำนิยามDefinition	ค่าเป้าหมายTarget	หน่วยนับUnit	ผลResult	ความคืบหน้า %Progress %	สยป.2SED-2
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น		70	ราย	138	197.14	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง		50	ร้อยละ	96.86	193.72	ผ่าน	ผลงานราย KRKR results รายละเอียดตัวชี้วัดIndicator details

03 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมายResults and trend towards the target

แบบ สยป.3 — แยกตาม KR: วิเคราะห์แนวโน้มจากรายงานจริง และผลที่รายงานพร้อมสถานะการตรวจของ สยป. (รูป ลิงก์ และพิกัดของแต่ละรายงาน ดูที่หัวข้อการรายงานความคืบหน้างาน)Form SED-3 — by KR: trend analysed from the reports filed, and the reported results with SED review status (photos, links and locations are in the progress-report timeline)

KR 5003 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น · รวม 138 · 11 รายงานTotal 138 · 11 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 70.00Target 70.00 · 10 รายงาน10 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

14%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-1.9

ล่าสุด +2.6/เดือนrecently +2.6/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 30 Dec 2024 to 26 Sep 2025 (270 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 70.00 (14%) เมื่อ 26 ก.ย. 68Latest value 10.00 against a target of 70.00 (14%) on 26 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.13Average progress -1.9 per month (last 3 reports: +2.6 per month); trend-line fit R² = 0.13
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 456.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.9 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 456.6 per month (currently 1.9 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 32 days (30 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 397 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 397 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 27 ก.พ. 68 → 31 มี.ค. 68 เปลี่ยน -30.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล4 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 27 Feb 2025 → 31 Mar 2025, change -30.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68 (+30.00 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 30 Dec 2024 → 31 Jan 2025 (+30.00 in 32 days)

11 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

26-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 10 ▲ +3

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 10 ราย

25-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 7 ▲ +2

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 7 ราย

29-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 5 ▼ -9

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 5 ราย

27-06-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 14 ▲ +13

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 14 ราย

27-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 1 ▼ -2

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 1 ราย

28-04-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 3 ▼ -16

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 3 ราย

31-03-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 19 ▼ -30

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 19 ราย

27-02-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 49 ▲ +19

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 49 ราย

31-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 30 ▲ +30

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 30 ราย

31-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต

30-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

26-09-2025 · ผลResult 10 ▲ +3 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 10 ราย ผ่าน

25-08-2025 · ผลResult 7 ▲ +2 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 7 ราย ผ่าน

29-07-2025 · ผลResult 5 ▼ -9 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 5 ราย ผ่าน

27-06-2025 · ผลResult 14 ▲ +13 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 14 ราย ผ่าน

27-05-2025 · ผลResult 1 ▼ -2 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 1 ราย ผ่าน

28-04-2025 · ผลResult 3 ▼ -16 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 3 ราย ผ่าน

31-03-2025 · ผลResult 19 ▼ -30 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 19 ราย ผ่าน

49 27-02-2025 · ผลResult 49 ▲ +19 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 49 ราย ผ่าน

30 31-01-2025 · ผลResult 30 ▲ +30 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 30 ราย ผ่าน

0 31-01-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต ผ่าน

0 30-12-2024 · ผลResult 0 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3
26-09-2025	10	▲ +3	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 10 ราย	ผ่าน
25-08-2025	7	▲ +2	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 7 ราย	ผ่าน
29-07-2025	5	▼ -9	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 5 ราย	ผ่าน
27-06-2025	14	▲ +13	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 14 ราย	ผ่าน
27-05-2025	1	▼ -2	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 1 ราย	ผ่าน
28-04-2025	3	▼ -16	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 3 ราย	ผ่าน
31-03-2025	19	▼ -30	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 19 ราย	ผ่าน
27-02-2025	49	▲ +19	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 49 ราย	ผ่าน
31-01-2025	30	▲ +30	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 30 ราย	ผ่าน
31-01-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต	ผ่าน
30-12-2024	0		เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต	ผ่าน

KR 5004 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง · รวม 96.86 · 12 รายงานTotal 96.86 · 12 reports

วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายTrend towards the target

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

194%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+5.1

ล่าสุด +47.0/เดือนrecently +47.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

26 ก.ย. 6826 Sep 2025

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ก่อน/ตรงกำหนด 4 วัน4 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน11 reports from 30 Dec 2024 to 26 Sep 2025 (270 days), on average every 27 days
ค่าล่าสุด 96.86 จากเป้าหมาย 50.00 (194%) เมื่อ 26 ก.ย. 68Latest value 96.86 against a target of 50.00 (194%) on 26 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +47.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25Average progress +5.1 per month (last 3 reports: +47.0 per month); trend-line fit R² = 0.25
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 ก.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 4 วัน)First reached the target on 26 Sep 2025 (4 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 32 days (30 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 68 → 26 ก.ย. 68 (+96.86 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 25 Aug 2025 → 26 Sep 2025 (+96.86 in 32 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

12 รายงานreports

ไม่พบรายการที่ตรงกับคำค้นNo items match your search.

26-09-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 96.86 ▲ +96.86

กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง ร้อยละ 96.86

💬 0

25-08-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ

25-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

07-07-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ข้อมูล ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2568 สำนักงานเขตดุสิตได้ทำการปรังปรุงภูมิทัศน์เมืองเรียบร้อย

27-06-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

27-05-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

28-04-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

31-03-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

27-02-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

31-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

ติดป้ายประชาสัมพันธ์

31-01-2025สยป.3: ผ่าน ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged

อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน

30-12-2024สยป.3: ผ่าน ผลResult 0

อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน

26-09-2025 · ผลResult 96.86 ▲ +96.86 กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง ร้อยละ 96.86 💬 0 ผ่าน

25-08-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

0 25-07-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

0 07-07-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ข้อมูล ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2568 สำนักงานเขตดุสิตได้ทำการปรังปรุงภูมิทัศน์เมืองเรียบร้อย ผ่าน

27-06-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

27-05-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

28-04-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

31-03-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

27-02-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ผ่าน

31-01-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged ติดป้ายประชาสัมพันธ์ ผ่าน

0 31-01-2025 · ผลResult 0 ● เท่าเดิมunchanged อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน ผ่าน

0 30-12-2024 · ผลResult 0 อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน ผ่าน

วันที่รายงานDate	ผลResult	เปลี่ยนแปลงChange	รายละเอียดDetail	สยป.3SED-3	ความเห็น สยป.SED comment
26-09-2025	96.86	▲ +96.86	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง ร้อยละ 96.86	ผ่าน	0
25-08-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
25-07-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
07-07-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ข้อมูล ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2568 สำนักงานเขตดุสิตได้ทำการปรังปรุงภูมิทัศน์เมืองเรียบร้อย	ผ่าน
27-06-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
27-05-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
28-04-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
31-03-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
27-02-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	กวดขันและประชาสัมพันธ์ห้ามจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ	ผ่าน
31-01-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	ติดป้ายประชาสัมพันธ์	ผ่าน
31-01-2025	0	● เท่าเดิมunchanged	อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน	ผ่าน
30-12-2024	0		อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลฐาน	ผ่าน

04การรายงานความคืบหน้างาน (23 รายงาน)Progress reports (23)

ทุกตัวชี้วัด เรียงจากรายงานล่าสุด — ผลที่รายงาน การเปลี่ยนแปลงจากครั้งก่อน ระยะห่าง รูปภาพ (คลิกเปิดภาพเต็ม) ลิงก์ และพิกัดAll indicators, latest first — reported value, change since the previous report, interval, photos (click to enlarge), links and location

2025-09-2626 Sep 2025 +32 วัน32 days

10.00 ▲ +3.00 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น